员工培训需要签合同吗，开地铁需要学什么专业

员工培训需签合同吗？

《劳动合同法》并没有规定公司培训员工后员工要和公司签几年的合同，详细的服务期限是由用人单位和劳动者共同协商约定。

《中华人民共和国劳动合同法》第二十二条规定：用人单位为劳动者提供专项培训费用，对其进行专业技术培训的，可以与该劳动者订立协议，约定服务期。

劳动者违反服务期约定的，需要根据约定向用人单位支付违约金。违约金的数目金额不可以超越用人单位提供的培训费用。用人单位要求劳动者支付的违约金不可以超越服务期暂时还没有履行部分所应分摊的培训费用。

按照该条规定，用人单位与劳动者签署的服务期限肯定是双方协商完全一样的结果，而不是用人单位单方面的意思表示，当然详细时长建议以进修的详细费用为准，可能是按照培训费用的多少来确定的，培训费用高，约定的服务期就长点，培训费用少，服务期就短一点。

但是用人单位在与劳动者协议确定服务期年限时要遵循两点：第一，要反映公平合理的原则，不可以滥用权利；第二，需要大家特别注意的是，用人单位与劳动者约定的服务期较长的，用人单位需要根据工资调整机制提升劳动者在服务这个时间段的劳动报酬。

开地铁在地铁公司需学多长时间？

地铁司机的招聘大多数情况下来说都是通过校招进行招聘的，大多数情况下校招的也是需相对应的专业的，进入地铁公司后也是需更多的考查，第一是需跟着老员工进行学习，马上需进行笔试考试和实操考试，考过操纵证后才可以转正，马上需考取单司机证后才可以自己独立驾驶地铁，因为这个原因开地铁大多数情况下需时间至少为9个月以上才可以。

有关你问到学习开地铁需多长时间和条件的问题。身高在170厘米以上，E表裸视5.0以上，无色弱、色盲，无口吃、精神病、心脏病及传染性疾病，考试成绩优良，全都良记录者都可报名。订单培养”的地铁驾驶员仅在学校培养还要3年时间，这这个时间段主要进行基础理论学习、专业技能培训、专项培训等，然后经过考查，才可以进入地铁企业。正式上岗前，这些“准司机”还需要被派送到已经运营地铁的城市进行上岗前的培训，这个“上车”时间大概也需半年到一年时间。看来学习开地铁可没有既然如此那，容易需三年，而且，还需要实习很长不短的一个时期咯

培养：需要在学校学三年，上岗还得先实习　　根据合肥市轨道交通建设运营规划，第一条地铁线路的运营时间将在 底，距离目前还有4年多时间。　　合肥城轨公司负责人表示，“订单培养”的地铁驾驶员仅在学校培养还要3年时间，这这个时间段主要进行基础理论学习、专业技能培训、专项培训等，然后经过考查，才可以进入地铁企业。正式上岗前，这些“准司机”还需要被派送到已经运营地铁的城市进行上岗前的培训，这个“上车”时间大概也需半年到一年时间，故此，综合来看，学校订单培养一定要早一点开始。　　上岗：会有一定淘汰率，表现优秀才保险　　针对这里说的的“订单培养”，有关人士表示与之前所说的企业定向委培还是带来一定不一样的，并不是是先选好人再让学校培养，而是通过“订单”要求学校提供一部分的合格人选。并非说每名入校的学生以后都可以保证进入地铁工作，一般会存在5%~百分之10的淘汰率。　　合肥地铁订单班由合肥地铁方面和学校一道通过面试、体检等环节择优录取，录取时就签署毕业后到合肥地铁就业的协议书，只要满足公司要求，在学校念书这个时间段学习表现良好，顺利毕业，至少百分之90以上的学生都会如期到合肥地铁工