肯定有的,只要有汽车汽修行业就有汽车美容,这个是一定不可以缺少的。
汽车美容新概念,不只是简单的汽车打蜡、除渍、除臭、吸尘及车内外的清洁服务等常见美容护理,还涵盖利用专业美容系列产品和高科技技术设备,采取特殊的工艺和方式,对漆面增光、打蜡、抛光、镀膜及深浅划痕处理,全车漆面美容,底盘防腐涂胶自理和发动机表面翻新、轮胎更改替换维修、钣金、车身油漆修补等一系列养车技术,以达到“旧车变新,新车保值,延寿增益”的功效。
金杯车、依维柯、庆铃、五十铃、目前大多数都是五十铃和依维柯,行政用车就是金杯。以上是顺丰公司自有的车。港澳台地区的也都以五十铃为主。新加坡也是。员工自带的车种类就多了,各品牌的面包车,还有少部分私家小车,夸张的我见过开马6收快递的。
1.6排量的拥车证是三十万人民币,1.8排量的,目前要五十万人民币了,只是拥车证的钱,车钱还没算。1.8排量的车吧,30天得一千多新币,不算停车和油钱,宝马那个级别的,30天得二千来块钱新币了。保养比国内便宜多了,轮胎什么的也都比国内便宜。
新加坡的士新加坡的士计费和美国,香港和深圳都有一定的差别。在新加坡,的士分好几种档次,有象面包车类型可以容纳多哪些乘客的,也有奔驰的豪华LIMO的士,这两种类型的价格都会比较贵。比如LIMO的士,在市区内是20元新币,因为我没有坐,故此,不清楚这20元是起步价还是总价。大多数情况下的士起步价是2.5新币,因为新加坡不大,故此,感觉依然不会贵。但是,在这里一般超级难直接拦截车,故此,需打电话号码,叫车的费用就高于目前的平均水平了,需要在起步价的基础上再加4到4.5元,以至于新加坡的士司机一般不会在路边停下来载客,而宁愿等待电话号码。这里和深圳相似的一点是,到了深夜12点以后,乘车费用会上浮15%,不过深圳的司机不会因为这个原因期盼午夜的来临,而新加坡的司机们,听别人说到了11点半,便停止载客,等着凌晨下一日的到来。
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