怎样掌握方向盘打多少回多少我开车总是画龙，方向盘打多少回多少是什么意思

　一、养成良好的驾驶姿势　　正确的驾驶姿势可以减轻驾驶者的疲劳程度、方便使用各自不同的驾驶操纵机件、观察各仪表还有车前车后和周围的情况。　　规范的驾驶姿势是什么呢?第一、上车后将身体对正方向盘并保持正直。后背轻靠于后背椅上，这个时候按照身高，可对座位子之前后调整至适合状态。有安全带的车辆要按规定系好安全带。第二、两眼平视前方，左手轻握方向盘左上方，右手轻握方向盘右下方，且两肘放松自然下垂。这个时候，左手和右手大拇指应自然伸直，且靠于方向盘轮缘上部，其余四指应由外向内轻握。第三、左脚放在离合器踏板下方，右脚轻放于加速踏板三分之二处。总而言之，使自己坐在座位上身体轻松、舒适、自然、动作协调灵活就可以。　　二、培养良好的方向感　　平路起步时，要保持正确的驾驶姿势，做到目视前方，看远顾近，照顾两侧，不可以低头看各机件。在平直的道路上使用方向盘，两手的动作应平衡，相互配合，不要没有必要要的晃动。假设方向盘受路面凸凹影响，使前轮受到冲击振动而出现偏斜时，应握紧方向盘，避免方向盘受车辆的猛烈振动而回转，击伤手指或手腕。若车头向左(右)偏斜时，应该向右(左)修正方向，待车头接近回到行驶路线时，再渐渐将方向盘回正，这个时候修正方向应少打少回，不要“画龙”情况。牢牢的记在心里，不能忘了打回方向盘的原则：“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”。　　在修正方向这个时间段，不少新车主容易犯眼睛死盯车头的毛病，当车头明显偏斜，再去修正方向时，大都比较晚了，后致使车辆自始至终在路面上一左一右再左再右的“画龙”局面。有的车主在回正方向时，其幅度又太大，当发现车头偏斜时，又快速向相反方向修正，这样不停地修正方向是出现“搓方向”的根本因素。这样的操作方式除了加剧机件磨损外，还增多了车主的疲劳程度，更加重要的是给安全行车带来了不利影响。　　要不要车辆“画龙”和“搓方向”情况出现，第一、一定要充分利用车头某一参照物(如汽车水箱盖等)。当参照物位于道路中间或一处时，应能正确感觉到车辆这个时候所在位置，来终确定打方向的时候机及幅度大小。第二、要充分利用两眼的余光作用。克服眼睛看远不顾近，或死盯车头附近，导致修正方向时机较晚的情况。第三、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”，不要过晚，且幅度适中。大多数情况下在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍使劲握住方向盘。第四、结合场地训练，训练转动方向盘的时候机和速度。在驾校学车时各位考生都练过如绕“8”字形和直角转弯，这对把控掌握转向时机很有很大帮助。找一块很大的空场地练车，用不了多少时间就可以收到很好的效果。第五、车辆靠右侧行驶时，为防止车头向右侧偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，以便左手能感觉车辆这个时候所在位置。　　三、方向盘的打法　　少打快回法：此法用于坑坑洼洼的道路，假设前面有一水沟，先用连续制动法控制车速，现目前轮接近水沟边缘就要下落时，踩下离合器踏板，松开制动器踏板，把方向往左稍许打一点，利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟，而后迅速回正方向加油慢慢上沟，这样使两轮一前一后斜角滑沟，减轻了两轮同时跳跃导致的震动。　　慢慢打回法：此法用于S形弯路，这样的弯路如采用猛打快回，乘客必有东摇西摆的感觉，因为这个原因采用慢打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入S形弯路口，再渐渐靠右边，当车进入第一个S形弯当中时，方向盘慢慢左打，然后即刻往右回来少许，再慢慢向左复原行正中线，而后再靠右进入第二个S形弯，这样反复进行操作。这样的打法的特点是：转弯弧度减小，离心力所出现的惯性降低。　　汽车靠边停车方向盘的打法：如汽车靠右边停车。第一把方向：向右打一圈( 详细打多大，依据实质上情况)；第二把方向：向左打两圈；第三把方向：向右回一圈。解释：第二把的作用是第一圈车轮回正，但是，汽车是向右偏斜的，故此，还需要再打一圈向左，当感觉车身与公路平行时打第三把方向，车身和车轮都直了。那就是汽车在公路上行驶时我们修正方向的方向盘原则-三把方向法则。汽车改变行驶轨道也还是时三把方向，因为它和靠边停车的情况差不多的

意思就是方向盘在轮胎方向与车身方向完全一样时向左打了多少圈，然后向右打一样的圈数，这时候方向盘就处与回正的位置，其实就是常说的打方向盘前的位置，这个时候轮胎与车身才是平行的。向右打方向盘也差不多的。初学驾驶的考生对方向盘转动多少不清楚，教练这样说就是让他们迅速掌握并熟悉方向盘的

这个意思是当车辆完成转向后，将方向盘回正，保持直线行驶。

方向盘打多少回多少是新手在驾驶时，因为缺少上路的车感，时常过于在意方向盘该打多少该回多少来判断转向和变道。但是，这样的方式是不对的，新手上路方向盘该打多少该回多少是按照路况来决定的，故此，观察路面，本能的随路打轮才是驾驶的感觉。

方向盘自动回正的意思,你向左打了一圈,放手继续开,方向盘会自动向右回一圈。打多少回多少是针对变道来说的,在水平笔直的路面上匀速行驶时,假设想超车,第一先打转向灯,这个是很重要的,然后就左打方向盘,假设车的速度很快,既然如此那，打的方向盘的的视角就要很小。

驾驶当中的方向盘打多少回多少，这没有一个固定的参数。 就是同一个转弯半径的道路，你每一次通过所打的方向的视角也未必差不多的。因为，他跟你的车速、路面对车轮的摩擦系数还有打方向的时候机都拥有关系。 打了方向是要持续性地校正的，不要死记打多少回多少。

车身回正即方向盘回正，例如说你左打了一圈了，回正就是再右打一圈，就是正负相抵嘛。有的时候，候方向盘打着打着就乱了，会忘记自己刚刚究竟打了多少，那就打死在回正，这样就不会手忙脚乱了。驾考加油~~