科目三起步打火的正确方法，科目三启动发动机不及时松开

科目三上车打火的正确步骤：右脚踩下刹车，将机械钥匙插入钥匙孔，往顺时针方向转动，转动至“START”位置保持1-2秒，完全就能够听到车辆开始的声音。

左脚踩离合究竟，挂入1档。然后慢慢松开离合器，当感觉到车身有振动迹象，稳住离合。可以放下手刹并且慢慢松开刹车，车辆就可以平稳起步。

假设嫌车速较慢，可以继续松开离合和刹车，一定程度上补一下油门。

考过驾照的朋友都清楚，考科三是在公路上考的，而且，考科三有不少项目要考故此，不少考生在考试时因为心里慌张而比较容易忘记怎么做，好比说起步打转向灯第一要打转向灯在挂档打灯后要过三秒才可以起步走。千万不可以刚打完灯就马上起步这是要扣分。

科目三考试开始发动机的做法:踩刹车、踩离合、挂空挡、打火开始、松手刹、轻抬离合、松脚刹、起步。

不需要踩刹车了，起步踩离合，打左转向灯，鸣喇叭，挂一档，松手刹，慢台离合器。车动起来备刹车，碰见情况（如前方有车或者有行人需调整速度、需停车的情况）再踩刹车。平地上起步是不会溜车的。

拓展资料

考试科目涵盖交通法规及考点归纳、场地驾驶、道路驾驶（含安全文明驾驶）等三项。

考试科目标顺序按交通法规及考点归纳（简称科目一[理论]）、场地驾驶（简称科目二[九项]）、道路驾驶（简称科目三[路考还有安全文明驾驶]），依次进行。

在考试途中，前一科目不及格，以下科目不可以再进行，每个科目考试有两次机会，两次都没有及格，此次考试终止。在学习驾驶证有效这个时间段可以上交补考费用，学习后面再进行补考。

针对补考费用的讲解，因为各地情况不一样，补考所交的费用是明显不同的。

正常操作是车辆停稳后才拉手刹的，但是，你在没有停稳时拉，刹车效果不好，紧急刹车时可以辅助脚刹拉起。

拉以前大多数情况下要，手刹拉上后面就不要了。实际上只要车不动，踩不踩无这里说的。

手刹大多数情况下是停车后面拉上，车在移动时尽可能都用脚刹好。

要踩刹车。

起步时需油门和离合的配合。起步以前离合是踩死的，抬离合还是要慢，感受发动机的半联动状态。达到半联动状态后，先别慌着都松开，等确认车辆能前进时，再松开离合。马上完全就能够踩油门加速了。踩油门时，记住一定要轻踩，因为这时候挡位还是在一挡，注意不要产生挡速不匹配的情况。

减速

通过人行横道、通过学校区域时需油门和刹车的配合。为了防止刹车过猛车辆熄火，可在达到指定区域以前一定程度上加速，达到指定区域时松开油门、轻踩刹车，通过指定区域后，通过踩油门调整速度。合吗，再踩油门进行加速。

减挡时需离合、油门的配合。减挡以前，松开油门、踩下离合然后进行换挡，马上抬离合、轻踩油门，保持车辆匀速行驶。

拉手刹时也是需踩刹车的。离合器和刹车基本上同时踩究竟。停车时候，离合器和刹车基本上同时踩究竟。停好后把手刹拉起（手刹一定要拉紧）。

1、手刹是纯机械，长时间使用会降低效用，手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不一样，其是采取钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长时间使用手刹会使钢丝出现塑性变形，因为这样的变形是不可恢复的，故此，长时间使用会降低效用，手刹的行程也会增多。

2、好的停车是为了让车子的各零部件都处于不受力的状态。这样可以保证零件使用效能，同时延长使用寿命，”例如在水平路面上，车子不使用制动也可保证不动，这个时候拉起手刹或者挂到前进挡（或倒挡）是好的。

3、与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长。长时间使用手刹时，弹簧也会出现对应变形。任何零件在长时间、频繁使耗费时长，都存在效用降低的情况。但这并非算是“不使用”，而是说针对零件的特点应该“正常使用”。目前不少人觉得自己只是开车，车坏了放到维修厂完全就能够了-—这是个错误观点。使用常识肯定是司机必备的知识，机械零部件都拥有自己的特点和原理，司机理解后再正常使用，不仅能增多零件寿命，还可以减少使用中没有必要要的麻烦。

拉手刹以前一定要踩刹车，拉好手刹以后才可以送刹车。

正常不会扣分的，假设车子刚好在上坡路，你松刹车，在松离合，车子会滑行，滑行超越一定距离就可以扣分。起步熄火100分没了，开车时不要慌张，不少人平日间练车不慌张，次次都过，但考试一慌张，不是忘安全带，就是忘手刹。保持良好的心态，放轻松

不会扣分，但是，假设你离合控制不好，稳不住，容易熄火，熄火是要扣分的； 客观上来说还是建议松离合震动了以后再松刹车比较稳妥~