顾客的特殊要求(简称CSR)大多数情况下是指: 顾客对产品材料,尺寸,外观和性能,测量方式,量具等的要求;
2. 顾客对环保ROHS,有害物质含量及法律法规满足性的要求;
3. 顾客对第三方供应商的要求;
4. 其他特殊要求。 若不明白客户的特殊要求,可以直接与客户沟通,要求客户提供特殊要求清单。
1.CSR即企业社会责任的英文简称,该客户的CSR标准与常见的大同小异,增多了部分特殊要求,例如产品质量与安全等;
2.CSR委托TUV莱茵进行核验,审查核验以前要求进行自我评估;
3.该客户的CSR总和是12项内容,涵盖童工、强迫劳动等;
4.单个问题点区分为C1、C2和违规项,只要产生严重问题就麻烦了;
5.整体评分分成5个等级,涵盖A/B/C/D/E等,具体内容以问题的严重程度还有违规个数进行界定;
6.复核审查规定:大多数情况下产生严重问题或者累计违规超越10个的,全部都需要要3个月内复核审查;
7.第一次客户担负费用,复核审查就要企业自掏钱袋子了。
CSR体系是企业社会责任(Corporate social responsibility)的简称是指企业在创造利润、对股东和员工担负法律责任的同时,还需要担负对消费者、社区和环境的责任。
企业的社会责任要求企业一定要超越把利润作为唯一目标的传统观念,强调需要在生产途中对人的价值的特别要注意关注,强调对环境、消费者、对社会的奉献。
CSR概念在欧美早已提出多年。像在英国的上市公司,每一年都会有企业社会责任报告。欧盟现在的官方定义为“企业社会责任CSR是指企业在自愿的基础上,将会针对社会和环境的特别要注意关注融入到其商业运作还有企业与其利益有关方的相互关系中”。
企业社会责任(Corporate Social Responsibility,简称 CSR)一般泛指企业以超越道德、法律与大多数情况下公众认识和了解的标准对自己建立规范,在从事与事业体有关的商业活动时,将全部有关的利害关系者列入考量,评估自己可能对其导致的影响,关系者向内可涵盖员工、向外则有社会文化与自然环境……等等。
现在国内需认证的是ISO26000.
CSR船舶和普通船舶的区别主需要在于它们的环境、社会和治理标准。CSR船舶是指在船舶设计、建造、运营途中,充分考虑环境保护、社会责任和公司治理的船舶。下面这些内容就是一部分详细的区别:
环境保护:CSR船舶采取更环保的设计和制造技术,以减少对环境的影响。它们可能采取更先进的发动机技术、减少排放、降低噪音、减少废弃物等多项措施,以大程度地降低对环境的影响。
社会责任:CSR船舶在建造和运营途中,注重对船员、员工和社会的高度责任感。它们可能采取更安全和健康的工作条件、提供培训和晋升机会、保证工资待遇和福利等多项措施,以维护社会利益和公司形象。
公司治理:CSR船舶的公司可能更注重公司治理和透明度,以提高股东、投资者和社会的信任。它们可能采取更规范的治理结构、遵循国际商业道德准则、加强信息披露和透明度等多项措施,以保证利益有关者的权益。
总而言之,CSR船舶在环境保护、社会责任和公司治理方面更注重,旨在达到持续时间发展和保护公共利益。
1.csr船舶和普通船舶的区别在于csr船舶比普通船舶更加重视环保,也更满足社会责任的要求。2.第一,csr船舶的建造要求比普通船舶更注重对生态环境的保护,更注重节能和减排。其次,csr船舶还需要遵循有关的国际环保法规和标准,提升了其环保水平。后,csr船舶还需要担负更多的社会责任,保护工人权益,贯彻公益实践,建立和谐劳动关系,这些都是普通船舶所没有的。3. csr船舶被广泛应用于各种海上航行,如集装箱运输、散货运输等。建立(或购买)csr船舶可以提升企业形象,具有重要的社会意义和宣传价值。
CSr船舶和普通船舶的区别有:
1.船舶功能用途不一样。CSr船舶是中国打捞救援船舶,用于水上救援。普通船舶主要用于运输旅客和货物。
CSR船舶是指根据IMO的船舶特别要求标准(也称“成员国审查核验制度”)而设计或改造的船舶,其设计、建造、维护和操作都比普通船舶更严格,以保证更高的安全性能和环境保护能力。CSR船舶一定要满足一系列的要求,涵盖船体结构、货舱配备、船员 training 等方面。普通船舶则是指没有根据CSR标准设计或改造的船舶,其标准相对来说比较低。普通船舶也一定要满足船舶安全和环境保护有关法规要求,但是,从技术和管理等方面没有CSR船舶严格。总而言之,CSR船舶相对普通船舶来说更安全、环保、高效,但是,成本也更高。
你好!CSR船舶是指根据中国船级社公布的《新船建造质量管理和技术规范》设计、建造并获取船级社CSR认证的船舶,其具有更高的设计、建造和设备质量标准,运行效率更高、能源利用率更优等特点。普通船舶则没有经过CSR认证,其建造和运行标准一般很低,同时在环保、安全等方面也许存在一定的风险和隐患。根据这些区别,航运企业在选择船舶时需按照实质上需求和运营目标,权衡各自不同的因素,选择合适的船舶。
csr为船舶共同结构规范,一定要满足规范的要求;普通船舶不受这个规范影响。
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