科目三自动挡考试内容及合格标准，科三加减档之前是不是要换到三档

科目三自动挡考试1：下车观察前后车四周，2：上车调好座椅，调好后视镜，系好安全带，3：灯光操作，注细听语音播报各自不同的灯光，各自不同的操作，作错了一项直接扣100份，表示不合极。

4：灯光考查通过，起步，放手刹挂D挡，看左右两边后视镜，轻放脚刹，上路轻踩油门，一路听取导航播报各自不同的路况，就要跟着各自不同的操作，脚刹油门要控制好。转弯掉头靠边停车要左右看，左右灯要早一点开启。错了一项扣100份，考试就不合格。

科目三考试内容

l、在道路上驾驶机动车完成考试项目标情况；

2、遵循交通法律、法规的情况；

3、综合控制机动车的能力；

4、正确使用灯光、喇叭、支全带等装置的清况；

5、正确观察、判断道略交通情况的能力；

6、安全驾驶行为、文明驾驶意识；

科目三考试项目

基本考试项目：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶；

大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动档汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、低速载货汽车准驾车型考试项目不可以少于10项必考项目：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车。这当中，大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型还需要进行夜间或者低能见度情况下考试，其他汽车准驾车型还需要抽取很多于百分之20进行夜间或者低能见度状况下的考试，不进行夜间考试的，需要进行模拟夜间灯光使用考试。

省级公安机关交通管理部门可以按照各地实质上，增多汽车准驾车型的考试项目，确定其他准驾车型的考试项目；

合格标准

不合格情形：考试时产生下方罗列出来的情形之一的，评判为不合格

1，不按规定使用安全带的；

2，遮挡、关闭车内视频监控设备的；

3，不按考试员指令驾驶的；

4，不可以正确使用灯光、雨刷器等车辆经常会用到操纵件的；

5，起步时车辆后溜距离大于30cm的；

6，驾驶汽车双手同时离开转向盘的；

7，单手控制转向盘时，不可以有效、平稳控制行驶方向的；

8，车辆行驶方向控制不准确、方向晃动、车辆偏离正确行驶方向的；

9，不可以按照交通情况合理选择行驶车道、速度的；

10，使用档位与车速长时间不匹配，导致车辆发动机转速过高或过低的；

11，车辆在行驶中低头看档位或连续2次挂档不进的；

12，行驶中空挡滑行的；

13，视线离开行驶方向超越2秒的；

14，违反交通安全法律、法规，影响交通安全的；

15，不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶的；

16，不按规定速度行驶的；

17，车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的；

18，长时间骑轧车道分界线行驶的；

19，争道抢行，妨碍其它车辆正常行驶的；

20，行驶中不可以保持安全距离和安全车速的；

21，连续变更两条或两条以上车道的；

22，通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为的；

23，遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的；

24，将车辆停在人行横道、网状线内等不允许停车区域的；

25，行驶中身体任何部位伸出窗外的；

26，制动加速踏板使用错误的；

27，对可能产生危险的情形未采用减速、鸣喇叭等安全措施的；

28，因观察、判断或者操作不当产生危险情况的；

29，考生没有按照预约考试时间参与考试的。

1、这样的情况是因为离合器有点切不开，有磨损了，唯有在没有完全切开的情况下你的变速箱接收到了发动机的指令才会抖动。你可以到修理厂检查一下离合器压盘的磨损情况。

2、换挡是“变速杆操作方式”的简称。在长时间的驾车途中，因其名称简洁、直接而被大家流传起来。使用频次很高。而且，操作熟练如何（特别是手动挡汽车），直接影响着大家驾车的安全。

3、加挡要领。汽车加挡前，应按照道路、交通情况，平稳的踏下加速踏板，渐渐提升车速，这一过程称为“冲车”。当车速合适换入高一级挡位时，马上抬起加速踏板，踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡位置；随即快速抬起离合器踏板并马上再次踏下，同时将变速杆换入高一级挡位，然后边抬离合器踏板，边徐徐踏下加速踏板，使汽车继续平稳行驶。按照情况用同样的方式，换入更高一级的挡位。

4、平顺加挡的重点在于“冲车”大小，“冲车”距离应按照所加挡位的高低而定，挡位越高，“冲车”距离越长。“冲车”时，加速踏板要稳踏、快抬中速。

5、挡位加挡时，在换入高一级挡位后，离合器踏板快抬至半联动位置，应稍停再慢慢抬起，使动力平稳传递，不要换挡后导致车辆“前冲”。

6、加挡时机。汽车行驶中，只要道路条件和交通情况允许，就应及时换入高一级挡位。加挡前，一定要先加速“冲车”，以保证加挡后有足够的动力使汽车继续平稳行驶。“冲车”(车速)过小(低)，会导致加挡后动力不够和抖动情况；“冲车”时间过长，发动机长时间高速运转会加剧磨损，经济性下降。因为这个原因，“冲车”要一定程度上，加挡要及时，加挡的时候机应按照发动机声音、转速、动力的大小来确定。假设加挡后踏下加速踏板，发动机转速下降，动力不够，则说明加挡时机时间太早。