500公里开车160码几小时，高速上闪的绿色紫外线是什么灯

那些转速在2500~3000转左右的小排量车,省油的车速大约是在六、七十公里每小时左右,但是，高速有限速,既然如此那，这种类型车想要达到省油就很困难了。500公里大约需开车6-7个小时。因为500公里的路程属于长途，连续驾驶会出现视觉疲劳和身体疲劳，故此，中途一定要到服务区休息，而且，另外，上厕想一到两次，这样，大约6-7个小时刚好。

开车即驾驶车辆的意思，开车安全的基础是技术和经验。为了方便观察交通标识，在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，视野要远要高，弄清交通标识指示的含义后再行车。

高速道路上的绿色激光紫外线是叫做“防疲劳激光灯”，用来提醒司机在晚上行车注意安全。这样的激光的光束照射距离长（射程长达2公里），且大多数情况下设置在道路平直的路段。绿色激光在晚上非常明显，有常亮和频闪两种形式，可以有效刺激驾驶员的大脑，起着抗疲劳的作用。绿色激光灯可以通过光线的变化刺激，改变单一行车环境带来的视觉疲劳是通过多次实地勘察和集中论证后面才会设置的。

是防止驾驶员疲劳的防疲劳激光灯，驾驶员大多数情况下上高速开长途车，时间长了容易出现疲劳绿色紫外线是防止疲劳的

公路上的路灯当然会关的，不然就太浪费电了。公路上的路灯大多数情况下都是由公路局统一管理的，它大多数情况下都是晚上天黑的情况下也就六七点就可以打开。到早上六点七点就可以关闭的，假设早上我们看到公路上的灯没关的情况下，我们可以电话联系公路局或者其他相关这方面的电话号码告知一下，不要浪费国家资源

高速公路大多数情况下除了重要的桥面和隧道外，都不安装路灯，因素请看下方具体内容：

1、高速公路线路长，车辆流量随机性太强，为了少量车的通行全线安装路灯，势必导致巨大的能源浪费；

2、路灯的照射距离有限，城市主干道大多数情况下路灯间距约为30-33米，灯杆下为亮点，两灯杆当中中心点为暗点，假设高速公路按城市干道的模式设置路灯，则假设按120公里时速行驶时，车辆每秒钟行进的路程是33.3米，其实就是常说的说，每一秒钟要从亮点到暗点循环一次，这样的频率为1Hz的频闪光线持续进入眼睛，极易出现视觉疲劳；因为这个原因，假设在高速公路上设置路灯，属于既不节能，也不科学。高速公路上行驶，照明主要依赖于车辆自己的大灯，自己车灯的照明是连续性的，此外高速公路护栏上安装的反光标识，能清晰地显示线路，足以完成方向引导的功能。

少数高速公路会在重要的桥面（跨海大桥）、立交或匝道位置，安装一部分高杆灯进行辅助照明，同时，这些路段时常都会限速行驶。

终南山的隧道单洞长18.02公里，双洞共长36.04公里。

秦岭终南山公路隧道：

（1）是位于陕西秦岭终南山的一条隧道，世界长的双洞高速公路隧道。

（2）隧道单洞长18.02公里，双洞共长36.04公里，15分钟就可以穿越。

（3） 1月20日，秦岭终南山公路隧道举行通车仪式，至此，制约陕南经济发展的秦岭天堑变为通途，西安至柞水的通行里程缩短约60公里，行车时间由原来的3小时缩短为40分钟。

隧道之：

（1）是世界上第一座长的双洞高速公路隧道。

（2）是第一座由我们国内自行设计、自行施工、自行监理、自行管理，综合技术水平高的高速公路特长隧道。

（3）是现在世界口径大、深度高的竖井通风工程。

（4）拥有全世界高速公路隧道完备的监控技术.

（5）拥有现在世界上高速公路隧道先进的特殊灯光带，缓解驾驶员视觉疲劳，保证行车安全。

（6）次创造性提出策略管理理论，并运用了首套策略自动生成软件，在高速公路隧道管理观念中处于国际领先水平。

隧道意义

（1）秦岭终南山高速公路隧道的建成，对完善国家和陕西公路互联网结构，突破南北交通屏障，改善我们国内西北、西南交通运输，加强西北、西南，华北、华南经济文化联系，构建和谐社会，逐步递次推动西部大开发，提高开展黄河经济圈和长江经济圈政治、经济、金融、文化技术交流具有重要的战略意义。

（2）同时，对推动我们国内高速公路特长隧道建设具有重要意义。