公路是什么颜色的，中国的公路是什么颜色的

沥青路面叫黑色路面，其他如水泥路面、土路面统称白色路面。目前又产生有彩色路面。

大多数情况下两条车道颜色不一样颜色较深的是刚刚养护过的，二者的区别大多数情况下主要是沥青配合比和使用一段事件后顶层的石料附着的沥青被磨耗掉一些给人的印象颜色就可以更浅，露出来的碎石颜色大多数情况下是灰色的。

沥青路面叫黑色路面，其他如水泥路面、土路面统称白色路面。目前又产生有彩色路面。

用于铺筑道路的沥青。以一定程度上性质的原油常常减压蒸馏取得，也可减压渣油经浅度氧化或丙烷脱沥青工艺后而得，还可以采取不一样延度和针入度级别的沥青调和配制而制得。沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种。具有很好的流动性、热稳定性、持久的粘附性、弹塑性、电绝缘性及抗水性。

中国的公路当然是沥青色的 发黑

马路的颜色有灰色和棕黑色。

水泥的是灰色。柏油的是棕黑色。

马路划线漆的主要构成：以热塑性丙烯酸树脂、氯化橡胶树脂、增塑剂、各色颜料、耐磨填料、助剂和溶剂等组成的单组份自干涂料。

马路划线漆的主要特性：漆膜坚硬；耐候性能超群；干燥性能快。

沥青路面叫黑色路面，其他如水泥路面、土路面统称白色路面。目前又产生有彩色路面。

也有白颜色，也有黑台一色

颜色识别高速公路与低速公路，主要可以关注公路上的显示牌。

大多数情况下来说，高速公路的指示牌的背景色是绿色，而普通公路的指示牌背景色是蓝色。

绿色高速公路背景牌，一般伴有白色的文字底板。

车主在驾驶车辆时，通过基本的路牌信息可以迅速分辨出道路的级别。

柏油路也叫沥青路。其基层构造与水泥路（也叫钢筋混凝土路）完全一样，沥青路的不一样在于面层加一层细石混合沥青。

沥青路面对比混凝土路的好处：

A。面层比较软，故此，汽车走在上面会认为很舒服，具有相对的程度的弹性。但混凝土硬度大，汽车走在上面会认为硬邦邦的，一部分路面比较细小的缺陷都会给人以比很强烈的震动感觉。

B：景观性。沥青路面大多数情况下为黑色，给人为深沉稳重的感觉，开车时人会认为比较塌实。但混凝土路反而颜色的灰白色，给人以浮气不够的感觉，无景观性可言。故此，在进行小区或市政的主干道、次干道设计时，想上点档次，就选择沥青路面。

沥青路面在我们国内应用更为广泛。沥青路面的优势在于路面柔度很低，因为这个原因行车减振，更为舒适，噪音也相对较小。

并且沥青路面稳定性更高、具有低温抗裂性、水稳定性还有耐疲劳性

先说水泥路（即：钢性路）：

其优点：一是为了让用年限长，但假设基层处理不好或者配合比不科学一样也出现龟裂等问题，甚至是大面积的龟裂；二是承重好,沥青路面则相反。缺点：一是不方便维修；既使想破坏也会加大成本；二是噪音大，影响市民正常生活；三是泛热性强，加骤气温上升；四是平整度差；降低了行车舒适度。

再说柏油路（即：柔性路）：

其缺点是：一是为了让用寿命短，但假设基层处理得当同样能赶上水泥路的使用年限，甚至超越水泥路的使用年限；二是轮胎的抓地性强，但车费油（软性路面阻力大），铺设、维护费用高；三是容易老化，路面深色容易吸收热量，并且出现相对的程度的溶解。其优点就太多了：一是吸热性强，泛热量低；二是维修方便；三是平整度好；四是噪音低。

因为中国不是石油大国,故此，沥青产量不高,而中国是水泥的生产大国,水泥的造价低,在前些年考虑成本问题,水泥路曾推广过不短的一个时期,但是在使用过不短的一个时期后,发现水泥路有很大的缺陷:灰尘大,路面易破损,路面但凡是破损基本上没办法修补.在车流量大,车辆载重量大的主干道路极不适用,因其平整度达不到,在高速公路建设中也很少使用.目前在东部经济发达地区都启动使用柏油路面。但水泥路面因为成本低,施工简单方便,可以在车流量不大,车型小的道路上使用。

原来铺柏油路是采取喷洒铺设的，透水性差，下雨天易滑，天热了又会熔化，粘得满车都是。水泥路的造价高，修复困难，下雨天也易滑。目前改成的沥青路面（高速公路）是采取炒拌料（象糖炒栗子一样用沥青炒碎石）铺设的，透水性好，下雨天不易打滑，耐高温，天热了不会熔化，易维修，用摊铺机一次就可铺12米的路面，易于机械化。

沥青路面大多数情况下为黑色，给人为深沉稳重的感觉，开车时人会认为比较塌实。但混凝土路反而颜色的灰白色，给人以浮气不够的感觉，无景观性可言。故此，在进行小区或市政的主干道、次干道设计时，想上点档次，就选择沥青路面。

水泥路为什么改成柏油路？

1.柏油路是柔性路面，可以降低对周边的噪音，难道你不认为车子走过去时温柔多了么？司机开着也舒服多了！ 2.泊油路易于修补，水泥路面开裂严重，需大面积的修补，而且，超级难做到平整，柏油路，只在裂缝处填料的可以了。 3.黑色的在白天行车视觉上比较舒服，反光降低了，夜里有路灯，也不怕会黑。

柏油路松软有弹性，不伤腿

沥青是石油提炼剩下的产物，把高质量的油作为工业油，剩下的用来铺道路。

大家选用沥青来铺道路是因为之一：沥青平整性好，开车平稳舒适，噪音低，在道路行走不容易打滑；第二：沥青稳定性好；第三：用沥青施工快，维护起来也比较方便；第四：沥青路面排水快；第五：沥青铺设道路不扰民等很多优点。而水泥属于刚性地面，一定要要有接缝，施工难度相对较大，四季中的热胀冷缩也容易出现裂块。

柏油路坚硬，不容易被压坏。

准确的说目前的路为沥青混凝土道路，与以前曾说过，的柏油路是有区别的，基层水泥稳定土处理，弹性好寿命长。

柏油路是耐用，维护成本低不积水等优点。

双向两车道路面中心线：路面宽度8.5m以上的二级公路在大多数情况下情况下,其路面中心线应划黄色虚线,用于分隔对向行驶的交通流.路面宽7.0m的二级公路应划路面中心线－－黄色虚线,可采取10cm线宽.凡在不可以满足会车视距要求的路段还有穿越大桥、隧道、乡、镇、村等路段,应划黄色中心实线.线宽15cm,受路面宽度限制可采取10cm的线宽.

三级～四级公路在大多数情况下情况下,不强调一定施划路面中心线,但条件允许时应该做到尽可能施划黄色中心虚线.

车行道边缘线：路面宽度9m以上的二级公路,应按照非机动车的类型和交通量,确定非机动车车道的宽度.同向同一断面上的机动车道与非机动车的分界线（除有物理隔离外）,应默认为机动车道的边缘线,应划白色实线.在机动车需跨越边缘线的地才可以划白色虚线.线宽15cm,受路面宽度限制时可采取10cm的线宽.

1，白色：主要用于道路边缘线，车行道分界线（虚线）、横道线、导向箭头等

2，黄色：道路中心分界线，黄色虚线、黄色实线、黄色虚线等

3，蓝色：主要用于停车位，表示为免费车位

4，橙色：主要用于作业区，如商场装卸货区域，机场停机坪、工厂作业区域等 道路上有各自不同的各样的交通标志和标线，行驶时应该做到尽早注意到，并从中选择对自己有用的信息，应该学会不去看那些与自己无关的东西，又能在瞬间识别相关的信息。为了看清路面上的交通标线，一定要拉开车间距离，突然看见交通标志，从容应对，不要慌乱

正常应该为白色标记才是

常见车道线的颜色 白黄