形容一路很坎坷的成语有什么，比喻在前进道路上清除障碍克服困难

形容一路很坎坷的成语有哪些？

【成语】： 坎坷不平

【拼音】： kǎn kě bù píng

【解释】： 坎坷：道路坑坑洼洼。道路坑坑洼洼不平坦。形容前进道路上有不少困难民，不是一帆风顺的。

【出处】： 汉·扬雄《河乐赋》：“秽南巢之坎坷兮，易幽岐之麦平。”

箪瓢屡空，惨淡经营，

流离失所，披星戴月，

千辛万苦，山穷水尽，

不辞劳苦，风餐露宿，

为人作嫁，一穷二白，

一言难尽，风尘仆仆，

苦大仇深，苦不堪言，

百舍重茧，内外交困，

叫苦连天，饥寒交迫，

贫病交加，背井离乡，

精疲力竭，艰难困苦，

捉襟见肘，筚路蓝缕，

凄风苦雨，含辛如苦，

栉风沐雨，孤苦伶仃，

衣衫褴褛，颠沛流离。

成语有：饱经风霜 、千辛万苦、跋山涉水、艰难险阻、荆棘载途。1、饱经风霜的意思是比喻艰难困苦。形容经历过长时间的艰难困苦的生活和斗争。出自：清·孔尚任《桃花扇》第二十一出。原文：鸡皮瘦损，看饱经雪霜，丝鬓如银。释义：鸡皮肤瘦损，看艰难困苦，丝鬓如银。2、千辛万苦的意思是各自不同的各样的艰难困苦。出自：元·张之翰《元日》。原文：千辛万苦都尝遍，唯有吴淞水甘。释义：千辛万苦都尝遍，唯有昊淞水甜。3、跋山涉水的意思是翻山越岭，趟水过河。形容走远路的艰苦。出自：《诗经·鄘风·载驰》。原文：大夫跋涉，我心则忧。释义：大夫跋涉来追赶，我心哀伤又忧愁。4、艰难险阻的意思是前进道路上的困难、危险和障碍。出自：《左传·僖公二十八年》。原文：险阻艰难备尝之矣。释义：历尽艰难险阻备尝到了。5、荆棘载途的意思是满路都是荆棘。比喻环境困难，障碍不少。出自：《左传·襄公十四年》。原文：乃祖吾离被苫盖，蒙荆棘，以来归我先君。释义：你的祖父吾离被苫盖，蒙受荆棘，之前来归附我们先君。

比喻“在前进的道路上扫清障碍，克服困难”的成语有什么？

披荆斩棘 [pī jīng zhǎn jí] [释义] 劈开丛生多刺的野生植物。

比喻

在创业途中或前进道路上清除障碍，

克服

重重困难。 [示例] 这却正见出他是在开辟着一条新的道路；而那～，也正是一个斗士的工作。朱自清《闻一多先生怎样走着中国文学的道路》

因道路障碍导致不按导向车道行驶，这个被电子眼抓拍了，申请行政复议过的几率大不？

怎么说呢，有条件，可以试试，大概七八年前我被拍到红灯时车越过停止线了，但当时是晚上，那时的电子眼清晰度也没有亮眼表现，照片上看不出哪儿是停车线，当时提出异议，这条违章被消掉了，但是，目前……前些天我去处理违章，队伍都排到门外好长，排了半个小时，轮到你时根本不给你看照片，也不跟你废话，问车号，告诉你几条，多少分多少钱，处不处理，不处理下一个，处理拿驾驶证，打单签字，农行交款单给你，下一个！对了还有一个什么单子要自己到旁边的一个大塑料筐里去翻，总而言之等好久能处理上就不错了。

道路坡度标准？

道路的坡度规定有1、设计道路坡度不应小于0.2％，地面坡度大于8％时宜分成台地，台地连接处应设挡墙或护坡；

2、基地机动车道的纵坡不应小于0.2％，亦不应大于8％，其坡长不应大于200m，在很小一部分路段可不大于11％，其坡长不应大于80m；在多雪严寒地区不应大于5％，其坡长不应大于600m；横坡应为1％～2％；

3、基地非机动车道的纵坡不应小于0.2％，亦不应大于3％，其坡长不应大于50m；在多雪严寒地区不应大于2％，其坡长不应大于1OOm；横坡应为1％～2％；

4、基地步行道的纵坡不应小于0.2％，亦不应大于8％，多雪严寒地区不应大于4％，横坡应为1％～2％；

5、基地内人流活动的主要地段，应设置无障碍人行道。

大多数情况下控制在1.5%-2.5%（有超高的除外）。

横坡度是路基（路面）横断方向的坡度是为了方便排水，非常是在纵向坡度较小时就显得特别重要了；在弯道上，为了抵消离心力，需设超高，即内弯低，外弯高。纵坡度是路基（路面）纵向的坡度，也即平常我们所说的路线的坡度，坡度不要太小（不利于排水），不要过陡（不利于行车及安全），同时对其坡长还有一定的限制。计算时，就用高差除以水平距离，即得到坡度值，都是用百分比表示的。

小区通道入口处是不是一定要设置残疾人坡道？残疾人坡道能不能和汽车通道入口共用？

你好！

小区出通道入口处一定要要设置残疾人坡道，按照中华人民共和国建设部、民政局和中国残疾人联合会联合所发有关贯彻开展《方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范》 若干补充规定的公告建标〔1998〕177号

三、新建、在建高层住宅一定要修建无障碍坡道；有2个以上通道入口的高层住宅至少可以在一个通道入口处修建坡道；

残疾人坡道不可以与和小区汽车共用进出口入口通道。

建筑物无障碍设计大多数情况下规定有什么？

　　建筑物无障碍设计大多数情况下规定请看下方具体内容：

1、城市各种新建、扩建和改建建筑物无障碍开展范围，应按《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（以下简称《无障碍设计规范》）第5 章规定执行。

　　2、公共建筑与高层、中高层居住建筑通道入口设台阶时，一定要设轮椅坡道和扶手。坡道的坡度、宽度及其在不一样坡度情况下，坡道高度和水平长度，应满足《无障碍设计规范》7.2.4 条、7.2.5条规定。

　　3、建筑通道入口轮椅通行平台小宽度应满足《无障碍设计规范》7.1.3 条规定。

　　4、乘轮椅者通行的走道小宽度，大型公建≥1.80m，中小型公建≥1.50m，居住建筑≥1.20m. 5、供残疾人使用的门应满足《无障碍设计规范》7.4.1 条规定。

　　6、配备电梯的公共建筑和高层、中高层住宅及公寓建筑，一定要设无障碍电梯。

　　7、公共厕所和专用厕所的无障碍设施与设计要求，应分别满足《无障碍设计规范》7.8.1 条和7.8.2 条规定。

　　8、设有观众席的公共建筑，应设轮椅席位……

　　9、设有客房的公共建筑应设无障碍客房，其设施与设计要求应满足《无障碍设计规范》7.10.1 条规定。

导致交通事故的原因主要有什么？

交通事故的因素很复杂，有主观(内因)因素，有客观(外因)因素.有直接因素，有间接因素。从我们国内交通安全的实质上情况出发，分析交通事故的因素，可从人、车、路、环境、管理五个方面.但人是主要原因。

(1)人的因素:人是指参加交通行为的全部的人，如驾驶员、骑自行车的人、行人、乘车人等。这些人的交通安全意识和他们的心理素质、职业道德、文化程度等相关。

(2)车辆因素:主要是指车况是不是满足技术要求。

(3)道路因素:路况差、混合交通、路面障碍多和道路建筑本身就不满足标准。

(4)文通环境因素:主要表目前交通规则和程序混乱、道路通过能力低，碰撞机会多，车辆的速度差大、道口标准不符合相关规定和要求还有气候条件的影响。

(5)交通管理的因素:对现有交通法规执行不严;对道路交通的监控、管制、指挥、通讯设备（手机或其他可传输信号的设备）不适需要前交通发展的需.