大蟒蛇200cc能跑多快，川崎大蟒蛇n19国产和进口鉴别

大蟒蛇200cc的极速在100~140公里每小时。以下为摩托车排量的有关资料：基本讲解排量是液压传动专用术语，指每行程或每循环吸入或排出的流体体积，一般排量大，单位时间发动机所释放的能量，马上就要燃料的化学能转化为机械能大。可以作为相对较大的权重作为油耗参考是排量；整备质量；满载质量；发动机实质上工况；路况可以通过发动机的实时参数反映出来；分类活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量，假设发动机有若干个气缸，全部气缸工作容积之和称为发动机排量。

你好，川崎大蟒蛇，没有国产的，唯有日本本土生产的z1000。故此，不需要鉴别，川崎摩托没有国产的唯有640一下排量是泰国工厂出口中国的。

一公里0.03L

正常情况下200CC的摩托车百公里油耗在三升左右吧。油耗高的因素不少，摩托车轮胎气压不够，摩托车负重太多了也是导致油耗高的因素之一，假设你负重三百公斤以上，而且，是路况不好，或者是都是上坡辅助路，泥巴路，上山路。

另外还有发动机严重老化，活塞环时间长了磨损严重了漏气，导致汽油燃烧不充分，也会油耗增多。以上这些因素渐渐排除了完全就能够降低油耗。

z1000俗称大蟒蛇，假设是正规大贸或者小贸的二手摩托车都可以在中国任何没有禁摩的城市挂牌落户，水货就不行了，买车需谨严，看是水货还是关贸进口的

国产N19，大蟒蛇是Z800和Z1000，震动大不稀奇

川崎大蟒蛇嘉爵n19，可能会有不少人都没有听过嘉爵这个品牌，这个品牌的车基本都是复制国外的车型，还只挑公升级（1000cc或者以上）摩托车复制，这款嘉爵n19就是1:1对照川崎z1000打造出来的产品，长相跟z1000一样，甚至是螺丝形状都一样，被不少车友称为是，为套牌而生的摩托车，大约意思各位考生都懂的。

当然了别拿他和川崎z1000比较，一个是公升级车，一个只是搭载320cc并列双缸的发动机的摩托车车，也不是说这车一无是处，速度还可以，百公里加速8秒，极速170km/h，性能很可观，声音很不错，比大多数情况下的双缸声音能好点，听起来有点感觉，18.5L的大油箱，加上不高的油耗，续航能力很不错。

对比川崎z1000来说，售价便宜，同样的外形，一个近16万，一个2万多，制动这方面还可以，前碟刹双活塞卡钳，后碟刹单活塞卡钳，原厂正新轮胎。 该吐槽一下这款车了，虽然长相差不多的，但是，漆水做工有点差，速度性能给人的印象挺可观，低速提速完全没有问题，但是，到了100以上，能震麻你的双手，还没有力，50公里以外腰酸背疼，可能有点小夸张。车子轻飘飘，干重150kg，这个不可以说是缺点，针对有的人来说，轻算是优点，故障率太高，没有售后保证。

大的问题是什么，骑出去碰见川崎大蟒蛇可能会有点小尴尬，因为这款车也被摩友称为菜花蛇，高级地平线等等，每个人都拥有每个人不一样的想法，个人建议还是买正规一点的车，像同等价位的街车春风nk250,跑车阿普利亚150等等都还不错

川崎N19两轮摩托车是川崎的Super Naked Z系列的旗舰车型，坐姿设计根据人体工程学原理，和Ninja 1000和Versys 1000同源发动机，1043cc水冷直四缸。它的外观像一条已经在觅食的野兽，外号大蟒蛇，给人的印象就很暴力。

【川崎N19主要规格】

发动机类型：水冷4冲程DOHC 4气门并联4缸

排量：1043cc

缸径x行程：77.0 x 56.0毫米

压缩比：11.8：1

大输出：141PS/10000rpm

大扭矩：11.3kg-m/7300rpm

燃油供应方法：FI

油箱容量：17L

前倾角：24.5°

拖曳距：101mm

变速箱类型：6速

刹车前后：双碟/碟

轮胎尺寸：120/70ZR17；190/50ZR17

搭载:建设维森克400CC国四电喷双缸水冷发动机

功率：21.6kW/8500转时泵发

时速：180km/h，10秒破百

国Ⅳ环保标准，全国可上牌。

座高750mm，整备质量175kg，油箱17.2L，前120-70-17/后150-70-17真空胎，原装双闪开关，全车LED灯具，恶魔眼爆闪大灯，数码仪表，进口德尔福电喷，前后碟刹，天蝎排气管，520加宽链条，安全性大大提高，能够算同级别配置豪华，双翼梁车架，铝合金后摇臂，操控轻盈灵活，车身紧凑，整体外型战斗，科技感、肌肉感

添加防冻液时，在冷态下打开散热器盖，将小循环软管从化油器浓缩机阀外的直角接头处拔出，垂直放置；

然后，慢慢向散热器内注入防冻液，直到小循环软管内的空气都排出，冷却液出来；

然后故将他插入直角接头并用弹簧夹住，观察进水口处的气泡消失，直到防冻液上升到储液罐所示的上限。

国产大蟒蛇，摩托车加机油可以往发动机上面的加油口加油。