冷却液96度正常吗，冷却液温度100度正常么

正常

为保证发动机工作在正常的温度范围汽车都会配备发动机冷却液温度传感器，一般在汽车仪表盘上（水温表）独自显示，假设防冻液温度过高则出现报警。大多数情况下来说发动机水温表采取了实体或虚拟表盘指针显示，而少数车辆没有仪表盘，仅在温度过高时产生警告标识。不管是实体还是虚拟水温表，其指针方位基本相类似，大多数情况下用 60 ℃ -120 ℃表盘或者 Cold（C）-Hot（H）标识。防冻液不一样于传统的自来水，其添加的氯化钙、有机物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其可以工作在 100 ℃以上的温度。

正常

冷却液温度正常是90度，当车辆开始后防冻液温度快速上升，指针到达中央位置后，热交换平衡防冻液温度不可以再上升，大多数情况下来说温度达到中间位置时起步好。汽车冷却液是用来冷却发动机的温度的，假设温度过高就不可以使发动机在正常的温度下工作。冷却液是有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是，要纠偏一个误解，防冻液不只是冬天用的，应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更改替换发动机防冻液。

冷却液96°是正常的。

扩展资料:

冷却液正常工作温度是80-110度。2、连续热车工作后的正常水温肯定是摄氏90――92度。除开这点，发动机冷却液由乙二醇、防腐蚀添加剂、抗泡沫添加剂和水组成。这当中，乙二醇是扩大液体适应温度区间的核心成分，通过与水的融合，高浓度的冷却液可以在197至-60内不沸腾、不结冰，不过，这样的产品标价更高。故此厂家会按照地区还有使用情况的差异来调节冷却液中乙二醇的添加比例。差异牌子车型的合适使用的冷却液的颜色差异，有粉色的，还有蓝色的等等。这些都是着色剂缔造的差异颜色效果，为的是在冷却液出现泄漏时，可以更为醒目标被人所察觉，而颜色上的差异也会很醒目地区分出差异的产品，防止错误车主误添加不适用爱车的产品。

冷却液96度不正常，己超越标准了，冷却液正常温度在80度左右。

冷却液温度100度正常。说是冷却液，从名字中我们就可以看得出来，就是让发动机保持低于100度，不出现过热。虽说发动机内部，因为工作时间长，致使温度升高，冷却液里的一部分水变成水蒸气，以此让其沸点升高，例如有的完全就能够达到120度甚至130度（类似高压锅的作用原理）。冷却液缺失致使发动机温度过高的坏处:坏处1：可燃混合气因温度过高，进气量不够，降低发动机功率。

坏处2：机油变稀，黏度变小，导致润滑不良，加剧零件的磨损，同时增大功率消耗。

坏处3：发动机起动困难，爆震。因为这个原因，冷却液对发动机非常的重要。假设没有冷却液，发动机的工作不可想象。