重卡怎么挂挡，大货车手自一体怎么使用

重卡怎么挂挡？

1、在加速时，可用抢越一个档位的操纵，充分利用经济转速范围。

2、使发动机处于经济的转速范围，尽量用高速档位行驶，使发动机功率充分利用。

3、下坡时应充分利用发动机的制动作用。

4、预先考虑交通情况，无必要时，不使用制动或加速，要充分利用车辆伯惯性。1、只要操作变速器的方式是正确的（即不松油门），那么假设驾驶员选择一个不一定程度上的档位，则换档是费力的，而且，变速器将发出刺耳的噪声。这样，靠同步器的阻滞来提醒驾驶员认识到所选档位是不一定程度上的。2、假设松油门换档，同步压力将降低，就没有迹象表达所选档位是不是合适。3、在换档频繁的工况下，不松油门操作针对同步器型号变速器有显著的省油效果。彻底踏下离合器踏板（针对这个问题，驾驶员的座椅一定要正确调整）平稳而准确地推动变速杆到所需档位。在某一位置，将碰见相对的程度的阻力，同步机构启动起作用。在变速杆上渐渐加力，不要猛然一推，随之松开离合器档板，在这个位置上请不要抓住变速杆猛烈地冲击。几分之一秒（同步时间）后，档位便比较容易地换上。总而言之，换档过程总是：“退档-同步-接合”。换档时一定要克服的同步阻力随变速器尺寸的增多而增大，在低档位时同步阻力也会增大，比如在坡道上换档时，同步阻力是相当大的，施加的换档力也要大些。换档时，为了保护离合器，发动机和变速成器本身不过载和损坏，要保证不选错档位，其实就是常说的说，唯有当车速不高于要选的低档所能达到的高车速时，才可以换低档。换倒档只可以在停车时进行，不然，可能损坏换档接合套。换档时，离合器踏板应踏至底，假设未踏究竟或离合器调整得不好（不可以完全分离，换档出现问题，而且同步器和接合套将遭受很大磨损。规定的踏板间隙和离合器的可靠分离应常常检查。适用于8档、GP和GPA的同步器型变速器。假设压缩空气系统产生故障，没办法进行区域换档时，可用手动换档到低档区。针对这个问题，第一脱开换档拉臂和换档气缸的连续，再用手把拉臂推向发动机方向，换入低档区，然后用低于4档的档位开动车辆到近的修理车间。6、拖曳车辆损坏需拖曳时，应采用请看下方具体内容保护措施：7、针对8档、GP和GPA变速器，被拖曳距离100千米之内，变速杆一定要换到高档区（5~8）档的空档位置，并检查该变速器是不是处于高档区-观察仪表盘上的指示灯，副变速器换档拉臂位置。拖曳时，车速不可以超越60千米/小时。注意！假设副变速器不可以挂在高档区，或者被拖曳距离超越100千米时，一定要使传动轴与前后桥脱开。这个时候，车速可不限制。8、针对5档变速器，被拖曳距离在100千米以内，变速杆一定要换到2~3档空档位置，并观察仪表盘上指示灯，检查是不是在空档位置上，拖曳时车速不可以超越60千米/小时。注意：假设变速器输入端或输出端卡住不可以旋转帽一定要使传动轴与中后桥脱开，这个时候车速可不限制。9、针对6档变速器，被拖曳距离在100千米以内，变速杆一定要换到（3~4）档空档位置，并观察仪表盘上指示灯，检查是不是在空档位置上，拖曳时车速不可以超越60千米/小时。注意：假设变速器输入端或输出端卡住不可以旋转则一定要使传动轴与中后桥脱开，这个时候车速可不限制。除开这点注意汽车使用手册中的相关说

大货车手自一体档位操作方式？

挂1档时，左脚踩下离合器，右手掌轻握档杆平行向左，再向前轻推档杆进入一档。左脚抬离合，并在半联动位置稍作停留，然后再完全松开离合器，左脚放在休息台上。

挂2档时，左脚踩下离合器，右手用腕力向后拨动档杆到二档，然后左脚再慢慢松开离合器。

换3档时，左脚踩下离合器，右手向前推档杆，让其自然回空档，然后向前直逐步递次推动入三档，再慢慢松开放离合器。

大货车怎么换挡轻松？

正常情况是发动机转速在1100到1300转时换挡为流畅！前提是换挡也要按照车速来换

1.第一在开大货车时要掌握并熟悉换挡的时候机，当发动机转速在2023左右时，先松油门，然后踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。

2.在操作途中尽量得去采取两脚离合。两脚离合就是在行驶途中需换挡时先踩下离合器挂入空挡，再踩下离合器挂入目前车速的挡位，达到两脚离合，操作时手法要连贯，假设挡位挂的不到位，就可以容易磨损变速齿轮，影响变速箱使用寿命。

3.大货车在行驶途中一定要勤换挡，按照路况和车速选择一定程度上的挡位，假设换挡不勤就可以使大货车处于脱档状态增多油耗和磨损，故此，驾驶大货车勤换挡。

4.为了大货车换挡轻松没有其它捷径，一定要多练习，熟悉每个挡位的位置，还有离合器的行程接入点，这样就可以在开车换挡中变得从容，也就可以认为换挡非常轻松了。期望我的回答能有效的帮到你，不喜勿喷，感谢阅读！

12挡大货车挂挡技巧口诀？

关门深呼吸，坐姿要摆好。

查看空挡位，点火要轻柔，方向别忘了。

挂挡要干脆，手刹要放掉。

多看后视镜，离合器放松，做好半连动。

出发要稳当，换挡要及时，加挡要快速，遇人要刹车，可别过了头。

转弯要减速，马上减下挡，要用两脚离合器。

多看多停顿，安全放心中，肩膀要放松，双手放到位。

神态要自然，自己有信心，艰辛都不怕，胆大又心细，礼貌别忘了。

变速换挡要牢牢的记在心里，不能忘了“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

2、在换挡时，尽可能采取“两脚离合法”，加挡时根据“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，迅速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增多挡位。

3、减挡时，根据“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速档。

1.启动时，先挂起一档。挂挡逐级转换。把离合器踩究竟，车速适合才换档。在挡板上有一个高档的转换器。12档的前六档是低档档，后六档是高档。隔板上有一个可以上下移动的装置。十二档箱那个向下就是低档位了，向上是7档到12档。记住变速换挡要记住“加档先加速，减档先减速”的原则，在加档前“轰”油门，先提起车速，再减档，再减档。

2，空卡车可从5档和6档起步。如车内货物多，负荷大，可2档、3档起动平地，在坡道上只可以从1档起动。自卸车需12档的因素是渣土车大多数情况下都拥有很大的负荷，因为这个原因开始时的摩擦力也相对较大。这个时候，1档的动力可能不够，需添加一个“半挡”才可以让车平稳起步。耗油量大的卡车耗油，加速慢。若设计为五档，汽车升至一档需很长时间，因为这个原因油耗会增多不少。因为这个原因，为省油，设计为12档，方便货车保持在合理的速度和速度范围内。

3.加档比较简单，很难的就是退档，详细步骤是：踩离合—空出挡位—松开离合器—轰一脚空油—再踩离合挂入低挡位—松离合—加油。加气机油少了，变速箱就可以打齿响。要认真听发动机转速，还需要掌握并熟悉好进档退档时间，这两点非常的重要。

96米货车挂挡实用技巧？

答96米货车挂挡实用技巧请看下方具体内容

解放货车是手动档位的车辆，手动档位详细的操作步骤请看下方具体内容：

1、踩下解放汽车的刹车踏板，准备开始解放汽车发动机。

2、按下解放汽车的一键开始键，将解放汽车发动机开始。

3、解放汽车的仪表亮起，证明解放汽车发动机已经开始。

4、向前推动解放汽车变速杆一次，增多一个档位。

5、向后推动解放汽车变速杆一次，降低一个档位。

6、轻轻地将解放汽车的油门踩下去，车辆完全就能够开动了

空挡→1挡:用右手将挡把往里推，然后向上推到1挡。1档→2档:握住档位手柄，故将他拉至2档。2挡→3挡:用手将挡把向上推到3挡。

3挡→4挡:用手掌轻握挡把，用手指分别抓住挡把，向下拉至4挡。4→5:反手向外推手柄，再向上推成5。

货车高低速怎么用？

货车有高低速档，其实就是常说的副变速，如要高速档，把副变速挂在高速位置，如要低速档，把副变速挂在低速位置。

起步和爬坡时用低速档，速度提上来后用高速档