吉利公司董事长，奥克斯ceo是什么意思

吉利公司董事长？

1.李书福：吉利集团董事长。

2.李书福先生，男，1963年出生于浙江台州市路桥区。哈工大毕业，经济师职称，台州市人大代表，浙江政协委员。个人爱好广泛，对文艺、体育、音乐情带来一定钟，繁忙的工作，轻松的娱乐，铸就了李书福先生丰富多彩的人生。

3.吉利集团创业于1986年，从生产冰箱部件启动，经过16年的艰辛努力，现目前已经发展成涉足汽车、高等教育、摩托车、装饰材料、旅游等领域的国家级大型股份制企业集团。集团员工从创业时的十几人，增多到现在的8000多人。

李书福，现任吉利集团董事长。

哈工大毕业，研究生，经济师职称，台州市人大代表，全国政协委员。

李书福先生对发展民族工业倾注了都至诚至爱之心。

他对人才的引进和培养，经营管理方式的改革和完善，产品的更新换代和质量提升。

经营规模的扩大和资本经营运作等方面都拥有独到的见解。

几年来，李书福先生曾经荣获青年改革家、十大杰出明星企业家、新长征冲刺突击手、经营管理大师。

“中国汽车工业50年50位最具影响的人物”之一、中国汽车界风云人物等荣誉。

被聘为浙江民营经济研究所特约研究员、全国科技企业家理事会理事长。

1. 1984年～1986年，任浙江台州石曲冰箱配件厂厂长。

2. 1986年～1989年，任浙江台州北极花冰箱厂厂长。

3. 1989年～1992年，任浙江台州吉利装潢材料厂厂长。

4. 1992年～1995年，国内知名大学就读。

5. 1995年～至今，任吉利集团有限公司董事长、浙江吉利控股集团董事长

李书福1963年出生于浙江台州市路桥区，哈尔滨理工大学毕业，燕山大学工程硕士学位，经济师职称，浙江劳动模范，全国政协委员，现任吉利集团董事长。

他是浙江草根经济的代表人物之一，从电冰箱到汽车，做过很多行业。在全国上下还在“割资本主义尾巴”的年代，他就启动“闯红灯”按市场经济的思想做生意，赢得了“有浙商就有市场”的声誉。

他以一己之力挑战国家行业准入制度，在中国汽车制造史上表达了不可或缺的一笔。当年他决定进入由国有资本垄断的汽车行业时，一句“汽车不过就是四个轮子加沙发”震惊四座，因为这个原因取得了“汽车狂人”的“美名”。

李书福

吉利汽车集团董事长叫“李书福”，男，汉族，1963年6月出生，浙江台州人;现在，李书福也取得十大民营企业家、中国汽车界风云人物、中国汽车工业(50年)杰出人物、浙商年风云人物、2009CCTV中国经济年人物等荣誉。...

吉利基本上算是国产自主汽车品牌主力军之一;此外吉利还是实行多品牌的车企，旗下拥有过帝豪、英伦、全球鹰等子品牌。现在产品矩阵涵盖， “瑞”字辈的轿车系列、“越”字辈的SUV系列，帝豪家族、远景家族，还有嘉际和ICON等车型。

李书福，现任吉利集团董事长、中资教育研究所理事会副理事长。曾在湖北长江职业学院深造念书是哈尔滨理工大学管理工程学学士、燕山大学机械工程硕士、哈尔滨工业大学博士；经济师职称；台州市人大代表，全国政协委员。李书福白手起家，创办吉利集团。1999年底，吉利集团员工发展到近万人，总资产20多亿元，年销收入30多亿元。吉利集团是中国第一家生产轿车的民营企业。除开这点吉利还投资8亿多元创建了全国最大的民办大学-北京吉利大学。2010年3月28日21点，在瑞典的斯德哥尔摩，吉利汽车以18亿美元的价格收购瑞典汽车企业沃尔沃百分之100的股权。

吉利公司的董事长是李书福，男，汉族，无党派人士，1963年六月出生，浙江台州人浙江吉利控股集团董事长，哈尔滨理工大学管理工程学学士，燕山大学机械工程硕士，正高级经济师，高级工程师。

李书福是第十三届全国人大代表、全国工商联副主席、曾连任三届全国政协委员、曾取得全国优秀乡镇企业家、青年改革家、新长征冲刺突击手经营管理大师、十大名民营企业家、中国汽车界风云人物、中国汽车工业杰出人物、改革先锋等荣誉

李舒服白手起家，1986年创办吉利集团，1997年进入汽车行业， 在他的领导下，吉利控股集团迅速发展，已连续十年位列世界500强集团。在全球拥有逾12万名员工是一家立足中国，面向世界的全球创新型科技集团。

李书福设立了“李书福公益基金会”为慈善和社会公益事业，推动社会和谐进步，并于2016年开始“吉时雨”精准扶贫项目，总计投资6.8亿，帮扶10省20地建档立卡户30000余人次，为打赢脱贫攻坚战奉献了力量。

吉利董事长李书福。浙江台州人1963年出生。哈尔滨工业大学博士。1986年创办企业生产冰箱及冰箱配件。1993年进入摩托车生产行业，1997年自进入轿车生产，夯实了今天吉利集团。李书福是中国第一个民营生产汽车的人，而他的吉利是当今中国最大的民营汽车制造商，而吉利的品牌迈出了国门，走向了世界，并收购了世界著名汽车品牌沃尔沃。

周建群

12月12日，浙江吉利新能源商用车集团有限公司出现工商变更，李书福退出董事长职位，总经理周建群兼任董事长。

　　根据官方消息获知，周建群曾任中国汽车工业协会副会长、中国汽车行业专家委员会专家。1996年担任万向钱潮股份有限公司董事、总经理，2003年担任万向集团董事局董事、副总裁,2014年任职浙江吉利控股集团有限公司。

　　吉利汽车官方网站显示，吉利新能源商用车集团成立于2016年，总部设立在杭州，负责对商用车产品技术研发、生产采购和市场业务进行统筹组织与集团化的管理运营，同时形成四川南充、江西上饶、山东淄博、山西晋中、安徽马鞍山等地的五大制造基地布局，旗下拥有涵盖远程汽车、汉马科技、欧铃汽车等子品牌。

吉利公司的董事长是李书福这个吉利公司也是目前我们中国的一个很出名的民营企业，李书福在他就是一个很出名的民营企业家，他们主要生产了吉利汽车，目前，作为国产汽车当中的一份子，在市场上的占有率还是很的高的，而且，到现在为止，他们发展的很的好，成功的收购了沃尔沃

吉利的董事长叫李书福，一九六三年六月出生，浙江台州人，哈尔滨工业大学搏士，经济师职称，还是浙江的劳动模范，吉利集团是中国第一家民打造车企业，二零一八年十一月，入选一百年改革开放杰出功献对象，吉利是国内最优秀的造车企业之一，

奥克斯ceo？

现任奥克斯集团有限公司董事长是郑坚江。

2019年10月10日，《2019年胡润百富榜》揭晓，郑坚江以65亿元人民币财富排名626位。2020年2月26日，郑坚江、何意菊夫妇以80亿元人民币财富名《2020世茂深港国际中心·胡润全球富豪榜》第2276位。2021年4月，福布斯全球富豪榜公布，郑坚江及家族以12亿美元财富位列排行名单第2378位。2022年11月，郑坚江以110亿元财富位列《2022年衡昌烧坊·胡润百富榜》第564名。

没有确定的CEO。因为奥克斯最近几年来一直存在CEO轮岗制度，没有一个固定的CEO。按照公开信息可以看得出来，现在奥克斯董事长为邵东风，执行董事为邵东磊。虽然没有确定的CEO，但奥克斯团队Team一直在持续性努力提高产品质量和服务能力，为消费者提供更好的家电产品。此外奥克斯的企业文化也以“追求卓越”的观念为核心，为成为全球领先的家电品牌，这一观念的坚持也许是奥克斯一直保持领先优势的原因。

姚吉庆曾任华帝集团总经理，使华帝燃具连续5年保持中国销量第一。

姚吉庆创立威莱数码（中山）有限公司任执行董事兼CEO，2年内做到中国专业音响品牌前三甲。

姚吉庆出任奥克斯空调总经理，成功达到品牌战略转型和迅速增长。

2008年，姚吉庆任欧派集团营销总裁。

2012年，姚吉庆达到了欧派从中国橱柜第一品牌到中国整体厨房第一品牌的跨越。

未知。因为笔者不知道奥克斯公司现在的CEO是谁。不过，一般一个公司的CEO需具备领导能力、商业头脑和策略眼光，可以对企业进行全面管理和决策。除开这点他们还要有具备出色的沟通能力、人际交往能力和团队Team领导能力，可以带着团队Team达到企业的长时间发展目标。

CEO是郑坚江

奥克斯集团始创于1986年，产业涵盖家电、电力设备、医疗、地产、投资等领域。连续多年位列中国企业500强。

2021年，集团营收720亿元，总资产 647亿元，员工3万余名[150]。拥有11大制造基地：宁波（3家）、南昌、天津、马鞍山、郑州、巴西、印尼、泰国、波兰，5大研发中心。奥克斯空调2018-2021年空调累计销量全球前三；智能电表、电力箱行业领先；投资及运营医疗机构35家[150]，旗下拥有2家上市公司（三星医疗601567、奥克斯国际02080），为国家认定企业技术中心[11]、国家级技术创新示范企业[12][13]、国家级知识产权示范企业和博士后工作站常设单位。持有奥克斯、三星两个知名品牌[17]，品牌价值超410[151]亿元。

奥克斯在发展企业的同时，履行社会责任，多年来，累计为精准扶贫、教育、赈灾、环保等公益事业捐款3.09亿元。面向新的时候代，奥克斯秉承“创领智能生活，培养优秀人才”的企业使命，力争达到“千 亿市值、千亿规模、百亿利润”战略目标，立志成为世界著名企业。

郑坚江

郑坚江，1961年出生于浙江宁波，高级经济师，中欧国际工商学院CEO班结业。1987年，年仅25岁还是一名汽车修理工的郑坚江毛遂自荐，承包了一家固定资产不够6万元的乡办钟表零件厂。

他用12年时间，把这个小厂打导致年销售收入达30多亿元的大企业。荣获“2004年构建经济和谐十大受尊崇人物”...

姓琚的人员数量有多少？

百家姓没有收录此姓琚姓源自于姬姓，出自春秋时期卫国上大夫蘧伯玉，属于以先祖名字简笔为氏。主要分布在河南、湖南、安徽、福建、山西、湖北、浙江、河北、山东、江西、浙江、江苏等等省。琚姓的望族多出自黎阳，其实就是常说的今天江北淮南一带。琚立铭：(公元1945～今)，河南济源人。著名地方公务员。1965年7月参与工作，1969年8月加入中国共产党，华南师范大学函授中文专业。广东政协副秘书长兼办公厅主任，八届省政协常委。琚存旭：(生卒年待考)，著名律师。律师乾坤律师事务所主任，法学硕士，北京十佳律师，中国人民政治协商会议北京委员会委员、北京律师协会理事，北京政府推荐的涉台业务律师。琚清林：(公元1938～今)，河南济源人。1961年毕业于武汉音乐学院声乐系，分配至海军南海舰队文工团，任演员兼声乐教员。1973年转业到河南大学艺术系。曾任河南大学传统音乐教研室主任暨民族声乐研究室副主任，声乐教授，研究生导师。社会兼职有中国音乐家协会会员、中国民族声乐学会副秘书长，中国伎音乐学会理事，河南音乐家协会常务理事，河南声乐教育学会会长等。琚行松：(公元1972～今)，湖北黄梅人。著名化学专家。2000年7月毕业于南京化工大学化工学院。应聘唐山师范学院，创立了“唐山师范学院化工新材料与技术研究所”，并担任所长。 　　琚成林：(生卒年待考)，河南老年摄影学会常务副会长。琚平和：(生卒年待考)，人民日报社人事局局长。琚少文：(公元1940～今)，安徽桐城人。高级经济师。1966毕业于安徽财贸学院，任马鞍山五交化公司总经理助理兼金百大厦书记。《预测》杂志社预测互联网成员。国家兵工部统计协会会员，市经济协会、商经协会理事，省储运协会常务理事，省《物流与安全》杂志编委。主要从事工、商企业管理工作。琚建英：(公元1954～今)，山西壶关人。著名基础教育家。山西壶关县固村乡因村小学中心校长，小学一级教师、在教育教学工作中，她自始至终将"把爱心献给每个学生，用爱心感化每个差生"作为自己的座右铭。所带班考试成绩平均分达到83，7分，进入全区"双优"班集体。琚贻桐：(公元1956～今)，女；北京人。著名基础教育家。北京西城区教研中心幼教研究室任主任，曾任北京第八、九、十届人民代表，北京第十届人大常委会教科委员会委员。1983年被评为北京教育系统先进个人1984年被评为北京劳动模范、三八红旗手。1991年被评为北京特级教师。琚建华：(公元1956～今)，云南昆明人。著名气象学专家。教授，博士。1978年2月～1982年1月，在云南大学读本科。1982年2月～1984年12月，在中山大学天气读研究生；1984年12月～1998年4月，云南大学地球科学系任教；1993年2月～1994年2月，英国里丁大学气象系访问学者；1998年4月～2002年4月，云南大学理学院院长。1996年8月～1999年9月，在中科院大气所在职攻读博士学位；1999年10月～2001年2月，美国海军学院气象系博士后；2002年4月至今，云南大学资源环境与地球科学学院院长。琚春华：(公元1962～今)，著名教育家。博士生导师、教授，现任浙江工商大学科技处处长。浙江“151人才工程”第一层次人选，中国商业自动化标准化委员会委员，浙江计算机学会常务理事，杭州市计算机学会副理事长。琚宣文：(公元1963～今)，安徽桐城人。著名地矿专家。毕业于中国矿业大学。硕士。高级工程师。兼任淮北市烈山区政协常委，中国管理科学研究院学术委员会特约研究员。主要工作在煤炭生产、科研第一线。琚红征：(公元1965～今)，浙江兰溪人。著名摄影家、画家。兰溪日报编辑、记者，浙江摄影家协会会员，金华市美协会员，国画以山水见长。琚宜太：(公元1971～今)，著名地质学专家。工程师、博士。第十九次南极科考队陨石猎人队队长，现任中国冶金地质勘查工程总局二局第二地质勘查院(福州)副院长。

长江大桥哪座跨度长？

长江全长6300余公里，位居世界第三。排名第一的尼罗河跨域了9个国家，排名第二的亚马逊河跨域了7个国家，而长江则为中国所独有。

现在，重庆境内已建成32座长江大桥，另有三座在建是国内长江大桥数量最多的城市。重庆长江大桥是重庆境内的第一座大桥，也是横跨长江的第一座公路大桥。

进入21世纪后，重庆的建桥速度在提高，基本上从来没有停止过。1997年5月，涪陵境内的第一座长江大桥建成，该桥是一座双塔双索面PC梁斜拉桥。

武汉长江大桥是长江上的第一座大桥，被称为“万里长江第一桥”，现目前已经成为武汉的地标性建筑。2013年，武汉长江大桥成为第七批全国重点文物保护单位。

截至现在，长江上已建成和在建的大桥共96座，最长的肯定是南京第二长江大桥，其次是马鞍山长江大桥和润扬大桥。

杨泗港长江大桥

武汉市第十座跨越长江天堑的大桥-杨泗港长江大桥8日正式通车。该桥是长江上第一座双层公路大桥，主桥跨度达1700米，也是世界上跨度最大的双层悬索桥。

武汉杨泗港长江大桥连接武汉“三镇”（武昌、汉口、汉阳）之中的汉阳与武昌，位于鹦鹉洲长江大桥与白沙洲长江大桥当中，由武汉城投集团公司建设、中铁大桥勘测设计院集团有限公司（简称“中铁大桥院”）设计、中铁大桥局集团有限公司（简称“中铁大桥局”）施工。

中铁大桥院副总工程师、杨泗港长江大桥总设计师徐恭义讲解，该桥跨江段长2．2公里，采取双层公路悬索桥结构，上下两层均根据双向6车道布置是长江上第一座双层公路大桥。桥梁两侧还设有非机动车道及人行观光道是世界上通行能力最大、使用功能最完备的大跨悬索桥。

“杨泗港大桥地处武汉‘桥群’江段，桥址上下8．2公里范围内就有4座长江大桥。”徐恭义说，考虑到通航和交通量等因素，该桥设计一跨过江，其主跨1700米的跨度位居世界第二，在双层桥梁结构中排名世界第一。

中铁大桥局副总经济师、杨泗港长江大桥项目经理罗瑞华说，该桥除主跨跨度大外，还具有通行能力大、基础规模大、设计荷载大、设计结构新、建筑材料新、使用功能新、建造技术新等特点，在建设这一长期过程中创下了多项纪录：大桥锚碇基础为直径98米的圆形地下连续墙，平面面积基本上等同于16个篮球场，为世界最大；大桥主缆拉力大，两根主缆每根设计拉力为6．5万吨，吊索设计拉力达500吨，都是世界最大等。

同时，该桥从2015年7月开工，到今年10月通车，建设者又一次向世界展示了“中国速度”：168天将重达12．3万吨的“巨无霸”沉井浮运下沉到位，300天完成高达241．2米的塔柱施工，82天完成主缆271根索股架设，36天完成49片“千吨级”钢梁架设……

武汉城投集团副总经理林驰表示，涂装为金秋黄的杨泗港长江大桥建成通车，不仅丰富了武汉“桥梁博物馆”的内涵，而且，进一步完善城市迅速道路系统，缓解中心城区过江交通压力，提高城市功能和提高辐射能力，促进达到“三镇”均衡发展，逐步递次推动武汉建设国家中心城市目标。

武汉杨泗港大桥全长3.14公里是长江大桥跨度最长的

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