国道省道高速公路的收费区别，乡村公路有钱管理吗知乎

国道省道高速公路的收取的费用区别？

国道与省道比较类似，都是属于免费的公路。

国道大多数情况下是属于国家公路，连通全国道路网。

省道是省内的主干线，在省内也能够有一个主要的交通作用。

并且国道与省道的道路等级比较类似，都是属于一级公路或者二级公路。

而高速则是高等级公路，收取的费用公路。

高速是按里程收取的费用的，大多数情况下小车是按0.40元/公里收取的费用，而国道或省道大多数情况下情况下是每50公里一个收取的费用站，小车一次是10元，大多数情况下县道是不收取的费用的。

一、高速公路收取的费用一公里费用

高速公路收取的费用标准是明显不同的，四车道高速公路收取的费用是0.4元每公里，六车道到或者以上的高速公路收取的费用是0.6元每公里。高速公路给大家带来了很大的方便，缩短了城市与城市当中的距离。高速公路适应城市化和工业化的发展，高速公路也逐步递次推动了城乡的发展，城乡的农作物很快的运输到城市。截至 ，中国高速公路居全球第一，中国的高速公路里程总数达到14万千米。

二、高速公路免费通行车辆

速公路对一部分车辆有政策或者免费。这些车辆主要是运输鲜活农副产品，瓜果蔬菜以及农家牲畜和联合收割机的车辆。目前高速公路都是依靠ETC进行识别，没有办法识别车内运输的是什么货物。假设运输这些货物想要享受政策就要早一点进行预约，可以通过互联网预约方法。提前联系预约后面不出现先扣费再退费的情况，这样很的节约时间。提前联系预约后面可以取消收取的费用站的检查核验，可以提升车辆通行效率。要是没有进行预约，在出口收取的费用站还需要经过检查核验合格，才可以进行办理退费手续。

建议准备上高速行驶以前。要对车辆进行检查，看看玻璃水是不是装满，轮胎气压，轮胎的表面是不是有破损。在高速公路上行驶一定要看好路标，假设走错路就不可以够再回头；上高速以前好把车厢里面的油加满。以前就有一个朋友车厢的油没有满，但是，他认为上高速够用，后面致使车在高速路上没有油，然后只可以等着救援。浪费了很多时间和金钱，突然间没有油，还有可能出现事故。

当然是省道便宜啦，高速是按里程收取的费用的，大多数情况下小车是按0.40元/公里收取的费用，而国道或省道大多数情况下情况下是每50公里一个收取的费用站，小车一次是10元，有的时候，候还常常上百公里没有收取的费用站，故此，为了省钱就走省道。不过省道和国道有一个坏处是道路不是全封闭，什么车都可以上，农用车、自行车、行人都在这上面走，故此，比较乱，想省事就走高速。

乡村公路有钱管理吗？

农村公路少人管、没钱养的尴尬局面将成为历史。 11月28日上午，省政府召开新闻公布会，宣布于9月 25日经省十一届人大常委会第六次会议审议通过的《山东农村公路规定》（下称《规定》），自今年 12月1日起施行。业内人士指出，这个举措将从根源处上规范和处理农村公路建设、养护、管理等方面产生的矛盾和问题。

村道也不可以建孬了

农村公路涵盖县道、乡道和村道。截至 底，我省农村公路通车里程达到 18.6万公里，这当中村道 13.3万公里。现实情况是，占农村公路70％多的村道，普遍技术等级偏低，很多路段失管失养情况严重。

“《公路法》对公路的建设养护主体作出了明确的相关规定，但是，公路法中规定的‘公路’却不涵盖村道。”省交通厅副厅长高洪涛讲解说，村道的建设养护责任主体不明确、 不到位，致使养护机制不健全，成为制约农村公路事业发展的重要问题。

《规定》的出台从法规上补上来了这一缺陷。这当中规定，县级政府是农村公路规划、建设、养护、管理的责任主体，乡（镇）政府负责乡道、村道的建设和养护工作。不仅仅只有人管，还需要建好管好。《规定》规定：“县道、乡道建设不可以低于四级公路技术标准。村道建设需要按照当地实质上需和经济条件确定技术标准，大多数情况下不小于四级公路技术标准。”

燃油税改革影响不了养护费征用

没钱养护是农村道路管理的大难题。《规定》除明确规定建立政府投资为主、多渠道筹措为辅、社会各界共同参加的资金筹措机制外，还规定，整个省每一年统筹具体安排用于农村公路养护的养路费资金比例不小于当年养路费总收入的20％。同时，要求市、县级政府要将农村公路养护资金列入财政预算，并按照需求一步一步增多投入。同时，乡（镇）政府也要具体安排必要的财政资金，用于乡道、村道的平日养护。

但现目前适逢开展燃油税改革的当口，以后养护费用会不会受影响？高洪涛肯定地说，开展燃油税改革依然不会妨碍《规定》条款的开展意义。他解释说，原来养路费的上交是通过交通系统，实行燃油税以后是通过财政系统。但公路的建设养护资金，也还是是切块的，即这部分钱将由国家财政从燃油税中剥出来切给交通部门用于公路的养护。

“水泥墩”隔离合法化

“不少拉煤的超载车打这儿过，把好好的路都给压坏了。”在东平，记者看到一部分道路口都被“水泥墩”挡住了，宽度只许小车通过。当地人无奈地说，道路压坏了没人管，这也是被逼出来的法。

这一隔离做法得到了肯定。针对超载超限车辆严重损坏农村公路的实质上，《规定》规定，经乡镇政府同意，村委会可以按照道路设计标准，在村道上设置限高、限宽设施。

《 规定》 规定，经省人民政府批准，可以在县道、乡道设置超载超限车辆检测站（点），可对损害农村公路非常是村道上损坏、污染、占用的违法行为予以惩处。