你知道驾校里面有哪些潜规则吗，学车必知

你清楚驾校里面有什么潜规则吗？

个人觉得大的潜规则肯定是给教练送钱，还有一个潜规则都是不少驾校为了报快班和普通班享受到的教育是明显不同的。大多数人都会在寒暑假时学车，因为暑假时间比较长，假设有这个时间，肯定会去学习一部分技能，假设说目前还没有考驾照，那就抓紧策划一下吧，以后肯定会用到的。

既然如此那，在驾校学驾照究竟有什么不为人知的潜规则呢？第一肯定是教练送钱。当然有的时候，候指的也不是现金，可能是一部分烟或酒，当初在考驾照时，不少人都坐在一个车上，当时教练就问我们，你们清楚坐的这个车排出来的是什么吗？当然是二氧化碳了，但是，教练却说排的是烟。

故此，我们就了解了，原来是教练想要烟，那时候前辈们都说假设想送烟，就去去驾校的商店里面买，可能在那里买烟还会给教练提成，反正要买，就买一条烟，这样教练的心情就可以很好了。还有一条就是假设你在驾校学习，你报快班和报普通班享受到的教育实际上是明显不同的，这和学生们在学校的学习规则是一样的。

你在快班肯定会比其他人早一点拿到驾照，因为你平日间学习时间也多，毕竟你花的钱比普通班的考生更多。这些驾校为了提升考生的通过率，肯定会尽职尽责地教你，期望其他人也可以报快班。故此，说下次考驾照时，一定要注重这些规则，不要傻乎乎的！

学车的十大潜规律？

在驾校学车，-般来说就可以分为优秀的考生，普通的考生和表现不佳的考生。对前面两者来说，只要根据正常的流程去学车，过关不是问题，但是，对后的考生来说，既然如此那，过关难度就很大了，虽然也许运气好可以勉强过关，但总不可以把期望寄托在补通过努力学习以优异的成绩考上面。故此，说掌握并熟悉一部分学车的潜规则也是非常重要的。 这些潜规则都不可以违反驾校的正规流程。



第一个潜规则就是增多自己的主观能动性，争取一天中多练几次，可以跟教练打个商量，假设认为今天效果不佳，而其他人都练得可以，可以给自己多一点时间进行训练，其他考生认可，把自己放在后练习，这样，有机会可以延长一点练车时间，大多数情况下就算是半小时到一小时，也可以取得很好的体验，因针对这个问题时等于跟教练的真正一对一教学。 平日间练习就要更仔细，给教练留下勤奋好学的印象，才可能给这样的机会。



第二个潜规则就是认真观察其他人的训练状态，第一要明白自己什么地方做得不好，都做下记录，别人在练习这个地方时，可以站在车外认真观摩，看看他是咋看点，然后车辆是咋控制的，相信会给自己带来不少的启示。很多人看到别人练车就认为没有参考价值，自顾自玩手机，实际上这样才是真正白白浪费了时间。而听到别人无意中跟教练沟通的主要内容，说不定也会让自己豁然开朗。



第三个潜规则就是找到不适合时间去练车。假设是上班学习党，大多数情况下都会选择星期六和星期天去练车，这时候肯定要排队，相对来说，工作日练车的人非常少，假设认为自己有必要提高技术的，可以跟教练约别人都没有约时间，这样就可以享受一个人练车的感觉了，当时缺点就是打乱了自己学习工作的节奏，但假设是为了考试过关，相信这点牺牲还是值得的。好好利用这期间夯实已有的技术，提高自己的弱项技术。

后一个潜规则就是偷偷去观察考试。有的时候，候驾校在星期六和星期天也会具体安排考试，虽然那时候自己没有轮到，但因为自己是考生，也还是可以进入考试现场，故此，可以看到考试的一部分过程，至少是一些过程。虽然未必能看了解全貌，但至少能看了解考试车的行驶轨迹，明白不一样项目当中的衔接关系，还有一部分容易小看的要点。这样后面再跟教练沟通时，就更有谱了。 早一点参与一次模拟考试也可以起到非.常良好的效果，有助于提高信心。

总而言之，不管学车后的效果如何，自己一定要培养信心，给自己一个必过的理由。化慌张为力量，去争取好的结果。

当你拿到驾照，可曾想过，很多实用驾驶技术，师傅并没有教你，还有部分技术师傅压根就教错了？这不是师傅的错，因为他们的一部分驾驶方法在10年前可能是对的，可目前汽车技术改进了不少，驾校里还都是老掉牙的“破桑”；师傅也不是有意或恶意把一部分有用的技术藏在肚子里，“参加本次考试教育”为本嘛，师傅的首先任务是保证考生通过本次考试，不考的东西，上路自己摸索吧！假设你正是这样一名驾校新毕业生或是“嫩手”，不妨听听以下老法师的指点。1如何拐弯进窄门？第一目测是不是可以进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽可能减小转弯的夹角。2如何把车开到上街沿？大多数情况下不主张把车硬生生开到上街沿，容易损坏车辆。长时间“凝”离合器，车内会传来一股焦臭味，这是离合器磨损的味道。有的地方停车慌张，实在需把车开到上街沿，也要放慢车速，一个轮子一个轮子地上去，一定不能两个轮子一起冲上去，这样比较容易导致避震系统的损坏。下来时，也好从侧面下。3上坡、上桥怎样防止旁车“插入”？坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中；若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还需要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。总而言之，让速不让道，在任何情况下，都需要在自己的固有位置上。4怎样把车“嵌入”一排车的中间？采取倒车停车方式。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，启动打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。5如何超车和变道？要坚决、果断，尽可能贴合前车，特别是双向车道，可以节省超车时间。变道时一定要运用反光镜认真观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且，要判断后车的速度。在保证安全的情况下才可以变道，不然但凡是出现碰撞，变道车要负全责。若行驶途中，前方有公共汽车靠站，看不清车头处是不是有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影移动，则表示有人，超车时一定要注意。6绿灯闪烁是否可以继续往前开？根据新的交通法规，不建议绿灯闪烁时过，好绿灯一闪就停车，不要闯黄灯；还尽可能不要停在斑马线上。7碰见红灯，如何把车停得稳一点？早一点从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度快速降下来，待车辆停以前，微放刹车，汽车就不会向前“冲”了。8怎样换挡效果是好率？换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡时，会发出嗡嗡的声音；反之，低速高挡时，声音也会异常，会很响，同时还会出现车身抖动的情况。大多数情况下来说，起步后，车子开动后面放2挡，40码左右完全就能够换3挡了。9要不要放空挡？不建议常常放空挡。在速度不快、影响不了安全的情况下，可以采取空档滑行，但省油效果不明显。下坡时请不要放空挡，不仅容易致使刹车失灵，而且，但凡是熄火，车辆可能失控。10怎样把速度保持在60～80km/h？不少路段超越80km/h会被电子警察揪住，但开得太慢又会影响交通顺畅，因为这个原因60～80km/h是安全的行车速度。第一，一定要养成不猛踩油门的习惯，至于踩油门的好力度，每一辆车都明显不同，要及时熟悉自己车子的油门轻重。