上海实习税务师的真实收入，沪牌申请标书流程

估计也就几k吧。

我 会计毕业。那时候实习工资是150-200/天。因为没有课程，差不多工作日都可以出勤。

30天根据20天出勤算，收入也就3000-4000，扣除800，剩下部分需安装劳务报酬缴纳个人所得税，个税也就大几百了。

目前2023了，但是，不认为实习收入能涨多少，当然会计和税务可能有差异。

需准备材料 居民身份证驾驶证原件、2023元现金

1. 假设你是非本地户口，要的，或者是居住证明，证明你在上海居住，你要到居委会联系一下协警，要先约他们，然后他们上你住的地方确认一下，你居住在上海，才可以给你开证明，然后你拿着这个完全就能够买标投标了

2. 浦建路往塘桥方向开，看见环龙路往南转弯就到了，在一家银行里面的。那里只办理拍牌前的一个礼拜的

沪牌标书申请流程请看下方具体内容:

第1个步骤：阅读告知承诺书，承诺书中有申请资格的讲解，一定要确认自己满足参拍要求，用鼠标勾选页面底部承诺项后点击确认

第2个步骤：选择申请人类型，根据自己实质上情况用鼠标勾选就好

第3个步骤：在内容框中填写申请人信息，并提交至行政服务中心信息核实；上海户籍居民在内容框中填写身份及驾驶证信息就可以；正确在内容框中填写后确认提交：非上海户籍的朋友需要提供社保信息或缴税信息进行核实，若选择核实个人所得税，需带上纸质个税清单至办理现场，个税单可以到税务大厅打印，不过沪牌推荐到“上海个人纳税信息查询系统官方网站”。

第4个步骤：申请信息处理信息提交至信息中心核实，核实结果将在20个工作日反馈。各位考生可以直接预约上海国拍网点办理拍卖登记手续，待信息核实通过后面《拍卖密码封条》将自动激活在信息核实通过后再预约网点办理手续，办理的《拍卖密码封条》将直接激活。

第5个步骤：网点预约朋友们自行具体安排时间，选择上海国拍的一个网点预约办理拍卖登记手续。凭预约受理短信可以在网点走迅速入口通道优先办理，免除排队之苦。

第6个步骤：去网点办理拍卖登记手续

第7个步骤：等着信息核实结果，核实通过后会收到国拍短信提示，标书自动激活，就可以参加当期竞拍。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法开展规定》第五条 初次申领机动车号牌、行驶证的，需要向机动车全部人住所地的公安机关交通管理部门申请注册登记。申请机动车注册登记，需要交验机动车 并提交以下证明、凭证：

(一)机动车全部人的居民身份证明；

(二)购车发票等机动车来历证明；

(三)机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证；

(四)车辆购置税完税证明或者免税凭证；

(五)机动车第三者责任强制保险凭证；

(六)法律、行政法规规定需要在机动车注册登记时提交的其他证明、凭证。不属于国务院机动车产品主管该项目的部门规定免予安全技术检验的车型的，还需要提供机动车安全技术检验合格证明。

上海个人所得税完税证明打印方式请看下方具体内容：

1、网厅开具流程：

（一）在线登录查询。

纳税人在线登录本市个人网络在线办税服务厅“完税证明开具”栏目，进行身份认证、查询完税信息。

（二）选定打印。

纳税人选定特定这个时间段完税信息后，直接下载完税信息，通过A4型纸张打印输出《税收完税证明》，格式为PDF电子文档。

2、大厅开具流程：个人带上居民身份证件去大厅办理。

这要看是什么混动汽车？新能源汽车车牌号以绿色为主，分为小型新能源汽车专用号牌和大型新能源汽车专用号牌，尺寸为48厘米×14厘米。号码数量增多了1位，由5位上升到6位。

小型新能源汽车专用号牌为渐绿色，早的一位先启用字母D、F。大型新能源汽车专用号牌为黄绿双拼色。第六位先启用字母D、F。这当中，D代表纯电动新能源汽车，F代表非纯电动新能源汽车。可以上绿牌子的车辆有这么几种，纯电动类汽车（不受尾号限行），还有插电式混动动力车型、燃料电池车型（与燃油车、油电混合动力车型一样受尾号限行限制）这里要注意的是，油电混合动力车型是不可以上绿牌的。

新能源混动能上沪绿牌。按照《上海鼓励购买和使用新能源汽车开展办法》，于 3月1日起开展。对免费绿牌的申请规则出现变化，插电混动与增程式新能源车，在 新规施行后面至 12月31日，依然享受免费送绿牌政策，用户申请一定要满足名下没有新能源车、不可以有上海牌燃油车、不可以有上海牌照指标； 1月1日后面，插电混动与增程式新能源车彻底不享受免费送绿牌政策。

回答：农历春节前夕，上海人民政府办公厅公布了《上海鼓励购买和使用新能源汽车开展办法》，新政策由上海发展改革委、市经济信息化委、市商务委、市交通委、市公安局联合制定，并于 3月1日混动车型将没办法再申请绿牌起开展。

上海：纯电更吃香，混动要凉凉

新政策针对纯电动汽车来说是一大利好，专注于纯电动汽车的造车新势力们无疑笑得开心，也难怪特斯拉的销售们会这么积极了。按照上海的新政策，消费者上牌的资格要求整体不变，但是，有两类个人用户做了部分调整。

一是对持有《上海居住证》、并且积分达到标准分值的来沪人员，满足条件的个人用户缴纳社会保险或个人所得税时限由上一轮政策的12个月缩短至少仅需6个月；二是对持有有效居住证明的港澳台、华侨和外籍居民，由上一轮政策中的“持有有效居民身份证件且在本市居住1年以上”，调整为“申请那天前6个月在本市连续缴纳社会保险或个人所得税”。

这两项变化可以看得出来，消费者申请新能源汽车免费专用牌照的限制是进一步放宽了。而且，我们注意到，本次调整的两类人群，“积分达标的来沪人员”和“港澳台、华侨或外籍居民”，时常都是中高收入人群，故此，本次新政策明显是鼓励中高消费人群去购买新能源汽车。

但也是能上绿牌的新能源汽车，待遇还是不一样的，插电式混合动力（含增程式）汽车，就新增了两项要求：个人用户或单位用户已在本市落实一处满足智能化技术要求和安全标准的充电设施；个人登录账号用户名称下没有本市非营业性客车额度证明，没有使用非营业性客车额度注册登记机动车（不含摩托车）。第一点就刷掉一大批人了，你想买车先得买房，买房还不够，还得有车位！第二点则基本是断了增购家庭购买混动车型的念想。

不仅是这样，新政策还提到， 1月1日起，混动车型将没办法再申请绿牌。上海的新能源专用牌照是一次性的，当你转让、售卖或报废新能源汽车时，你的绿牌自动作废。其实就是常说的说新政策变向打压了混动车型在上海的二手车价格，而二手车价格和新车价格时常是相互影响的，这也会相对的程度上影响混动车型在上海的销量。综合本次上海的新政策来看，上海是想推动纯电动汽车的发展，甚至不惜压缩混动车型的市场份额。

全国大势：混动要凉？非也！

不可以否认的是，上海的新能源新政策一出，针对混动车型确实不既然如此那，友好，但要说混动会凉，却为时尚早。第一这只是上海的地区政策，肯定是在不违背国家政策的前提下，按照上海的发展来拟定的。上海南边有一个特斯拉超级工厂，西北有一个大众MEB工厂，东边还有一个决心搞纯电动的通用汽车，故此，纯电动汽车算是上海的一大支柱产业，纯电动汽车生产商也是上海的纳税大户。其他地区没有上海这么多的新能源汽车制造商，大约率不会跟进上海的新能源新政的。

另外一个方面，虽然近这些年新能源汽车势头超级强大，但 的新能源汽车整体只占乘用车的5%点几罢了。其实就是常说的说，我们国内的汽车要达到全面新能源化，仍是个缓慢而持久的过程，不管是纯电动还是插混车型都拥有很广袤的市场。

从能耗的的视角来看，纯电动汽车的经济时速普遍在50km/h左右，燃油车的经济时速普遍在80km/h左右，其实就是常说的说纯电动汽车更适用于市区使用，燃油车更适用于高速行驶。故此，针对一部分有时会出现长途驾驶需求的人群来说，选择一辆插混车型，无疑可以更好的达到节能减排。而且，试驾过混动车型的朋友应该都清楚，其行驶质感确实比同级别的燃油车要好很多。

除开这点现在我们国内的加油站总量超越10万座，高速公路里程超越14万公里，大环境仍是对燃油车更便捷。从车企的转型成本来看，混动车型的成本控制也是要比纯电动车型更容易。综合来看，虽然本次上海的新政策是主推纯电动车，但从全国范围来说，混动车型的前景和市场仍然很可观。

写在后：据 的销量数据显示， 新能源乘用车累计销售124.7万辆，这当中纯电动100万辆，混动车型24.7万辆。结合销量再看本次的上海新能源新政，难怪业内出现很多混动要凉凉的言论。但是，我们要清楚，现在的新能源销量，仍是以一线城市为主力军，而随着三四线城市的新能源市场渐渐打开，相信混动车型也会渐渐占据一席之地。

不可以，上海混动车不享受新能源绿牌政策；按照《上海鼓励购买和使用新能源汽车开展办法》规定，个人登录账号用户名称下没有使用本市专用牌照额度注册登记新能源汽车的，可以继续免费申领新能源专用牌照额度。

但对插电混动车辆需满足在本市有充电设施，且名下没有本市非营业性客车额度证明，没有用非营业性客车额度登记的车辆(不含摩托车)。

1月1日起，个人用户或单位用户购买插电式混合动力(含增程式)汽车不可以再发放专用牌照额度