武汉理工大学的车辆工程专业怎么样，武汉理工大学汽车工程学院地址

起源于成立于1958年的武汉工学院，1995年更名为武汉汽车工业大学，在武汉只要提到“武工”或者“汽工大”，就清楚是理工大东院，即原校址。

新中国早成立汽车类学科的3所高校之一，原由一机部下辖管控，后转为中国汽车工业总公司管理，也是该公司唯一的直属高校。

现目前因为理工大大力发展材料学科，故汽车工程学院带来一定衰退，与吉大南岭、清华、同济、北理工慢慢有一定的差距，但底子还在，够吃很长很长时间。

同档次学校大概是湖大、合工大，较长大、江苏大学相比更胜一筹。

但武汉理工的车辆工程优势不在于科研，而是行业认可度、行业话语权、就业优势。整个东风公司都快被武汉理工（汽工大）的人占满了，全中国大大小小的车企都遍布着武汉理工汽车人的身影，校友资源不是大多数情况下的丰富，故在就业方面，武汉理工具有得天独厚的优势，不少车企来到武汉，只在理工大东院宣讲。

假设考研究生建议去同济、北理工这种类型地理位置优越、背靠巨大车企的地方。

因为地域原因，非常不推荐吉大。

同理湖大亦不十分推荐。

读研本校也可以，但读研学校高于本校是更好的选择。

起源于成立于1958年的武汉工学院，1995年更名为武汉汽车工业大学，在武汉只要提到“武工”或者“汽工大”，就清楚是理工大东院，即原校址。

新中国早成立汽车类学科的3所高校之一，原由一机部下辖管控，后转为中国汽车工业总公司管理，也是该公司唯一的直属高校。现目前因为理工大大力发展材料学科，故汽车工程学院带来一定衰退，与吉大南岭、清华、同济、北理工慢慢有一定的差距，但底子还在，够吃很长很长时间。

同档次学校大概是湖大、合工大，较长大、江苏大学相比更胜一筹。但武汉理工的车辆工程优势不在于科研，而是行业认可度、行业话语权、就业优势。

整个东风公司都快被武汉理工（汽工大）的人占满了，全中国大大小小的车企都遍布着武汉理工汽车人的身影，校友资源不是大多数情况下的丰富，故在就业方面，武汉理工具有得天独厚的优势，不少车企来到武汉，只在理工大东院宣讲。

假设考研究生建议去同济、北理工这种类型地理位置优越、背靠巨大车企的地方。因为地域原因，非常不推荐吉大。

同理湖大亦不十分推荐。

读研本校也可以，但读研学校高于本校是更好的选择。

　　武汉理工大学汽车工程学院位于武汉市洪山区。　　学校地点位置：湖北武汉市洪山区珞狮路205号　　汽车工程学院是武汉理工大学的特色学院，创办于1958年。学院拥有车辆工程、动力机械及工程、载运工具运用工程、汽车运用工程和汽车电子工程等博士点、硕士点还有车辆工程专业学位授权点，车辆工程、动力机械及工程是国家“211工程”重点建设学科和湖北重点学科。学院设有车辆工程、能源与动力工程、汽车服务工程三个本科专业。　　学院建有汽车零部件技术湖北协同创新中心、现代汽车零部件技术湖北重点实验室、燃料电池湖北重点实验室、汽车零部件绿色设计制造与试验湖北产业技术创新基地等省部级科研基地。学院与美国PURDUE大学、UIUC大学、加拿大UQTR大学等建立了密切的人才培养和科技合作关系，与美国通用汽车公司联合建立了PACE中心，与英国RICARDO公司联合建立了研究培训中心。学院与汽车行业形成了广泛深入的产学研关系，由东风、一汽、上汽、北汽等六十多家著名企事业单位组成的汽车行业董事会为汽车工程学院人才培养和学科建设注入了强大动力。

武汉理工大学车辆工程（080204）研究生考研复试科目是汽车理论、汽车设计、汽车构造、专业英语之类的。武汉理工大学汽车工程学院的学科由车辆工程、动力机械及工程、载运工具运用工程三个学科构成，均有硕士学位授予权和博士学位授予权；形成以汽车为特色、相互依托的学科群；下设汽车工程系、车用动力系、汽车运用工程系、汽车综合实验中心、汽车改装厂及挂靠的汽车研究所，电动汽车研究院，形成产、学、研相结合的学科体系。

大学名气上来说，华南理工更好，毕竟是985高校，因为它是自主划线，成绩稍高，10年低310分，平均342分 就专业实力来说，武汉理工明显更强，武汉理工大学前身是武汉汽车工业大学，其主要是汽车方向，在合并以前就是国家211重点院校，在中国大学榜上的排名也是不错的，在近这些年的发展中，武汉理工大学的车辆工程已经获取了不错成就，就业也是不错的，毕竟是学校的优势专业嘛，也是学校的好专业之一，就业在百分之90以上肯定是没有问题的，近这些年国家大力发展汽车工业，就业前景应该很是不错。