油缸吨位计算公式大全，压力缸的压力怎么算

油缸缸径的平方乘3.14除4即为油缸作用面积，单位为平方厘米，再乘系统压力，单位如为Mpa，需再乘10，如为每平方厘米公斤，则为实质上吨位。

油缸的顶出压力（Kg）=油缸面积(平方厘米)×单位面积压力（Kg/平方厘米）

液压油进入系统以后，沿程会受到管道的阻力还有克服相对运动部件的摩擦阻力。

因为有摩擦阻力，使进入系统的液压油持续性被压缩，压力随之持续性升高，直到液压油的压力升高到可以克服上面说的两种阻力以后，这个时候齿轮泵依然将定量的油液送入油缸的无杆腔内，于是活塞在液压油的推动下向上运动，将重物顶起。

计算公式是：F=P*A-f

F:气缸出力（kgf） A:截面积（cm2） P:使用的压力(kgf/cm2) f:摩擦阻力（kgf）

无杆腔截面积*工作气压力=活塞推力

有杆腔截面积*工作气压力=活塞回程力

常见气动元件设计的正常工作压力为0.4兆帕

根据smc的标准，也给你一个计算方法，第一要确定你的推动是平推还是托举，这样子气缸的输出力的大小不一样，假设是平推，且忽视摩擦系数，既然如此那，就是说气缸的活塞输出力只要大于等于该物体的重力就可以，G=m*g，计算一下，F=700*10=7000N，然后你要给出气缸使用的压缩空气的力，这里面我假设是0.45MPa，其实就是常说的4.5公斤的样子，既然如此那，气缸的活塞面积约为：S=7000/0.45*（10的六次方）这个单位是平方米，根据面积计算公式s=3.14*半径的平方，可以计算出活塞面积的半径，既然如此那，直径就计算出来了，那就是所需气缸的缸经，选型时只要大于该缸径，大多数情况下就可以使用。另外气缸的行程得于你需将该工件推出多远，反复的推，例如推5厘米，既然如此那，行程就是5厘米，这样子您的气缸完全就能够得出缸径和行程了

气缸压力计算计算公式是：F=P*A-f。F:气缸出力（kgf）

A:截面积（cm2）

P:使用的压(kgf/cm2) f:摩擦阻力（kgf）。算压强再乘以受力面积 。压力就是气源的压力，受力面积是活塞的面积。 增压缸出力计算公式=增压比*气源压力*油缸活塞面积=气缸活塞面积/增压杆面积*气源压力*油缸活塞面积，计算公式可得增压比由气缸活塞面积/增压杆面积得出。 在实质上计算中，气液增压缸的气缸活塞面积、增压杆面积是不会在参数表里表示出来的，详细得咨询厂家技术得知。

1.液压油缸压力计算公式和方式

进行液压油缸的压力计算，其是有一部分参考公式的，详细来讲，将油缸推力或拉力除以作用面积，可以得到压力，不过有的时候也要考虑到负载这一原因。

油缸推力=P*πD2/4=3.14*活塞半径*活塞半径*工作压力

油缸拉力=P*π/4*（D2-d2）=3.14*(活塞半径*活塞半径-活塞杆半径*活塞杆半径)*工作压力

式中(D为活塞直径、d为活塞杆直径、P为工作压力）

【液压油缸行程所需时间计算公式】；当活塞杆伸出时，时间为(15×3.14×缸径的平方×油缸行程)÷流量 ；当活塞杆缩回时,时间为[15×3.14×(缸径的平方-杆径的平方)×油缸行程]÷流量 ；缸径单位为：m；杆径单位为：m；行程单位为：m ；流量单位为：L/min 。

公式：流速=流量/管截面积 功率=流量*压力

液压缸面积(cm2)： A =πD^2/4， D：液压缸有效活塞直径 (cm)

液压缸速度 (m/min)：V = Q / A， Q：流量 (l / min)

按照液体不可压缩原理，油缸的进油体积等于出油体积，假设把有杆腔的油打进无杆腔里面，则上面的公式中流量Q则为系统流量+再生流量。

v=Q/A，大多数情况下管道的流速直接取的，吸油管0.5-1.5m/s,回油管1.5-2.5m/s，

高压管2.5-5m/s，短管及局部收缩出5-7m/s。

当活塞杆伸出时，时间为(15×3.14×缸径的平方×油缸行程)÷流量 当活塞杆缩回时,时间为[15×3.14×(缸径的平方-杆径的平方)×油缸行程]÷流量 缸径单位为 m 杆径单位为 m 行程单位为 m 流量单位为 L/min

当活塞杆伸出时，时间为(15×3.14×缸径的平方×油缸行程)÷流量当活塞杆缩回时,时间为[15×3.14×(缸径的平方-杆径的平方)×油缸行程]÷流量缸径单位为 m杆径单位为 m行程单位为 m流量单位为 L/min

液压缸截面积分有杆腔和无杆腔:有杆腔就是缸筒内壁截面积-活塞杆截面积；无杆腔即为缸筒内壁截面积；假设已知工作压力p和输出力F，可以计算有效截面积A=F/p；假设你还是不会算，那真的很无语，去看看有关考试教材吧