汽车怠速车速是多少，1到5挡怠速行驶速度是多少

汽车怠速正常在800转左右，汽车的怠速不是一种速度，而是指一种工作状况。发动机空转时称为怠速，在发动机运转时，假设完全放松油门踏板，这时发动机就可以处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速，怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低，大多数情况下来讲，怠速转速以发动机不抖动时的低转速为较佳。

怠速是克服发动机本身的运转阻力，维持发动机小转速，以方便驾驶员在各自不同的情况下行驶和临时停车提供便利的装置。若是等信号灯或者在交通拥堵路段，虽然时间很短，但是，暂时让发动机熄火，便能带来很好的节能减排效果。

自动挡车的怠速大约在5-10km/h左右，详细的要分车型了。大多数情况下来说，自动挡的车比手动档的车在怠速时发动机的转速要高一部分，大多数情况下在800-1000r/min，假设挂着D档怠速情况下不踩油门行驶，速度大约在5-10km/h左右。

怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，假设完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不可以突高突低，不然会对发动机导致早期磨损，好到汽车维修部门进行调整。

怠速，就是以可以自行维持发动机平稳运转的低转速。其实就是常说的说，假设低于这个转速，发动机可能会发抖，甚至会熄火。假设高于这个转速，则浪费汽（柴）油。其作用，大多数情况下是为了短暂等着（例如红灯）时，可以不让发动机熄火，并且能很快转变为正常工作状态。又不过分浪费汽（柴）油。

小车的怠速是500转每分钟到800转每分钟，挂上行车档后，怠速车速在5㎞/h左右，怠速的转速高马上快要一部分，转速低就慢一部分。

一档到2档速度10-15，转速1200-1500，踩离合松油门，2档换3档速度20-25，油门不变.3档到4档速度35-40，4档-5档速度50以上，注意油门离合的配合。

大多数情况下常见的手动变速箱油都是5档变速箱。就是有5个前进挡和一个倒车档。手动变速箱的1档是起步使用，就是车里从静止状态到行驶状态的切换，这时就使用1档。

当车速达到10码，发动机转速达到2023转左右时完全就能够切换至2档。当车速达到20码，发动机转速达到2023转左右时完全就能够切换至3档。当车速达到40码，发动机转速达到2023转左右时完全就能够切换至4档。

当车速达到60码，发动机转速达到2023转左右时完全就能够切换至5档。手动档因为是驾驶员操控档位的，故此，在正确的车速和发动机转速切换档位是很有必要的。一定不能低速高档或高档低速行驶，这样会增多车辆的油耗。

按照发动机排量和变速箱齿轮比不一样，大多数车辆一档怠速时的时候速是10km/h左右，踩刹车时，只要车速不小于这个车速，发动机就不会熄火，故此，入弯刹车减速时没有必要踩离合。

碰见比较长的弯道，例如高速匝道时，长时间踩离合拐弯，不仅容易致使分离轴承过热，还容易致使车辆失控，唯有在比较急和人流量多的路口转弯时，才需踩离合防止发动机熄火。

一挡怠速大多数情况下都是2到5公里的时候速，在这样的情况下，差不多全部在塞车时才用得上。在档位车当中，挂个一档是有力的，而且，起步快。在上坡时，踩一下油门，就可以感受到一档力度，那是非常有力的。

下坡，1挡也可用来控制速度，不要让车在走下坡道路上速度过快，以此保证人生的安全。

四挡对应的车速在40-60km/h。

扩展信息：

1、大多数情况下汽车的换挡时机在发动机转速为2023r/min，好不能超出2500r/min。假设是一部分大排量高功率的发动机，大效率区间时常也往后推后了一部分，故此，可以考虑在3000r/min左右换挡。

2、不一样的车辆有发动机、变速箱都拥有着不一样的表现，车主可以通过听发动机的声音来分辨换挡时机。大多数情况下发动机声音沉闷，说明要进行升档，拖档行驶增高了发动机的压力，同时也增多油耗，对发动机和变速箱的影响都很大。同时发动机转速低于1500r/min左右就要减挡。

自动挡车的怠速大约在5-10km/h左右，详细的要分车型了。大多数情况下来说，自动挡的车比手动档的车在怠速时发动机的转速要高一部分，大多数情况下在800-1000r/min，假设挂着D档怠速情况下不踩油门行驶，速度大约在5-10km/h左右。

自动挡怠速700到800转转正常的：