停车2分钟也要拉手刹吗，啥时候放手刹

就算停在平地上，也建议拉紧手刹。

2.假设另一辆车撞了你自己的车，汽车会在不拉手刹的情况下行驶。但需要大家特别注意的是，假设长时间百分之100拉起非电子手刹，会降低手刹拉线的使用寿命。拉紧手刹后，手刹拉线处于紧绷状态，时间长了手刹拉线的塑性变形不可恢复，增多了手刹拉线的负荷，后会影响手刹拉线的松弛。

手刹在起步以前放。

1、开车时要先挂档再放手刹，停车要先拉手刹再摘空档。停车时的路面依然不会都完全是平的,你在起步时如先松手刹，容易产生前后溜车情况,产生危险情况。

2、手刹的作用是，让车辆在停稳的状态下，不移动，不溜车，以此达到一个稳定的状态。把手刹拉满了，也依然不会科学。

3、大多数情况下来说，拉到百分之70-百分之80完全就能够了，假设拉的过紧，手刹拉线会变形，寿命就可以减短。假设拉的过紧，手刹拉线的回归复位能力也会下降，手刹的效果也会带来一定减弱。

4、手刹拉起是防止停车后意外滑动，这是一道保险，开车起步时，同时踩下刹车和离合，档位拨空档，点火，热车，然后1档起步，挂档以后按住手刹上的功能按钮，放下，再慢慢加大油门，同时缓缓抬高离合，车就可以移动。扩展资料：1、手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不一样，其是采取钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。2、长时间使用手刹会使钢丝出现塑性变形，因为这样的变形是不可恢复的，故此，长时间使用会降低效用，手刹的行程也会增多。3、与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长。长时间使用手刹时，弹簧也会出现对应变形。手刹测试：1、边拉汽车手刹边听发出的“咔嗒”声，直到手柄拉到尽头为止，然后算出响声总数的百分之70位置。这个位置就是汽车手刹的有效工作点。2、大多数情况下五到七格当中是正常的位置。然后，检查汽车手刹的效能，其实就是常说的看看手刹能不能有效工作。3、把汽车开到坡度很大、路面状况良好的斜坡上，踩住制动踏板，挂空档，将汽车手刹拉到刚才确定的工作点位置，慢慢松开制动踏板，若汽车没有出现滑动，就说明手刹的效能良好。或是汽车会轻微滑动，但滑动的距离很小，手刹的效能也属正常。4、上坡和下坡都应该各做一次，若发现汽车手刹的制动效能或灵敏度不够理想，可以通过调节手刹的拉线来处理。好不要自己动手，应该及时到维修店交由专业的维修人员处理。

第一还得区分停车时的地面平整情况来决定停车挂档的顺序，路面情况不一样，对车辆出现的作使劲也是不一样的。故此，要分情况来详细谈论。

第一：在平地，时间稍微有点长的情况下停车的情况。不管先挂P档，还是先挂N档，都没有问题，都可行。汽车在设计环节，还有后来的实质上测试，生产环节都会考虑进去停车的各自不同的情况，车辆的锁止机构和变速箱是完全能承受停车时出现的制动力，那种程度的制动力不会损毁汽车。

第二：在平地很短时间的停车时，例如等红灯之类的情况。这时，好不要先挂P挡，建议挂N挡拉起手刹或挂D挡踩刹车。挂P挡变速箱齿轮会处于完全锁死状态，假设有其他交通事故出现，车辆比较容易导致锁齿断裂、变速箱损伤，本来可能是一个小事故，也会出现相对较大的损害。

第三：在路面不平整或者是坡道路面停车的情况。因为路况复杂，上下坡道，容易出现溜车的情况，故此，大多数情况下来说就是先停车踩住刹车，然后进N挡再然后拉手刹，然后松开刹车马上熄火后进P挡，再然后完全就能够熄火拔钥匙走人了。上面这些内容就是自动挡停车挂哪个的详解，

假设拉手刹比较使劲，总有部分人认为那不好，担心会流出来的情况产生，但我们把手刹拉的太紧了，金属线就可以一直在拉伸的状态，比较容易把它弄断，在这样的情况下，手上超级难恢复到启动的状态。假设说汽车在上坡的地方停车，手上拿时间过长会影响刹车的效果，在爬坡时拉手刹也会损坏车辆，故此，金属线受到一部分磨损。另一个方面就是轴承的问题了，假设轴承用不好。产生这样的情况。

停车好的方式就是先用手刹停下来，然后放两块砖垫上去，这样就不会流下了，这时我就把汽车的手刹放下。另一个方面就是轴承的问题了，假设轴承用不好。产生这样的情况。停车好的方式就是先用手刹停下来，然后放两块砖垫上去，这样就不会流下了，这时我就把汽车的手刹放下。

故此，说不少人在起步，开车时会常常忘记松开手刹，然后直接起步，这时刚拿到驾照的新手来说常常出现。而且，这样长时间使用对汽车零件的磨损，后致使连接损坏，故此，说开车时一定要注意一下手刹。

目前来看路上明显的就是汽车多了不少，基本上目前各位考生的生活变得越来越好了，基本上每家每户都拥有汽车，而且，目前已经得到了广泛的普及，但是，我们清楚假设想开车，第一好有驾驶证，针对一部分刚刚拿驾照不久的新手司机来讲他们对汽车的零部件还不够了解，既然如此那，各位考生在开车时，是否有想过近手刹这个东西了，不少人说停车就拉手刹，这样做对汽车会有影响，车辆还容易早一点报废。

你这问的明显是一个新手。正常平面路面大多数情况下是开始车辆后就踩刹车放手刹，然后左脚踩离合挂档松离合右脚转换踩油门起步。

不过也有例外，在上坡起步时为了防止倒溜，以前的教练都是讲到起步时才放手刹。目前的车都拥有防倒溜齿轮，另外，是电手刹，故此，这样做的都很少了。

开车前手刹不是后放下的是档杆在空挡时放下手刹然后把档杆换到d档。驾驶汽车行驶的程序是汽车点火后面使发动机正常运行然后把档杆从p档换到n档在松下手刹然后把档杆换到d挡，同时开启左转向灯松开刹车轻踩油门使车前行完成车辆的开始和行驶。

对的。特别是手动挡的车，开车时一定要这么操作，先打火，踩离合挂档，松手刹。

自动挡车也是这个步骤。特别是手动挡的车在上坡路时，挂上档后面一定要轻抬离合，慢松手刹，这样才可以保证不溜车，车辆稳步前行。

自动挡的车，在上坡路时，要踩住刹车，放下手刹起步。

起步手刹是后放，停车时手刹是先拉。这个顺序不要反，不然扣分的。以我考试的经验，要先上车-调座椅-安全套-踩离合-挂挡-松手刹。放手刹时离合并非非要踩或者怎么样，现目前面一系列动作都完成时候，你可以选择先放手刹在松离合，也可松离合到半联动再放手刹，看你个人习惯。主要的就是要记住不要上车先松手刹。

扩展资料：

1 坡段堵车，要记住莫忘拉手刹

假设平常停车时忘拉手刹，车辆产生后溜时，紧踩脚刹，也许不会有太大危险。但假设在半坡中碰见堵车，车主忘记拉手刹，那就很危险了。

这个时候车主的精力都用在踩油门和松离合上，而小看了脚刹，这个时候车辆就可以下滑，加上身后其他车辆在持续性按喇叭的警示声，使车主感到更慌张，慌忙中抬起离合，车就可以熄火，然后急速后倒，以至于撞见身后的车辆。

应急措施：凡是碰见车被堵塞在半坡，产生后溜的情况，车主第一要做的便是镇定，千万不可以慌乱，快速踩住脚刹，让车先停住，然后再轻拉手刹，缓慢松脚刹。这个时候脚好不要离开脚刹，确定手刹拉牢后，再将脚刹松开。

正确方式：在平日行驶时，好与其他车保持一定车距，但凡是产生车后溜时，应马上采用踩脚刹、拉手刹等一系列补上来措施。同时，长时间停车的情况下，依然要保持警惕，一定要记住拉手刹，这样不仅可以让脚得到不短的一个时期的休息，同时也不需要担心因为分心而松开脚刹，以此致使出现溜车的情况。

2 高速行驶，手刹不可以代脚刹

不少车主都觉得，在高速行驶中或者急转弯时，碰见突发危机可直接拉手刹来减速，在紧急时刻，手刹可以替代脚刹，让车马上停止前进。事实上这样的做法是错误的，并且很危险。

手刹的主要作用是控制车辆后轮的速度。但是在迅速行驶中，手刹的制动力作用是很小的。假设车主在高速行驶时拉动手刹，既然如此那，会比较容易使后轮抱死，拉线被拉断， 这个时候将会出现车辆侧滑，甚至翻车等情况。同时在急转弯或者雨天、冰雪地中行驶，也不能急速使用手刹，不然ABS系统就可以失效，后轮完全没有转速信号，容易 出现跑偏和甩尾情况。

应急措施：在高速行驶中，要紧急停车，而脚刹又产生问题不起作耗费时长，第一要做的是，松开油门，通过降挡来减速，在车速稍微平稳、车速明显降下来时，再拉手刹将车子刹停。

正确方式：一般在高速行驶中需要尽可能使用点刹来让车辆停止，不到万不可以已的情况，好不需要在高速行驶中用手刹的方法让强行让车辆停止，这样做会很危险。

3 带开始刹跑，刹车损耗大

带开始刹开车，带来的直接影响就是刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，手刹拉线拉长。这可能会造成刹车性能下降，有的时候，车主闻到的焦味也是由此而来的，严重情况下，出现车尾冒烟的情况。假设长时间拉开始刹开车，还可能致使刹车分泵咬死，刹车油泄漏，制动液温度过高，致使刹车功能完全丧失。

大多数情况下来说，带开始刹行驶，车速越快对刹车件的损耗就越大，同时也会对轮胎有一定损坏。

应急措施：在行驶中假设碰见带开始刹行驶，并且产生了严重的焦糊味和车尾冒烟的情况，车主应马上减速，刹车，放下手刹。这个时候不可再继续前进，应将车停靠路边，待车温降下来，认真观察有无其他异样。千万不可只是放下手刹，在车还处于高温的情况下继续行驶。

正确方式：养成正确的驾驶习惯，开车时前先看手刹是不是已经松开，同时还需要多注意仪表盘，相对来说，仪表盘所显示出的信息为全面，随时观察仪表盘的信息，注意警告提示灯，就可不要带开始刹行驶的行为

是的，但这也要按照每个人的开车习惯，有的是先松手刹后松刹车，但假设按正常的行驶是先松刹车再起步时再松手刹。

也要分路段例如上坡，有的司机喜欢拉开始刹起步，故此，这一定要要后放手刹，不会向后退，假设在平路，实际上怎么操作都是没有影响的

先挂空挡，再拉手刹。这样完全就能够不要拉手刹导致的车辆前进档，以此损坏车辆的制动系统。

正确的手动停止肯定是:

1。踩下离合器踏板；

2.踩刹车踏板；

3.完全停止车辆；

4.降挡至空挡；

5.拉下手闸。

(1)将车辆开到车道前端指定位置，需距离左侧线2m左右，但需保证车辆与虚线平行，并拢；

(2)挂倒档，打开左转向灯，然后轻轻抬起离合器，使车辆后退，控制车速。当看到车库右角对准右后三角窗下缘中间时，快速向右打死方向盘，同时观察右后视镜，调整车身与右车库的的视角，直到距离30cm左右。假设距离小于30cm，可以将方向盘往回转半圈，不然继续向右打死方向盘；

(3)向后移动。当从左后视镜看到整条左线平行于车身时，马上将方向盘打回，同时观察两侧后视镜的方向；

(4)注意左后视镜，后轨距底线30cm左右时停车，后轨靠近左后视镜下缘时停车。

倒车，踩刹车，摘挡，拉手刹，熄火，下车，关车门，

顺序是，围着车一圈检查，确认没有人无格挡物，开门，上车，发动，预热，打转向灯，按喇叭，挂倒档，松手刹，看后视镜，倒车入库，刹车，摘档，拉手刹，熄火下车

停车挂空挡，拉手刹，松脚刹。

倒车入库不用拉手刹，你就按程序进行考试，当这一项考完后，引车员叫你停车时，你才需拉手刹