为什么日本不承认中国驾照，中国驾照怎样才能在日本开车上路

因为中国是左舵车，即方向盘在左边，而日本是右舵车，故此，日本不承认中国的驾照。第一，不少国家对中国驾照的认可度会随着国力提高而提高，而且，有部分国家还直接认可我们国内的驾照。

一般可以直接认可我们国内驾照的，基本上大多数都是像中国国内交通法规规定那样靠右行驶的国家，因为这样各位考生的驾驶习惯和交通标志等都会跟国内的驾驶习惯还有环境相似。不会让各位考生在国外驾驶的途中认为不不习惯，这是非常重要的一点。

我们国家没有加入《联合国道路交通公约》，但是，大多数国家并没有完全不认同我们国家的驾照，也没有完全不允许不准在其它国家开车，但是，日本却依然不会承认中国的驾照，故此，在日本想要持有中国驾照自驾游差不多绝无可能。

要是我们国内的驾照得到更多的互认互换协议，以后出国自驾游是不是也方便了不少？期望能和更多加达成这样的驾照互认协议，以后出国自驾游就真的畅通无阻了！

我们国家没有加入《联合国道路交通公约》，但是，大多数国家并没有完全不认同我们国家的驾照，也没有完全不允许不准在其它国家开车，但是，日本却依然不会承认中国的驾照，故此，在日本想要持有中国驾照自驾游差不多绝无可能。

要是我们国内的驾照得到更多的互认互换协议，以后出国自驾游是不是也方便了不少？期望能和更多加达成这样的驾照互认协议，以后出国自驾游就真的畅通无阻了！

因为中国是左舵车，即方向盘在左边，而日本是右舵车，故此，日本不承认中国的驾照

要重新考日本驾照。 可以直接考，免大多数情况下日自己的笔试考试，但有基本问题，可以选中文，很简单。 然后上路考，一次考不出再来。费用一次考试4000日元左右吧。

懂日文，推荐路临近考试前先到自动车学校上几节补习驾驶课，记住是一节课一交钱的那种。各地价格不一样，大多数情况下一节课5000日元前后，因为你不清楚日本考试注重什么方面(主要是安全而不是技术)。

应该不要10万元的，你不去学校就不存在一次付费的问题。考一次付一次。

我的朋友里高的是11次，大多数情况下4，5次。临近考试前补习一节课，然后去。不行了下次再补一节课，然后再去，这样效率比非常高。

有中国驾照的，翻译，考试（交规考试相对简单，路考很严格），获取日本驾照。

日本在交通纪律的执行上十分严谨，想在日本获取驾照不仅费用不低，针对签发的把控也相对严格。针对大多数中国朋友来说，假设可以用有效的中国驾照更改替换成日本驾照，算是简单也省钱的方法。针对签发时间较早的中国驾照，日本机构有可能查不到有关信息，那就一定要在日本重新考取驾照，费用约20万-30万日元。

假设一定要在日本重新考取驾照，方式分为两种。一种是通学，就是每天跑来学校或通过预约来上课学习。通学的驾校一般是距离城市中心比较近，方便一部分上班族按照自己时间预约课程。学习时间快则3个月，慢则1年。这样的方法的缺点是很少有中文考试教材。另一种是合宿，就是住到驾校里集中学习，学习时间大多数情况下是14-17天的包吃住短时间培训。从价格上来说，合宿的学校因为地处偏远，故此，大多数情况下学费会相对便宜，而且，有中文事务员和考试教材。合宿的驾校多位于风景优美的郊区，假设哪些好友聚在一起学习，也是很享受的。

我选择的就是合宿考取驾照的方法。第一，时间比较短，其次，成功率比非常高，有中文考试教材，费用也比较便宜。我是在足利自动车教习所(足利自動車教習所公式ホームページ)学习并考取的，总共花费约23万日元，历时2周时间，分为在学校学习和在运转免许试验场两个阶段。在学校先考取仮运转免许证即临时驾照，在运转免许试验场需再考95道笔试考试题，考试通过后便可获取运转免许证即正式驾照。

学校里面有中文事务员和教练，并且有中文的教科书和习题，考试时也可用中文。针对刚来日本的朋友，比较容易适应。在驾校时是分理论和技能2个部分。入校后，先进行适应性检查，其实就是常说的体检单眼视力需为0.3以上，双眼视力需为0.7以上，可以配戴眼镜等检查，且能分辨红、蓝、黄色。听力一定要有能进行普通会话的程度。

先进行第一阶段的理论学习，需学习10小时以上。然后是在驾校场地的实质上开车技能学习，手动挡学习15小时以上，自动挡学习12小时以上。考取手动挡驾照可以开自动挡小型汽车，而考取自动挡驾照不可以开手动挡小型汽车。除非后期有在日本开出租或货车的需求，大多数情况下只要能学习自动挡就可以，手动挡的学费还会稍微贵一部分。第一阶段的学习后面要进行首次理论和技能考试。理论考试是笔试考试，共50道题，90分以上合格。技能考试是在学校念书内场地进行，考试内容主要就是第一阶段的技能练习项目中的，70分以上合格。第一阶段的理论和技能都合格后面，会获取一张仮运转免许证。有了这张仮运转免许证才可以进行第二阶段的理论及技能的学习和考试。

第二阶段的理论学习需16小时以上，技能学习需19小时以上。日本很重视灾难的防患措施。驾校对交通事故现场的安全处理方式也作为必修知识。除了学习开车技能，还需要通过模拟人体来实践人工呼吸还有心脏按压的急救技能。重视行车安全外，还十分强调谦让礼貌，非紧急情况绝对不可以鸣汽车喇叭，不然会致使他人出现不愉快和慌张情绪，增多事故出现的概率。日本汽车交通事故出现率少，与驾校详细严格的教学是分不开的。

第二阶段学完后面需要在场外道路上进行路上技能考试。路上技能考试通过后面，会获取一个毕业证。后，需拿着这个毕业证参与运转免许试验场的理论考试，其实就是常说的后一次笔试考试，需考95道笔试考试题，这当中90到选择题，5道看图题，90分以上合格。笔试考试合格后面完全就能够拿到正式驾照了，日本叫做运转免许。

再讲解一下中国驾照更改替换成日本驾照的手续，一定要在运转免许试验场(驾驶执照考场)办理。

办理时间：

星期一至星期五(除节假日，年底年初的假日)，星期六，星期日不办理。办理马上就要结束时很拥挤，请提早过来办理手续。不会讲日语的，需带翻译过来。申请者过多时，有可能限制人员数量并被要求改天再来。

必要材料：

1. 有效的中国驾驶执照(如有已失效的旧驾照也需出示)，假设中国驾驶执照上没有记载首次签发日及更新日，需证明首次签发日及更新日的经历书原本(驾照记录等)。除开这点假设拥有2种(比如，普通轿车与自动两轮车的驾照)以上的驾照，需记载领取各自不同的驾照日期的经历书(驾照记录等)。

2. 有效的日本签证。

3. 有效的护照(如有旧护照也需出示)，没有旧护照的还有曾经利用自动检测门的人，因为没办法确认出入境印章，因为这个原因有的时候，需持照人向外国驾照的发行国有关机构申请并出具出入境记录。假设没办法通过护照确认出入境记录时，发行驾照后，需出具在有关国逗留的证明材料，若是职证明、毕业证明等。

4. 外国驾照的翻译文。日语的翻译文限于驻日大使馆、领事馆还有日本自动车联盟(JAF)制作的。

5. 日自己需出示记载籍贯的住民票1份(近6个月签发)；外国人需出示记载国籍的住民票1份(近6个月签发) 。住民票限于市区町村的政府机关签发的原件。不可以使用复印件。

6. 在留卡或非常永住者证明书。

7. 3.0cm×2.4cm照片1张，需6个月内拍摄的正面、免冠、半身照、无背景。

8. 假设曾有日本的驾照或国际驾照(涵盖失效的驾照)，请一起带来。

9. 如平日需戴上眼镜，请一起带来。

办理费用：

手续费因驾照种类和驾驶技术确认状况而不等，需向试验科外国驾照更改替换部门咨询。比重新考取驾照的费用要低不少。

办理流程：

1. 受理

2. 适应性考试

3. 知识确认(笔试考试)是非判断题考10题，答对7题以上合格

4. 合格

5. 驾驶技术考试(指定的日期)，考自动两轮的人要准备安全帽、手套、长袖衬衫等

6. 合格

7. 在线登录

8. 密码设定，需2个4位数(总共8位数)的密码，请事先考虑好自己的密码

9. 拍摄照片

10.签发驾照(当天)

这是因为两个国家的考试规则明显不同，故此，想换就有难度。

1.假设你是新移民，你可在三个月使用中国驾照。

2. 假设你只是来BC省旅游，拿的旅游签证，你可在6个月内使用中国驾照，但只适用于BC省。

3. 假设你是留学生，只要你是一所在ICBC认可院校注册的全日制学生，就一直可以使用中国驾照直到毕业。

4. 假设你有美国、日本、韩国、奥地利、德国和瑞士等国家有效驾照，可直接更改替换驾驶执照。