近地轨道运载能力怎么计算，额定载重量是什么意思-华宇考试网

近地轨道运载能力怎么计算？

答：可运用航天器在近地址位置能维持其运动的向心力及其具有的速度，用对应的公式得出这个时候航天器允许达到的大重量值，然后减去现有设备的重量即得运载能力。

载重量是什么意思？

载重量指运载工具所允许装载的大重量。

铁路货车的载重量是：按其结构所能担负的负载能力，在保证行车安全的条件下所规定的容许装载重量，又称“车辆标记载重量”。其载重量的利用程度可用静载重、动载重及货车载重力利用率等指标反映。

船舶的载重量有总载重量和净载重量，总载重量是船舶达到允许大的吃水所能装载的各自不同的重量的总和，涵盖所运货物和旅客(涵盖带上物品)的重量和船上工作人员、设备及用品的重量；净载重量是允许装载货物和旅客(涵盖带上物品)的大重量。

汽车的载重量大多数情况下指在平坦硬路面上(对越野汽车，则指在没有道路的条件下)行驶时所允许装载的大重量，即制造厂规定的额定载重量。

　　载重量释义：涵盖货物、燃料、储备品、船员和乘客的船舶装载总重量。　　载重量，又称总载重量是表示船舶所具有载重能力的指标。船舶载重量是满载排水量和空船排水量之差值，用吨位表示。　　载重量的计算公式请看下方具体内容：载重量=满载排水量—空船排水量　　对大多数情况下船舶来说，载重量与船舶排水量大小相关，排水量越大，载重量越大。载重量涵盖货物、燃料、储备品、船员和乘客的船舶装载总重量。载重量针对货运船舶来说是一个重要指标,载重量越大,装载的货物越多,运输能力越大。

航天员起飞时受多少g力？

航天员在起飞时会受到很高的g力，详细来说，航天员在帮助器点火的瞬间，会使航天飞行器出现3到4g的加速度，然后在第一级帮助器分离后，加速度会急剧下降，大概接近1g，但是在第二级帮助器点火时，再次达到了3到4g的加速度。因为这个原因，在航天员起飞时的g力是很高的，可能对身体出现一定的压力和影响。

有关这个问题，航天员在起飞时，会受到3-4 g的加速度，这是因为火箭一定要在短时间内取得足够的速度和高度，以克服地球引力并进入太空。

这样的加速度可以让航天员感到很沉重和不适，但他们一般会在训练中进行重力模拟以准备这样的情况。

在返回地球时，航天员将面临更高的g力，达到5-7 g，以减速并再次进入大气层。

大负荷是8个G,其实就是常说的说,超越这个值,飞机就可以有解体的可能.故此，,战斗机飞行员在训练时,不可能超越8个G的超重值.而其实,大多数情况下战斗机的飞行不会超越5个G,故此，战斗机飞行员的超重训练大多数情况下不会要求超越5个G.

另外,本次神六上天,长征二号F型运载火箭由加速度所导致的反作使劲,其实就是常说的说航天员承受的超重值在4-4.5个G当中.但我们国内的航天员在航天城训练时,大多数情况下高值不会超越8个G,更不会超越10个G的,因为超越了这个值,会对航天员的身体导致伤害.但要说在特定情况下航天员有没有可能承受10多个G的超重值,这也是有可能的.

航天员在起飞之时要受多少10g的重力，因为按照航天局对起飞重力加速度的测量，达到了10g，故此，航天员起飞时受10g力

航天员升空时会经历加速度，一般会达到3-4个G的重量。这说明了航天员的身体会承受其自己重量的3-4倍，即身体所受的重量是平日间的3-4倍。

在发射途中，航天器需以极高的速度飞行，这需强大的推力和加速度。大多数情况下来说，火箭发射时，加速度会从1个G渐渐增多到3-4个G，高可以达到约8个G。在航天员进入轨道后，加速度会渐渐减小，直到达到零。

为了适应这样的高加速度的环境，航天员需进行特殊的训练，以提高其身体的耐受力和抗压能力。他们一般会在离心机上接受训练，以模拟高G环境下的身体反应，并学习如何控制自己的呼吸和心率。

海轮水尺计算公式？

海轮水尺有三种计算公式，分别是英法制、国际制和公制。1. 不一样的计算公式适用于不一样的地区和国家，满足当地惯例和标准。2. 海轮水尺计算公式的不一样，会影响海轮的测量结果，因为这个原因选择正确的计算公式至关重要。海轮水尺是测量船舶在水中的吃水深度和载重量的工具，不一样的计算公式可以对海轮的测量结果出现不一样的影响。因为这个原因使用正确的计算公式针对检验船舶的安全性和运载能力很重要。同时，我们需按照当地的惯例和标准来选择合适的计算公式。

航天飞机载重量？

美国航天飞机是世界上第一种往返于地面和宇宙空间的可重复使用的航天运载器。它由轨道飞行器、外贮箱和固体帮助器组成。每架轨道飞行器可重复使用一百次，每一次多可将29.5吨有效载荷送入185至1110公里近地轨道，将14.5吨有效载荷带回地面，航天飞机全长56.14米，高23.34米。轨道飞行器可载三至七人，在轨道上飞行7至一个月，就可以进入低倾角轨道，也可以进入高倾角轨道，可进行回合、对接、停靠，执行人员和货物运送，空间试验，卫星发射、检修和回收等任务。

航天飞机的货物运载能力16000kg。

航天飞机可以载人往返于近地轨道和地面间的有人驾驶、可重复使用的运载工具。它既能像运载火箭那样垂直起飞，又能像飞机那样在返回大气层后在机场着陆。航天飞机由轨道器、外贮箱和固体帮助器组成。

航天飞机为人类自由进出太空提供了很好的工具是航天史上的一个重要里程碑，早由美国研发。著名的航天飞机有美国的哥伦比亚号、挑战者号、发现号、亚特兰蒂斯号和奋进号，还有前苏联的暴风雪号。

火箭燃料占火箭总重量的多少？

和需达到的末速度、火箭燃料还有火箭发动机的性能结构（喷气速度）相关

单级入轨（近地环绕轨道），需火箭燃料占火箭总重的 15/16 以上，其实就是常说的说，火箭燃料的质量是火箭结构（涵盖发动机、控制系统等）和载荷的 15 倍以上。

两级入轨可以稍微小一部分

燃料有：CO,H2,C2H2,CH4,C2H4,CH3CH2OH,N2H4,高级硼硅烷（这都是火箭逐步递次推动器的燃料）。经常会用到的发射卫星（飞船）的火箭燃料要体积小，重量轻，但发出的热量要大，这样才可以减轻火箭的重量，使卫星（飞船）迅速地送上轨道。液体(固体)燃料放出的能量大，出现的推力也大；而且，这种类型燃料比较容易控制，燃烧时间较长。因为这个原因，发射卫星（飞船）的火箭大都采取液体 (固体)燃料。

“运载火箭的能力有多大，航天的舞台就有多大。”

贮箱占箭体结构重量和空间百分之50以上，其内部加注的燃料占火箭总重百分之90以上。贮箱的减重对提高火箭运载能力具有重要意义。前不久，一院成功研制出我们国内首个3.35米直径铝锂合金火箭贮箱，经任何一个环节试验检测合格且性能良好，初步具备工程应用条件。

该贮箱采取了第三代高性能铝锂合金，与现目前国际主流铝铜合金贮箱相比，强度提高百分之30左右，同等条件下结构减重15%都。

c5运载力有多大？

C5“银河”是美国空军的战略投送核心机型，它的运载能力远远超越了C17“全球霸王”和C130“大力神”等机型。它的大运输质量达到了130吨，，大起飞重量375吨，大航程超越10000公里，在满载的情况下，可以飞行5526千米，可以达到全球覆盖。相较于C17“全球霸王”运输机77吨的运输能力，C5“银河”战略运输机的运载能力基本上是C17“全球霸王”运输机的1.7倍是20吨级战术运输机C130“大力神”的近7倍。

C5“银河”战略运输机各参数：

翼展67.88米

机高19.85米

机翼面积576.0平方米

大起飞重量375吨

大载重130吨

大飞行速度917公里／小时

大载重航程5526千米