新手学车时踩离合老是熄火原因，为什么教练车离合松到底会熄火呢

新手学车时踩离合老是熄火因素？

新手学车时候踩离合总是熄火可能因素有几点：

1可能是离合放得太快了故此，会熄火；

2可能是离合放到一定位置车子抖动得厉害了没有放刹车车子就可以熄火；

3可能是挡位太高车速太低不匹配故此，车子会熄火。故此，新手司机要慢慢的多加练习。

1、起步时熄火。起步时熄火是因为离合器踏板抬得太快，没有在“半联动”位置停住，同时跟油又小导致的，或是把应该“停顿”的位置错过了。

2、起步后左脚总不放下。这是因为初学者对离合器踏板有作用，常常有新手会觉得只要左脚踩住离合器踏板，汽车就不会熄火。实际上这是个误区。这只可以增多离合器的磨损，且是作为一名驾驶员不成熟的表现，新手要改掉这个不良习惯。

3、起步时慌张。新手开车，刚拿到驾照，心情激动，开车上路，难免会有部分慌张。有的新手开车在起步时，两眼发直，伸着脖子，张着嘴，上身基本上趴在方向盘上，这些都是过于慌张的表现。此外在一部分交通岗附近，车辆有点多或是收取的费用口附近，新手会出现一种想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。主要是起步操作的基本功不扎实。

处理方式：

1、心态要端正。尽可能克服开车时的慌张心理，平日间多练习、多交流。

2、提升自己的驾驶技术。

3、处理汽车熄火的问题：使用高标高质合格的燃油。

4、彻底把油路清洗一便，涵盖喷油嘴，节气门，油箱等。因为汽车熄火还有可能是有的问题，油路堵了，供油不畅就可以熄火。这是一种情况特殊，当汽车在怠速状态下熄火，重要因素是因为空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有不少污垢。污垢积存过多，发动机就可以怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就可以怠速熄火。处理这个问题方式很简单：只要清洗怠速马达完全就能够了。

对离合器控制不好，故此，可能会造成熄火的因素

因为油门和离合器配合不好就容易熄火

为什么教练车离合松究竟会熄火？

主要是离合器松的太快了。应该和油门配合起来，适度松开油门。配合，一定要找到所驾驶车的性能和感觉。配合好了就好了。多联系，找感觉。

抬起离合器的正确操作程序是快-停-慢（熟练），慢-停-慢（不熟练）下面针对不熟练的情况加以说明：

慢：起步时，左脚已将离合器踏板踩究竟，右脚一定程度上踩下油门，这个时候左脚慢慢抬起离合器踏板，到离合器结合点，这时会感觉车抖动，车头有抬起的情况，正常情况下，车就已经慢慢往前走了；

停：这时左脚保持不动，一定程度上停留一会儿，车就可以平稳地往前走，而不会往前冲；

慢：速度起来以后，再次慢抬离合器，OK，祝贺你，完美地起步。

另：自己在开车时，关注离合器结合点的位置，即离合器结合点的高度，脚抬多高，离合器启动接触。多练习，你完全就能够试着用快-停-慢（熟练）的方式了。

科目三为什么离合器 放到一半抖动 放完熄火？

应该全部在起步时产生这样的情况。大多数情况下由几方面因素所引发，离合器、挡位还有油门配合不当导致起步时车辆抖动历害。

用1挡起步，抬离合器时应平稳缓慢，同时右脚轻踏油门，待离合器抬至感觉车辆有一点向前时，右脚同时缓慢踩下油门，左脚抬起离合器。这样离合器与油门完美配合，完成车辆平稳起步，车辆就不出现抖动情况，也不会因油门过小而熄火。

可能因为你将离合器压得太死，长时间没有抬起离合器，离合器处于结合与非结合当中超越多秒，导致车辆起步时离合器处于半联动状态下的抖动。

起步操作时注意，松离合器时先稍快，待离合要接触时用1.5秒时间缓慢抬起离合器，让离合器片与离合器压盘平稳接触，同时踏下油门，这样起步很平稳，即不发抖又不发耸，对科三考试有很大的帮。

为什么科二离合不踩就死而科三可以不踩离合？

答：因为科目二在场地内考试主要是要用到踩离合半离合状态下怠速行驶，不要踩油门，速度越慢越好，用离合来控制车速。假设不踩离合车速马上快要更容易挂科。而科目三是在场外考试，在路上跑可以放开离合踩油门，可以不踩离合，但是，换挡停车时要踩离合刹车。

驾校车离合难踩因素？

1、离合总泵回位弹簧折断卡死；

2、离合器线发卡；

3、离合压盘产生故障；

4、分离轴承座与一轴套管发卡；

5、离合拔叉轴与离合器壳生锈。

离合器踩不动或太硬可以调节吗

这样的情况要视故障情况定，假设只是离合踏板的自由行程出了问题，既然如此那，只把离合器拉线一定程度上放长一点（把离合器拉线外皮上的限位螺母松一到两扣）或者油泵式的离合器把分泵顶杆缩短一点，这样完全就能够了。

我在驾校练车，踩离合老熄火，怎么回事？

为了不熄火，还得靠离合，那怕是你手刹没放下，离合踩的好，也不会熄火的，不过驾校的车大多是烧气的熄火很正常，多注意离合，慢松离合，到车动了，离合保持住不动，轻踩油门，等车走起来，松离合，慢给油，注意感觉