怎么看仪表盘找半联动，离合器半联动起步技巧

有什么看法仪表盘找半联动？

1、听发动机声音的变化，来找寻车辆的半联动状态：当发动机在没有负荷时，发动机的声音比较轻松，假设抬离合器达到传力的启动时，发动机的声音就可以低沉下来，特别是在汽车负荷很大的情况下反应更明显。

2、看发动机抖动的感觉，判断汽车是不是为半联动状态：在离合器抬到半联动时，汽车由静到动会有一股抖动的感觉，这时离合器就恰好在半联动状态。

3、按照转速表的转速，判断汽车的半联动状态：在离合器抬起途中，车上发动机转速表的转速明显下降时，就证明离合器抬到半联动点。

是可以看仪表盘转速表判断的， 听发动机的声音变化，当离合器抬到联动点时，发动机就启动向后面传递动力，就要消耗发动机的功率。

汽车起步问题：什么叫离合器半联动状态，能具体描述一下吗？

半联动就是松一半离合!(简单答案)

半联动是指:汽车在不脱挡的情况下,将离合器踩下一半,使车辆处于静止状态.其实就是常说的说使离合器的摩擦系数与地面的摩擦系数相等.

1、先解释一下离合器的工作原理：离合器，实际上是两张摩擦片，一张连着发动机，我叫它静摩擦片，一张连着弹簧，弹簧的另一头连着变速器，因为弹簧可以压缩，故此这张就叫动摩擦片，弹簧的伸缩就由我们左脚踩的离合器踏板来控制，离合器踏板我们平常就简称离合器，踩下时，弹簧被压缩，两张摩擦片分离，发动机就被分离了，这个时候的发动机空着转，当你临时停车时，就不怕发动机熄火了。假设你的汽车速度太低，离合器没踩下，发动机和车轮的转速成正比（没变速器，它们的转速就一样了），车轮的转速低了，发动机的转速也跟着降低，当发动机的转速低于低转速时，发动机就停止转动了。

2、再说离合器使用原理：当车子在正常行驶情况下，离合器踏板完全松开，弹簧将动摩擦片紧紧地压向静摩擦片，两者当中摩擦力大，动摩擦片和静摩擦片就象粘合在一起一样，两者的旋转速度一样，这个时候，我们叫它“全联动”，而在这以前，其实就是常说的在学车途中听到多的“半联动”了。

3、后说半联动：这样的过程我们称之为“半联动”：车辆起步，我们将离合器踏板慢慢松开，动、静摩擦片实质上是在持续性的接近，当两者当中一开头接触时，因为动、静摩擦片当中的摩擦力还很小，因为这个原因与发动机相连的静摩擦片还没办法带动动摩擦片旋转，随着我们的脚的抬起，带动摩擦片更紧的与静摩擦片接触，摩擦力也越来越大，后把动摩擦片慢慢地带动旋转起来。因为“半联动”的存在，汽车完全就能够慢慢的平缓的起步了。但这样的操作方法很损伤摩擦片。

离合分半联动，初联动，全联动。离合器有两个作用，一，分离动力，二，结合动力，初联动指离合刚放到结合点，刚联通动力，半联动指对离合一踩一放，通过一联一放控车速，全联动指行车时离合完全放开，动力完全接通。操作方式是左脚离开离合的途中，有一个位置处于“半联动”状态（就是变速箱和传动轴结合点）。在这个位置上，左脚需要在离合器上并脱（苏州话）几秒钟，使车子在原地磨蹭不可以前进，也不往后溜，这样的显现在针对是半联动状态，指离合器片与压盘不是完全结合，伴有滑动摩擦情况，你说的情况都是，他的主要作用是防止向后溜车和发动机熄火。

半联动是指：发动机不熄火还不摘掉挡位，靠踩下离合器使车辆处在停止状态。

半联动是离合器处在半离合状态。详细操作：坡道上停好车，打着火，踩下离合器踏板，挂上一档或倒档（按照：车辆要朝上坡方向行驶），抬一点离合器踏板的同时带一点油门，松开手刹。这时车子不向坡下溜，也不朝坡上走，而是原地不动。

要点：松离合器踏板的同时要带一点油门，油门大小按照当时的负荷掌握并熟悉。

驾考备考资料及辅导课程

驾考培训班-名师辅导课程