如何检查灯光归位要这样做,第一要看灯光开关是不是归零,不可以在小灯和前照灯上。
第二要看变光杆在不在近光,要向上挑一下变光杆,看到仪表盘上远光灯亮,松手复位就是近光。这是大众桑塔纳车检查灯光方式。
1、检查仪表盘,注意下旋钮默认在off档位就是灯光未开启的状态,假设不在off档位需调至off档位就算复位了,旋钮上小三角图标对应off档位就是关闭
2、灯光考试途中有打开灯光、远光灯、近光灯、远近交叉替换、关闭灯光哪些方面的操作
3、操作时都会在仪表上有对应的图案显示
4、分别按照语音情况做出判断后操作对应的灯光档位
5、注意下灯光考试启动后打开灯光功能按钮后就是近光灯的位置
桑塔纳雾灯开关位于方向盘左侧的灯光总成上,通过旋转就可以打开关闭雾灯。灯光开关总成上右侧有近光灯标识和示宽灯标识,左侧是雾灯的标识。雾灯的拆卸步骤请看下方具体内容:
1、取出一字改锥,用一字改锥先从雾灯格栅的反面撬起,将卡在里面的卡子撬开,这样正面的缝隙大,再用一字改锥从正面的缝隙一点一点地将卡在前保险杠上的卡子撬开,全部的卡子都撬开后,完全就能够取下雾灯格栅,注意撬时一定要慢些,轻些,不要将塑料的卡子撬断;
2、可以看到固定在前保险杠上的雾灯,通过观察会发现,固定雾灯的是两条螺丝,将这两条螺丝拆解下来,拆解下来的螺丝要放好,以备安装时用;
3、螺丝拆解下来后,雾灯的两个爪子卡在前保险杠上的卡孔里,用手把住拆解螺丝的这边,然后轻轻地往上拉,这样左前雾灯完全就能够取下来。
老桑塔纳工作台有功能按钮开关,你看开关上面的雾灯图标就是。
相当大一部分轿车的灯光操纵杆在方向盘左下方(假设老桑塔纳也是这样设计,车主不妨―试):向前拧一档――示宽灯;向前拧第二档――近光灯;向前推――远光灯;往后拨――恢复近光灯。
科目二考试要求速度放慢踩好离合,找好点位一把过关。调好座椅和后视镜。
第一倒车入库,看好点位,迅速打方向盘,这项项目属于难得项目,点位多,多加用心操作,稳过关。
侧方停车项目时,简单一部分,顺好线进入,把点位牢牢记在心里方便停车。
曲线和直角简单没有压线,中途不要停车,半坡定点与起步操作过程娴熟离合和油门运用好易通过。
科目二考试全部的项目总的精髓就在两点:慢;准。慢:就是速度一定要慢,科目二整个过程一档,不要加油门,道理很简单,唯有慢了才可以看清点位,对的准点位;准:点位要看准,对准,这一点一定要听教练的,平日间你再对他不屑,这时一定要听他的,不少考场机关,唯有他们清楚。此外科目二上来别急着开考,重要先试试离合,调整好反光镜,反光镜往下些,要看得见地面!
一.倒车入库
技巧三字决:慢,准,修
倒车一定要慢,开拔点一定要听教练的,到了点位打方向。但目前因为不可以中途停车故此,一定要早一点一点打方向,别到了点位再打,就晚了。而打方向时要尊崇方向快,速度慢的原则,打完,别留;打完方向前,一定要压一下离合器减速,不少初学者,一到点位,打方向就可以速度奇快,那就是光顾了打方向,左脚离合压不住了。故此,在接近点位时先压一下离合,然后再启动动方向盘,但是,打完方向你会发现,车速一下又慢了起来,这是为什么呢?很简单车轮转动,摩擦力增大,自然车速降低,这个时候方向盘已经全打完了,这个时候你要放一部分离合,不然运气不好就算你中途停车了,要记住!
后就是倒车的重点心法了:修。倒车的重点就在修,因为目前不允许中途停车,故此,上文中提到,到了点位要早一点些打,要记住不可以晚打!因为晚打肯定就修不了,进不了库压外侧线了。因为早一点打,故此,很少能正正好好不需要修正直接入库,多半会压内侧线。那下面就是很重要关键点了,怎么修?首次修正:当你打完方向后,往左打就看左反光镜;往右打就看右反光镜。打完后,当那一侧的前端端点(有部分考场是标杆)出线后,观察车身与标杆或者内侧边线的距离在两只之内就回半圈,即回180度(另一个方式是,边线与车身夹角,在1点钟方向以内时回半圈);当后门把手入库后,即后轮入库后,第二次修正,怎么修?记住口诀:看车屁股,哪边宽(车屁股离边线远)修那边,方向盘往哪里修,修正幅度一定要在90度内,车正(可以车头判断,也可以看左右边线与车身平行)回正。当后门把手后沿靠上后库边线,停车。
怎么出库?第一,假设停车时车身不正,那你停车后好探出头来看看,放心红外线扫不到你。看了解车头往哪里偏移,就出库时往反方向修正下,还是二次修正原则,方向盘90度内修正。出库后,人过车库前水平线,或者车头遮盖考试场水平线(不是库横向水平线哦!),一定要车头出库红外线,才可以开拔,打足方向,要记住!
另一边倒车方式,同上。
二.侧方位停车
技巧要诀:准,慢
第一,以右轮离库外侧线三十公分,来控制距离,到点位停车。向右打足方向,我亲眼看到有考生一慌张左右不分,记住倒车重要看车屁股,屁股往哪里去,方向盘往哪里打!观察左后视镜,这个时候速度要慢,看到红外探头,回正方向,这个时候应该车尾正好与库底成45度,(假设打晚了,那下一步就要早一点)然后探出脑袋,看左反光镜中左后轮正中间压库外边线,向左打足方向。(假设刚才回正晚了,这个时候左后轮一压线就要打足);此这个时间段牢牢的记在心里,不能忘了打方向时一定要要压住离合不可以太快,详细内容查看倒车入库时要点。后,车头与库水平线平行,或者反光镜中车身与库边线平行,停车,记住不需要回正!
然后出库,要记住打左转向灯!当车头三分之一盖住车道左边线(或路阶)回正,然后继续往前走,别急着右打足,因为你车后轮还没出库呢!车头三分之二盖住车道左边线(或路阶),右打足方向,车正回轮。
三.直角弯
技巧:大多数情况下都是转左直角弯,右转方式类似。左转车靠右边走,离开右边线30公分,方式见第一章,有部分考场有点位,听教练的;当左车反光镜过转弯左边线,快速左打死,老规矩,方向快,速度慢,然后车正回轮
四.曲线弯道:S弯
技巧:不管先是左弯还是右弯,方式一样,以先左后右作为例子:车入道口,当右边线慢慢靠近车头,盖住车头一半时,快速向左打一圈,然后观察左车头角,左车头角沿着右道钉边线走,别让它超越,要超越了就再往左打一点方向,离得远了就回一点方向。(原理:车头离开道钉近右轮就离开道钉远;反之,车头离开道钉远,后轮就要压了)。
第一个弯通过,回正方向,下一个弯,方式类似;后出弯时,别回太快,慢慢沿着两侧边线,让车在路中,那就是我的惨痛教训。
五.坡道停车与起步
难点:30公分靠边停车;起步熄火
技巧:有关30公分靠边,那就是我为什么反复强调车感的重要性了,这点是我反考研复试验的结果,当然有部分考场,有点位标记,我就很少说什么了,停止线,这也要听教练的点位了,我很少说,多练吧。
有关坡道起步,这个我要说一下:大多数情况下坡道起步有两种:加油门,不加油门。
方式一,加油门,很难,但是,但凡是掌握并熟悉,不容易熄火。口诀还是左右左:停好车拉好手刹后,第一慢慢抬离合器,抬到车抖半联动点,稳住停,然后启动慢慢加油门,加大约三分之一到一半油门,然后停住右脚,再慢慢抬左脚离合,这个时候十分重要!听声音或者看转速表,当你抬离合器时,声音启动下降变闷,转速表下降到1000转左右时,左脚停住,放手刹,慢慢加油门,左脚别动,然后到坡顶,启动完全松掉离合!
方式二,不加油门:双脚踩住离合与脚刹,然后不需要拉手刹,右脚踩住刹车,左脚慢慢抬离合,当车身抖动,别停,继续放离合!放到什么程度呢?车身引擎盖跳动,什么叫跳动呢?我的经验是,你看引擎盖上教练车考试车都拥有额外的两面小镜子,当引擎盖上的小镜子启动抖动了,再放脚刹,但是,左脚离合别动!稳住,到坡顶后,再放光离合!
下坡别加刹车,慢慢下,踩一点脚刹,太快冲进下一个项目,你就来不及找点位了,还是那句话,慢字当先。
六.窄路掉头
这个不难很少有人挂在这里,但我的一位同事,就是挂在这里处。因素我猜测就是在第一章第二点说的,离合没踩究竟,挂档没挂上,于是熄火了。窄路掉头很少说,只提醒一句口诀:先动方向,后动档位。
七.隧道打灯
这个也很少说,进入项目早一点开灯,重要是,普桑有两档灯光,一定要把大灯开究竟,另外注意仪表盘是不是是远光,及时调整,这个很少碰见。
八.模拟高速停车取卡
这个看似不简单,实际上主要考的是判断左轮位置,这个在第一章又提到了,记住用左引擎凹槽线对准两牌感应线的中间,这样正好使左轮在两感应线当中;记住顺序:停车,放空挡,拉手刹,按取卡钮,挂一档,放手刹,走人,换抬离合,要记住别熄火!
九.紧急情况模拟
这个有人说没技术含量,左右脚刹车离合踩究竟,打开双跳就行了。我说别大意,这一关也有挂的,什么因素呢?双跳开好一定要等着5秒以上,要记住!不到5秒,发动走人,就杯具了!还有一兴奋,熄火的,主要就是刹车踩了,忘记踩离合。
1.更改替换LED大灯:LED大灯在光照效果上比传统的钨丝灯明显要好,亮度也更高,改装后也更稳定可靠。
2.更改替换远近光灯泡:更改替换为HID或LED远近光灯泡,可以让汽车在夜间行驶时看得更清晰,不要事故的出现。
3.更改替换大灯罩:更改替换大灯罩可以让汽车大灯更明亮,把更多的光折射到前方,改善夜间行驶的视野。
4.清洗大灯:定期清洗汽车大灯,可以去除大灯表面的灰尘和污垢,让大灯的光线更明亮易于观察。
能的,
桑塔纳大灯的拆卸方式请看下方具体内容:
1、打开引擎盖后,在两个大灯的内测,有一个铁钩。在大灯的背后,有一处用来锁定大灯的塑料螺丝。旋掉大灯背后的两个塑料螺丝,存放好。再将铁钩向外拉究竟,就可以拆卸大灯;
2、大灯卸出后面,拔除大灯线束,大灯线束是通过卡口固定的,用手摸接头的下方,能找到扣子,按下去就可将线束拔除;
3、拔掉线束后,桑塔纳大灯总成就下来了。
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