大连海事一流学科，大连海事大学研究生法硕(非法学)

大连海事大学特色专业

海上务流：

专业是处理港口运输、海洋运输的各自不同的问题的学科，为适应东北亚国际航运中心建设需，大连已经在打造东北亚国际物流中心，委托大连市物流协会和大连海事大学组织开展“百千万工程”，因为这个原因物流专业目前也格外备受欢迎。

海事管理：

学科主要培养的是负责水上安全运输监督管理的专业人才才，毕业后大多数情况下进入海事局、海上监察、港口监察等单位工作是海上运输的第一道防线，近这些年因为海上事故出现的几率越发的升高，海运安全越来越受到大家的重视，因为这个原因就更需一批专业化的高素质安全运输管理人才把关，防止海洋污染和海上运输事故的出现几率。

海商法：

大连海事大学法学院是辽宁人大常委会立法顾问单位，这当中海商法专业在国内同一类型法律高校中是首屈一指的，也是大连海事大学进校要求成绩高的专业。它培养的学生不仅要求具有扎实的英语和法学基础，而且，还需要求学生非常熟悉海运和有关业务，精通海商、海事法律，可以将所学的知识运用于实践中。

轮机管理：

假设说航海学的是开船，既然如此那，轮机学习的就是如何修船了，因为轮机学生主要学的是轮机管理与轮机修造。这个专业现设有轮机管理和船机修造两个专业方向，属于国家级重点学科。因为这个专业自己的特点-工程部件精确度要求非常高，故此，他对所招收的学生的要求也是格外的高，要求身高l.60米以上、五官端正、无平足、无口吃、无色盲(弱)、每眼裸眼视力在4.8以上的身体健康、学习英语的男生等，故此，想学这个专业的学生们一定要早一点特别要注意关注一下它的招生要求。

航海技术：

大连海事大学的航海技术专业可谓是久负盛名，实力非凡，航海技术专业原为海洋船舶驾驶专业，1953年由上海航务学院、东北航海学院、福建航海专科学校合并成立的大连海运学院，时为我们国内唯一的高等航海学府；1983年联合国开发计划署和国际海事组织在学校设立了亚太地区国际海事培训中心；1985年设立世界海事大学大连分校。这些辉煌的历史都见证了大连海事大学强大的实力。

是交通运输工程：是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。

其工程硕士学位授权单位培养从事铁路、公路、港口、海洋、航道、机场工程勘查、设计、施工与养护，机车、汽车、航舶及航空器运用工程，铁道、公路、水路、航空信息工程及控制，铁路、公路、水路及航空运输规划、经营和管理的高级工程技术人才。

恰好我就是该校法律硕士（非法学）出来的，去年这时毕的业。

不是军校，管理制度属于半军官，对国防生和海上专业管理较严格，陆上专业相对宽松。

海上专业要求成绩不高，还有补贴，就业形势也好。

陆上专业成绩相对高一点，但是，过一本线完全就能够尝试报一下。

1、大连海事大学对航海类学生开展半军事化管理，其他学院和专业的学生不真实，出现弄虚作假行半军事化管理。

2、大连海事大学航海类专业涵盖：航海技术、轮机工程（轮机管理）、船舶电子电气工程、海事管理、救助与打捞工程等。

只是半军事管理。实际上唯有海上专业比较严格。陆上专业和别的大学一样了。

当然是海商法 楼上说物流和交通工程是没有道理的 海商法是国内唯一 国际知名的专业 而物流和交通只是相对在海事的成绩非常高 说实话 不少物流的实际上是海法考掉的就掉到物流去的 其它的没有非常 和国内知名院校的物流专业也没法比 在国内 除了海商法比较王牌 航海和轮机也属于特色专业 根红苗正吧 毕竟上海海大还是二本 故此，海事的这两个专业弥足宝贵