北航计算机硕士就业去向，北航工科试验班类(计算机拔尖计划)

计算机研究生的就业去向：国企涵盖研究所、三大运营商等；私企涵盖百度、阿里巴巴、腾讯、华为、小米、京东、美团等；外企涵盖微软，IBM，三星等；体制内涵盖公务员、事业单位等。

　　从事行业也很广泛，例如计算机软件，计算机硬件，电子商务、电子技术等。从事岗位也不少样，涵盖软件开发工程师、软件测试工程师、互联网架构工程师、大数据信息内容服务平台挖掘工程师等。

1 北航工科试验班计算机拔尖计划很好。

2 北航是国家指定的拔尖人才培养体系高校， 北航进一步升级，普通类统招专业突出了5个拔尖实试验类，这当中的工科试验班（计算机拔尖）是国家重点人才计划之一是着眼于培养计算机和软件贯通型人才，强化了校企一体培养，本科阶段就突出一线研发，研读和直博都不在话下。

3 北航现在个“拔尖”涵盖工科试验班类（计算机拔尖计划）、工科试验班类（空天力学拔尖计划）、理科试验班类（华罗庚数学拔尖计划）、理科试验班类（物理学拔尖计划）、理科试验班类（化学拔尖计划）。

1 个人觉得北航选计算机比人工智能更稳妥。

2 既然，已经提北航了，那你的成绩肯定很高，北航现在有哪些试验班，相对来说工科试验班几大类都很有实力，特别计算机拔尖计划，这是国家重点扶持的直通项目，能读这个班不愁未来，人工智能实际上算计算机类衍生专业，理科大类分流后的选择。

3 北航是近些年炙手可热的985高校，双一流大学，拥有很多精品专业和王牌实验室，主要突出的是5个拔尖计划班，1个未来计划班，强基计划班2个。

北航各院系地位排名

第一梯队：

1、六系（计算机）北航的一张王牌，去年的教育部学科排名中名列第三，仅仅略低于清华和国防科大，学生就业及就读情况均很乐观，加上校长李未院士是计算机方面的专家，六系高地位基本不容置疑。一度有“六系一声吼，北航抖三抖的说法”

2、二系（电子信息工程）老牌大系，早是研究航空电子设备的,六系就是从二系中分出来的。教育部学科排名中北航弱电类专业都很靠前，这与二系的成果有很大的关系，就业及就读情况非常不错。

3、八系（经管）不要忽视北航的经管学院，在去年的学科排名中这所工科院校的管理科学与工程专业排名第五，不管是高招还是研招，该系的录取成绩均居高不下，另外，该院拥有为数很多的女生和体育特招生，文体活动总是走在北航的前列，地位自然抢眼。

4、23系（高工）和24系（中法）并列 近几年来新建的高水平学院,

23系学生由每一年考入北航成绩顶尖的学生通过一系列测试选拔出来，学习一部分难度颇高的基础科学课程，类似于一部分顶尖大学的理科实验班，本科生即享受导师制 待遇。24系的录取成绩也颇高，并且学生还有去法国就读的机会。这两系的生源质量可能是北航高的，但是，从规模及资历上均没办法与前面的三个学院匹敌，姑且 排在第一梯队的末。

第二梯队：

5、三系（电气与自动化）感觉和二系很像，但各方面来讲稍逊于二系，但专业绝对不是冷门，规模也不小，有足够的地位。

6、七系（机械）也算北航一个资历甚老的大系，学科排名也在全国前十，专业覆盖面有一定的宽度，也出过很多人才，就业情况大多数情况下。

7、五系（航空）北航原始的本行，该系在全国高校同专业横向比较中绝对是三甲，排第一都不过分，不过现在国内航空工业依然不会像IT金融等通俗专业那样热 门，致使该系的就业和录取成绩都不尽如人意，在北航的地位也不及一部分开设热门考研专业的学院，但假设北航不重视，而且对工作也不负责任航空科学就别叫北航了，该院的成果、院士、校友 仍然具有不可小看的地位。

8、一系（材料）航空航天是尖端科技，对基础工业的要求肯定很高，材料就是这当中一个重要的部分。北航材料科学与工程专业在全国高校中名列第九，另外，钟群鹏院士带着的学术团队Team，该院地位也不会很低。不过对该院学生没太多的印象。

9、十五系（宇航）和五系类似，北航的本行。戚发轫院长，北航一号，都是响当当的名字。不过同样受冷门专业的影响。

10、四系（动力）搞航空发动机出身，同样在全国同专业比较中名列前茅，但现目前中国的飞机发动机还需要受制于人，国内航空动力人日子依然不会好过，因为这个原因整体就业情况不甚乐观。

11、21系（软件）成立之初被觉得是很有前途的院系：依托北航计算机学科的优势，另外，属于就业大热门，规模也不小。但是因为学费高出大多数情况下院系一倍，性价比很低，本身的培养方法相比于六系又过于粗放，成立时间也太短，因为这个原因只可以排在第二梯队靠后。

12、十六系（飞行）南航公司委托北航培养的民航飞行员培训辅导班，军事化管理，半封闭教学，都是身材整齐的男生。每一年大多数考生都会通过国外的飞行实习成为 民航机师或地勤人员。但因为过于特殊的专业和半封闭的作息，使他们和普通院系的关系依然不会紧密，大多数情况下都觉得飞院算一个独立的实体，依然不会在北航主流之列，因为这个原因 排在第二梯队之末。

第三梯队：

以下各院系皆因规模、资历、专业设置等因素排在第三梯队，但他们也各有千秋，水平绝对不低，非常是十四、十七系，在国内都足以傲视超过百分之80竞争者，只是相比于前面的大院系来讲依然不会抢眼，就不作详细排名了。

九系（理学）、十系（生物）、十一系（人文）、十二系（外语）、十三系（汽车）、十四系（工程系统工程）、十七系（仪器）、十八系（土木）、二十系（法学）。

您好。这俩专业都是北航第一流的专业，假设与国内一流大学横向比较，北航的这俩专业也名列前茅，不可以简单单就来说一下哪个好，各有侧重。

北航的计算机学院，相对综合化一部分，各大头部网络公司、科技企业都很喜欢招收，专业能力很强。

北航的电子信息专业，学生水平也很高，更侧重国防军工方向，为我们国内国防事业输送了不少顶尖人才。

北航的飞行器设计专业（5系航空学院）是好的。

我北航电子系的。假设你不想搞研究，而且，对航空航天没有强烈的兴趣，来北航建议还是不要学特色学科，就是和航空航天相关的，像航空发动机设计（能源与动力工程学院），飞行器设计，宇航学院。

这些专业的本科生毕业工作不好找，大多数情况下是国家研究所，军工招，而且，本科确实做不了研究，到了工作岗位不继续深入学习，发展机会就很少。

但另外说一句，这些专业的保研率很高，大多数情况下可以达到百分之50到百分之60。

北航好的系是计算机，其实就是常说的计算机学院，本科毕业生工作较为好找，假设读研，建议有钱有脑瓜的出国，不愿意出国的考清华北大的研，大多数情况下的北航的研究生也是很不错的。

然后是电子信息工程学院和自动化学院，两个差不多，都很好，毕竟北航是工科第一的学校。

但是，善意的建议，本科生毕业搞研究是很不真实，出现弄虚作假际的，假设要做高级工程师，还是要努力的读好研究生。

机械学院，材料学院，软件学院也可备选，看你的兴趣了。

研究生都可以找到工作，大多数情况下都是工程师或者研究员，毕业当年薪酬3500以上。以上纯属个人意见，仅供参考。

南京大学，南大只要有的工科，都是国内一流。更何况是计算机是国家重点学科，国家重点实验室。