上下坡用一档还是二档，下坡停车挂什么档位
上下坡用一档还是二档？
汽车爬陡坡档位越低越好，但是，一档是用于停车和起步，故此，用二挡。
档位越低，驱动轮输出的扭矩越大。
当汽车达到很高速度时，想面对的基本是空气阻力，加上汽车本身的惯性，车轮暂时不要输出太大的扭矩，还有，汽车的高时速大多数情况下不是在高档位上出现的，因为达到一定的速度时，汽车面对的阻力已经超越了车轮输出的动力，速度也就不上升了。
故此，说，上坡时，汽车还被施加了向下拖得重力，同时还得克服路面的阻力，假设档位太高，驱动轮的动力就太小，自然，汽车上坡就要挂低挡了。
下坡：下山时千万不可以空挡滑行，就放在3挡好了。 下陡坡非常是重车下盘山道好挂低档发动机怠速利用档位和刹车同时控制车速保证安整个省油刹车寿命好， 好不要用排气制动对发动机不好。很多新手朋友走山路，非常是盘山路的驾驶方式是错误的，比较容易出现危险。 山路驾驶的特点是上下坡多，弯道多。总的驾驶原则可概括为“几挡上坡几挡下，弯前刹车弯中加速”。前一句话是说，山路开车下坡时不要空挡滑行，同样的坡 道，用几挡上坡就用几挡下坡。其实就是常说的说，碰见一个下坡路段，先判断假设是上此坡该用几挡，这个时候便挂上几挡，用排挡控制住下坡的速度，不要一门心思靠刹车。车子 挂挡行驶，比空挡时要容易控制，拐弯、刹车都更稳定
下坡停车挂什么档？
1、上坡停车挂一档，停车时踏脚刹退空档，再拉手刹，挂一档（防车向后溜车），熄火。下坡停车可以挂倒档，停下时假设是平路就先放空档，拉手刹，熄火。假设是在坡道上就得加上挂一档（上坡段）或挂倒档（下坡段），再熄火，防汽车向后退或向前溜。
2、汽车停车的步骤请看下方具体内容
1）踩脚刹。
2）挂N档。
3）拉手刹。
4）熄火。
5）再踩脚刹（是为了挂档）。
6）挂P档，拔钥匙，这样下次开始车时，从P档挂到D档很顺利。
下坡减档还是加档？
机动车行驶下坡是低速档换高速档，上坡是加档。
上坡加档，一定要加足油，在车子提速后才可以加档，但好能在上坡前或上坡后加档，而不在上坡中加档；
下坡加档，可以不加油，直接加档，档位越高，车行速度越快，需用刹车控制车速。如果不小心遇到下坡堵车，在踩离合的同时，用刹车控制车的动止就可以。
在加减档途中，有一快三慢：迅速踩下离合器、慢慢抬起离合器（分空行程和非空行程，在空行程时要快抬，而在非空行程时一定要慢抬）、慢慢加油、慢慢松油。
当准备换档时，先要慢慢松油，但当踩下离合器时，假设油门没有松完，也还是可以马上抬起油门，这不影响车子的平稳性；因为车已处于行驶状态，抬离合器的整体速度可以比起步时稍微快些；在快速踩离合器、换档后，好能迅速抬过离合器的空行程，不要加空油，因为在换档后加油的动作要快，不然车子可能失去动力，但加油的力度不可以过猛，只可以视路况而定，或是稳住油门，或是由小到大加油。
假设是大长坡，应该减档。
下坡减档，利用发动机来控制车速，不要长时间踩刹车，刹车片过热，导致刹车失灵。
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