新手上路开手动挡的车如何能开好手动挡的车，新手上路开手动挡的车如何能开

1，第一记得不管是挂挡或者是需换挡，都要踩离合并踩离合究竟，这个是重要，要优先集中精力的，一定要牢牢牢的记在心里，不能忘了住。不少新手在换挡非常是挂倒挡时，没有踩离合究竟，容易让变速箱的齿轮打齿， 打齿时会有声音提示，不过后悔已经晚了；

2，松离合的过程要慢，非常是1～3档的换挡时，松离合时要慢一部分，能减少顿挫感。4档升5档时，松离合可以稍快点，这个自己掌握并熟悉。

3，要善用空挡滑行。虽然考驾照时空挡滑行是严格不允许的，但问题是目前你的驾照已经考出来了。掌握并熟悉好空挡滑行的技巧，会大大减轻驾驶手动挡车型的疲累。

例如，前方红灯时，踩离合挂空挡，等到滑行到路口时，直接踩刹车刹停就可以，刹停时只管踩刹车，不需要同时再踩离合；假设前方好像有情况，先踩离合挂空挡，再按照情况随时刹停且不需要同时踩离合，或者按照转速表的车速，踩离合再挂进对应的档位马上重新出发，不需要手忙脚乱的连续踩离合依次降档，然后再连续踩离合依次升档。

4，有关第3条说的车速和档位的对应问题。起步时，好是1档起步，这样对发动机和变速箱的保护好。车速15～25，挂2档；车速25～35，挂3档；35～45，挂4档；车速45以后，挂5档行驶就可以。

我个人一直喜欢开手动挡的车，总感觉手动挡的车比自动挡有更多的乐趣。重要，要优先集中精力的是不会打瞌睡，按照自己的需，随时变换着档位。享受着掌控车子的乐趣。对新手来说，练好换挡，起步，停车，就可以轻松驾驭手动挡的车子了。

只要练好了换挡，针对车子速度的控制，就可以如鱼得水，随心所动。

还记得我刚开手动挡车子时，一路上怎么也得熄五六次火。从一档升到5档，每换一次档，车子总出现很明显的抖动，仿佛是撞到什么石头一样，车里的朋友还常常笑话我，“你开车一步三点头，我是不是在坐船啦？”，我笑着说：“这绝技大多数情况下人还学不会勒。”

后面我就一直在琢磨，怎样才可以让它不抖呢？那个换挡理想的速度接触点是多少？在长时间的摸索中，后我找到了，不是像人家说的，几十码到几十码换挡，那样太模糊了，不好判断。

我深入透彻的领悟是，起步车动，轻点油门换二挡。速度35，换三档。45换4档。55换6档。在每一次换挡前，都要加油，然后挂档，离合正常松开就行。这样车子再也没有像之前那样，前后摇摆，咔咔直响。朋友在坐在车里，居然还睡得着了。

在减速时同样适用。假设是在上坡路或者拉的东西很重时，换档还要油门加大一点。根据这样的方法，练习不短的一个时期后，养成一种习惯，感知车子的速度，练成随心自由换挡，享受档杆进出的乐趣，你完全就能够出师了。

起步，也可和自动挡一样快，离合用对了，告别熄火。

开手动挡的车，假设离合没有掌握并熟悉好，在起步时，会常常熄火的。摸不准它的脾气，它总是罢工。按照我这么多年的经验总结。平路松离合是这样的，“快慢停慢快。”如何理解呢？每一辆车的离合行程都明显不同，开始时，先用脚踩下离合，体会一下它的行程，大多数情况下在低点和高点的中间，就是车子开始的接触点。就像人的脉搏。到了这里它就可以动。

松离合的前半部分要快，到接触点，感觉车子在动，就要稳住一下，让车子走几步，完全就能够渐渐提高松离合的速度。让他顺畅的走起来。这个过程也就在10秒以内完成。如此，多练习一下，养成习惯，好像离合就长在自己脚上，就练好了。

坡道上起步，又明显不同了。我大多数情况下都是，踩着刹车，把离合松到接触点，让车子抖动得剧烈一点，但是，不至于熄火的状态。然后松开脚刹，自己就走起来了。坡道上起步，就是脾气需暴躁一点。

停车，不是一脚刹车踩究竟。就什么也不管了。

之前，不少时候停车， 只记得踩刹车，马上车子就咚，咚，咚，哐，又熄火了。不少次教训以后，终于养成习惯，先踩刹车减速，然后降档。速度慢了，踩下离合，当感觉车子马上要停住了，就松一点点刹车，然后再缓慢的踩下，这样停车会安安静静的，很温柔。

坐车的人，也不会感觉到明显的惯性，更不会像，有的人踩急刹车似的。仿佛人都要飞出去了，然后安全带又把你往回一拉，马上还需要在座位上弹跳几下，这样的感觉，大多数情况下的小心脏是受不了的。目前路上红绿灯很多，也不可以老这样子啊！既吓自己，还吓别人，这样不好。

故此针对新手，开手动挡汽车。要好好练习这三个方面。换挡，起步，停车。真正做到人车合一，享受手动挡在行驶中的换挡乐趣。让你开车，不打瞌睡，平安带你回家。

我就是手动挡车（宝骏“颜兽”小SUV 510）作为第一辆车的，下面分享下我的个人经验：

自动挡和手动挡的主要差异反映在挡位和离合器，熟练的掌握并熟悉这2点就可以够轻松的驾驭好手动挡的车，让你开的行云流水，得心应手地享受驾驶的乐趣。

熟悉挡位位置和挂挡技巧，这个是主要的基本技能：也是驾校里可以学好的技巧；起码要做到不用俯视看挡位，时刻清楚目前是什么挡位；这些熟练练习后就可以轻松掌控手动挡的一半儿技巧；

掌握并熟悉离合器踩踏的每个时机：起步时，左脚一定要把离合器踩究竟后才可以挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩油门后踩离合器的左脚慢慢（慢慢、慢慢）完全抬起，车辆平稳起步。重点就是换挡时踩究竟，其他需时慢松。

下面这些内容就是作为新手司机需要大家特别注意的事项，期望给题主一部分建议。

控制车速，新手对车的掌握并熟悉熟悉不够，迅速度容易致使紧张失措，油门和刹车踩错的情况时有出现；

好副驾驶有一个熟练的老司机指点，可以路上行驶时给你看着各个方向的路况；

眼观六路，耳听八方，要多用多看后视镜；时刻注意周围的车子，做到不违反交规，也不被别人碰撞到；

心里素质得过硬，上路时一定要沉稳不可以太兴奋，时刻保持对安全和法律的敬畏感。

新手上路开手动挡的车，如何能开好手动挡的车？在回答问题以前讲个笑话，我老婆先考驾照的，而我虽没考驾照，但对手动挡汽车起步挂挡和正常上路行驶略知一二，老婆驾照到手后，就怂恿我买车，于是，就买了一辆手动挡的北京现代车。第一天上路，她开心的带着我到郊区娘家去，车子起步后还算顺利，但好景不长，在十字路口，碰见了红灯，她突然来个了急刹车，绿灯亮了启动起步，结果 连续三次因挂挡问题而熄火，跟在后面的车不停的按喇叭，越是按喇叭她越是慌张。我对她说:“在驾校怎么练的，就怎么起步”，于是，她冷静一下，重新起步，车正常往前行驶了。

开了一段路，又碰见红绿灯，同样又熄火了，本次车停在了路口中间位置，导致了交通堵塞，她急得是满头大汗，我问她驾照怎么考来的？就这水平还能开车？见我说她，马上生气了说:“不开了，我下车，你能你来开”说完门一开，头也不回的下车走了。乖乖滴，开车技术这么烂，还说不可以。她走了倒好，我留在车上走也不好不走也不好，这个时候，四周全是汽车喇叭的声音，我看不行了，没上坐到驾驶室，把双闪灯打开，同时把车子发动起来。

我把离合器踩究竟，并挂上一档，然后慢慢的松离合器，汽车产生发抖时，轻踩油门，汽车竟然平平稳稳往前行驶了，等过了红绿灯，看到路边没行人的地方，我打开右转向灯，缓慢行驶到路边，车子靠路边后，我 马上踩离合器，同时把一档挂到空挡上，踩刹车熄火。把老婆叫过来，让她根据我的方式开，一次没有熄火过。

对这一，我总结了几点手动挡汽车的哪些要点:一，起步。起步换挡时，一档到五档要依次进行，不可以一档直接换挡到三挡或四五档，换挡时离合器踩究竟，同时稍微轻踩油门，在这个途中，离合器、挂挡和油门一定要配合好。二，车辆行驶时，左脚不可以离开离合器，需换挡时，离合器一定要踩究竟。需要大家特别注意的是，换高档位时，松离合器的同时，轻踩油门，直到正常行驶。三，停车。靠边停车时，只要道路周边宽阔，踩离合后，可以由高档直接降到空挡位，轻踩刹车后停车熄火。四，在道路高速行驶，需减速时，应由大变小，好不要越挡减速。

开手动挡汽车车是门技术活，只要勤学苦练，掌握并熟悉了这当中的奥秘，这样才可以把车开好。

1挡-时速20km以内；

2挡-时速20至40km；

3挡-时速40至60km；

4挡-时速60至80km；

5挡-时速80km以上。

下面展开：

自己六万公里驾龄，驾驶车辆为某法系品牌2.0排量手动挡，变速箱为五前一后的大路货，驾驶路况为百分之70城市道路（深圳原关内地区），百分之30高速及省道、县道（广东内自驾游）。这样的车况和路况估计是多数手动挡新手司机常碰见的。

新手，特别是女新手，第一需做的是克服对路面行驶的恐惧，还有对复杂机械操作的慌张感，做到平顺连续驾驶。而这里说的人车合一的操作是进阶目标，不是一个在驾校拧了几十个小时方向盘、路面跑了几十公里（假设你考证的省份有路面培训）的新手该考虑的。新手上路，更多的精力应该放在观察路面、建立车感、熟悉跟车变道启停等基础操作上，而不是时刻忧虑是不是该换挡了。针对女新手，因为生理差异导致的空间感、速度感相对较差，且极易受焦虑情绪影响，过于复杂的换挡规则会导致很大安全隐患。

在老司机看来，上面的对应表槽点满满，而且，只教招式不教心法，实在初级。但从我对老婆的教学成果看比较有效，她只要扫一眼速度表，快速可以判断目前肯定是什么挡位，做出动作后马上专注于观察路面。同时，在实质上驾驶途中受路面情况和操作熟练度影响，她超级难十分精确的保证换挡区间，上面对应关系在10km时速范围内都不会导致车辆抖动熄火，容错空间很大。随着操作的持续性熟练，她对发动机输出功率建立一定感性认识（例如反思自己油门轰大了，或者降档有点抖），会自主的试图控制转速范围，调节换挡时间。经过100公里左右练习后面，她基本可以正确的变道、看灯、看标线、跟车，启停也不既然如此那，慌张了。 距离真正开好还有很大一段距离。

总结历次经验来说，针对新手不重要的就是驾驶技巧，技能点要先加给路面意识和安全操作，有了驾驶安全感后面才谈得上深入的理解和灵活地运用。

永远记住：

1.把车安全的开到目标地是高目标，新手需的是安全感。

第一新手上路在车后方贴习标，然后胆大心细，控制好车的转速，难的就是变道，因为新手判断能力比较差有的时候，候安全距离时不敢变道，然后后车快跟上了，想想又变道这样是比较危险的，我一开头时也不敢开不过慢慢的就熟了，别急慢慢来，心态非常的重要，越急反倒越练不好。

在副驾驶上配上一个教练，我相信你开的会很好，而且，人工智能