atr实验室全称ATR是什么
atr实验室全称？
ATR全称国家重点实验室，实验室成立于1992年是全国首批设立的国家重点实验室，也是学校第一个国家重点实验室，实验室总面积达4千多平方米，面积达4千多平方米。
ATR实验室主要研究毫米波自动目标识别技术、红外自动目标识别技术、自动目标识别处理机技术和多传感器融合识别等四个研究方向。实验室在基础、应用基础和部分探索性比很强的应用研究上，积极开展新概念、新思想、新原理的探索性研究和自动目标识别重要技术攻关研究，形成了特色明显，需求背景明确，突出集成，基础理论和应用研究紧密结合的研究特色。
ATR是什么？
ATR是英文Automatic Target Recognition的缩写，即目标自动识别。
安装有ATR系统的全站仪，优点不少，简单的列出三个：
A、自动找寻合作目标，在能见度差的条件下也还是可以找到目标、特别是在传统测量不可以进行的黑夜里；
B、自动精确瞄准合作目标，省去了人工精确瞄准的辛苦；
C、可以自动锁定合作目标，跟踪测量移动目标
ATR 为一家由意大利及法国合组的飞机制造商，成立于1981年，由法国的Aerospatiale（现EADS）及意大利的Aeritalia（现 Alenia Aeronautica）合组。ATR42 飞机为该公司主打产品。 Avions de Transport Regional ATR系列属于双发涡轮螺旋桨支线飞机，由法意合资的区域运输机公司研制生产。 ATR(Avions de Transport Regional）即区域运输机公司是法文和意大利文“区域运输机”的略语，1980年，法、意的两公司达成协议，决定共同研制一种中、小型支线客机。由法国航宇公司和意大利阿莱尼亚公司联合成立，1981年10月成立，1982年2月5日正式建立经济利益集团(GIE），总部设在法国图鲁兹。 现在，因为乘坐舒适性及飞行速度等因素，民机市场上支线客机趋向喷气化，涡桨时代已过去，诸如SAAB等生产涡桨式支线运输机的飞机制造公司均已停产，而ATR公司设计制造的ATR系列是少数还在研制生产的飞机制造企业，现在已占据大多数涡桨式支线运输机市场。
ATR究竟是什么意思？
1、ATR 为一家由意大利及法国合组的飞机制造商，成立于1981年，由法国的Aerospatiale（现EADS）及意大利的Aeritalia（现 Alenia Aeronautica）合组。ATR42 飞机为该公司主打产品。 2、ATR机箱 ，ARINC ATR racking system 美国航空无线电公司（ARINC）“航空电子工程委员会（AEEC）”制定的ARINC 404 规范《运输机设备机箱和安装架》所规定的民用飞机航空电子设备机箱客体、机架、冷却空气和连接器的标准机箱。 4、法国太公司Aerospatiale，于1978年起，即开始进行名为AS35的区域飞机概念研发案，而意大利航太公司Aeritalia（现为亚雷尼亚航太公司Alenia Aeronautica）也于同时间展开同级的AIT230机种规划。
atr程序是哪个国家的？
atr程序是法国的。ATR为一家由意大利及法国组成的公司
ATR是什么意思？
即均幅指标,代表真实波幅，波动区间收缩时可以应用：不少技术派已经注意到大幅价格运动时常出现在->价格平静的横盘整理后面。
通过比较短时间ATR和长时间ATR可以很容易的鉴别出价格平静的横盘整理区间，例如当10期ATR小于等于0.75倍50期ATR时，就表达近几天市场不寻常的平静。那就是一个背景条件，表达重要的入场时机就在眼前。
谁清楚ATR啥意思？
ATR是Average True Range的缩写，它是一种分析股市波动性的技术指标。它可以反映出不短的一个时期内股票价格的波动性大小，以此帮投资者进行投资决策，非常是针对高风险的投资组合。ATR的计算方式是通过计算不短的一个时期内股票价格的高值、低值和新价格当中的差异，然后将所得结果求平均数，即为ATR的值。ATR的值可以反应出证券价格的波动性，当ATR值增大时，表达股票价格的波动性也增大，反之亦然。
股票中ATR指标的应用方式是什么？
ATR又称 Average true range平均真实波动范围，简称ATR。指标是由J.Welles Wilder 发明的，ATR指标主要是用来衡量市场波动的强烈度，即为了显示市场变化率的指标。
这一指标主要用来衡量价格的波动。因为这个原因，这一技术指标依然不会能直接反映价格走向及其趋势稳定性，而只是表达价格波动的程度。
这一指标针对长时间持续边幅移动的时候段是很典型的，这一情况一般出现在市场的顶部，或者是在价格夯实这个时间段。按照这个指标来进行预测的原则可以表达为：该指标价值越高，趋势改变的概率就越高；该指标的价值越低，趋势的移动性就越弱。
ATR平均真实波幅（ATR）的计算方式：
1、现目前交易日的高价与低价间的波幅
2、前一交易日收盘价与当个交易日高价间的波幅
3、前一交易日收盘价与当个交易日低价间的波幅
今日振幅、今日高与昨收差价，今日低与昨收差价中的大值，为真实波幅，
在有了真实波幅后，完全就能够利用不短的一个时期的平均值计算ATR了。至于用多久计算，不一样的使用者习惯不一样，10天、20天乃至65天都拥有。
求真实波幅的N日移动平均参数：N 天数，大多数情况下取14计算公式：TR : MAX(MAX((HIGH-LOW),ABS(REF(CLOSE,1)-HIGH)),ABS(REF(CLOSE,1)-LOW));ATR : MA(TR,N)ATR上真实波幅，波动区间收缩背景：不少技术派已经注意到大幅价格运动时常出现在->价格平静的横盘整理后面。通过比较短时间ATR和长时间ATR可以很容易的鉴别出价格平静的横盘整理区间，例如当10期ATR小于等于0.75倍50期ATR时，就表达近几天市场不寻常的平静。那就是一个背景条件，表达重要的入场时机就在眼前。
ATR指标的大多数情况下分析使用方式
ATR指标并没有指示价格方向的信息，唯有价格变化的强烈程度的信息，在早期，ATR指标多是用于期货市场上，但目前也用于股票、外汇等金融市场。
价格趋势的反转或启动
极端的高ATR或低ATR值可以被当成价格趋势的反转或下一个趋势的启动。作为与布林入口通道类似的以价格波动性为基础的技术指标，真实波动幅度均值不可以直接预测价格走向及其趋势稳定性，而只是表达交易活动的频繁性。很低的ATR（即较小的真实波幅）表示比较冷清的市场交易气氛，而高ATR（即较小的真实波幅）则表示比较旺盛的交易气氛。一段较长时间的低ATR不出意外的情况大概表达市场已经在积蓄力量并渐渐启动下一个价格趋势（可能是以前趋势的延续，也许是趋势的反转）；而一个很高的ATR一般是因为短时间内价格的大幅上涨或下跌导致的，一般此数值不可能长时间维持在高水平。
止损和止赢的设置
交易者也可使用ATR来设置自己交易的止损和止赢价位。因为ATR计算的是在某一个时间段内货币对的波动真实范围，因为这个原因可以把该范围作为是计算止损和止赢的标准。
1、均幅指标（ATR）是取一定时间周期内的股价波动幅度的移动平均值，主要用于研判买卖时机。
2、ATR可以提示进场的时候机。一般来说，一波真正的趋势启动以前，时常出现一段较为平静的盘整时期，而在这平静的横盘走势后面产生了突破，假设真实平均波动幅度也对应的产生了向上突破，就表达本次价格的突破是可信的，后期产生趋势的机会相当大。
3、在市场上，不少人都会采用固定点数的止损，然而固定点数的止损依然不会够准确，不一样货币当中的波幅不一样，同一货币在不一样时期的波幅也不一样，假设一直使用固定点数的止损，既然如此那，就可以产生针对某些货币效果很好，对某些货币则常常被扫损。假设说不一样货币当中波幅的差别是属于货币的特性，可以通过针对不一样的货币采用不一样的止损点数来处理，既然如此那，同一货币在不一样时期产生波幅的区别就超级难被及时发现，也容易致使产生被止损的情况。而通过跟踪并利用ATR指标来设置止损，则可以很好的不要这样的问题。
4、利用ATR指标来设置止损简单方便易用，经常会用到的方式就是先选择一个基准价位，然后另外，一个系数调整后面的ATR，在海归交易中，会利用10日均线来作为基准，用ATR的一半作为止损幅度。
ATR是什么意思？
ATR是卫生棉条拔除器
或者
ATR 为一家由意大利及法国合组的飞机制造商，成立于1981年，由法国的Aerospatiale（现EADS）及意大利的Aeritalia（现 Alenia Aeronautica）合组。ATR42 飞机为该公司主打产品。
Avions de Transport Regional ATR系列属于双发涡轮螺旋桨支线飞机，由法意合资的区域运输机公司研制生产。ATR(Avions de Transport Regional）即区域运输机公司是法文和意大利文“区域运输机”的略语，1980年，法、意的两公司达成协议，决定共同研制一种中、小型支线客机。由法国航宇公司和意大利阿莱尼亚公司联合成立，1981年10月成立，1982年2月5日正式建立经济利益集团(GIE），总部设在法国图鲁兹。现在，因为乘坐舒适性及飞行速度等因素，民机市场上支线客机趋向喷气化，涡桨时代已过去，诸如SAAB等生产涡桨式支线运输机的飞机制造公司均已停产，而ATR公司设计制造的ATR系列是少数还在研制生产的飞机制造企业，现在已占据大多数涡桨式支线运输机市场。
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