上坡总是熄火怎么回事，上坡的时候车子一抖一抖的是怎么办

上坡总是熄火怎么回事？

上坡熄火主要是离合控制不好，或者车辆动力不够致使。 　　处理办法： 　　上坡前假设能提起速度，大多数情况下能很轻松的冲上坡去。假设碰见其它情况需停车或者减速，在坡道容易离合抬得过快而致使熄火，这时一定要稳住离合，不用太紧张着去抬离合，认真找离合的分界点，即“半联动”位置，在这里位置汽车会处于静止，在坡道不会向后溜车也不会前行，有部分车还会有轻微抖动。 　　不少新手控制不好离合，假设在坡道遭遇堵车，一慌张常常溜车，这时就要及时拉紧手刹，挂上一档后，抬起离合到半联动位置，轻踩油门后，再松手刹-慢抬离合，车辆就可以前行而不溜车了。 　　假设使用手刹还是没办法在坡道熄火后顺利起步，可以配合使用刹车，准备起步时，同时踩住离合和刹车（离合器踩究竟），这样可以不需要拉紧手刹了（按照自己习惯可以自由选择），然后慢抬离合至“半联动”位置，马上松开刹车后轻踩油门，再慢慢抬起离合器就可以。 　　在坡道熄火后起步时，不少汽车出现猛轰油门，但车轮空转的情况，这主要是因为踩油门过大，同时又没有及时抬起离合器所致的。不要这样的情况就要离合和油门配合好，慢抬离合的同时轻踩油门。 　　针对自动挡的车，相对来说坡道起步比较容易，假设坡比较陡，挂上超级强大挡后，慢慢的抬起离合，等车辆前进一段距离，再跟上油门就可以。

上坡一动就熄火是什么因素？

因素:1、松手刹时松快了离合；2、松手刹时油门踏板也松了一点，油门不够；3、到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了。

方式:1、挂上一档后第一给油，把油门踩到1500—2023转（看转速表）右脚稳到不动。2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点（即快到半联动点，而实质上没有到半联动点的部位），左脚就稳到不动，同时迅速松手刹，记住，松手刹一定要快。松手刹完成的同时，假设发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500—2023转，大多数情况下车子就可以起步了。

一档上坡为什么会熄火？

假设一档上坡就熄火，除了你行驶的路段坡度太大（这个概率不大）以外就是你的车有问题导致的动力不够，别的方面应该不存在吧