测量动压的计算公式，风机的动压,静压,全压

动压计算公式：动压=0.5*空气密度*风速^2。动压是指空气流动时出现的压力，只要风管内空气流动就具有一定的动压。动压是单位体积气体所具有的动能，也是一种力，它的表现是为了让管内气体改变速度，动压只作用在气体的流动方向恒为正值。

风机静压、动压、全压公式：

1、静压：气体给予与气体方向平行的物体表面的压力。公式=p*g*h （p是密度，g是重力常数，9.8N/Kg.h是高度）。

2、动压：将气体因具有流动速度C(m/s)而具有的能量无损失地转换为压力时的压力升。公式=0.5*P*V*V （p是密度，v是速度）。

3、全压：在同一位置上气体的静压与动压之和。公式=静压+动压。

风机静压、动压、全压公式：

1、静压：气体给予与气体方向平行的物体表面的压力。公式=p*g*h（p是密度，g是重力常数，9.8N/Kg.h是高度）。

2、动压：将气体因具有流动速度C(m/s)而具有的能量无损失地转换为压力时的压力升。公式=0.5*P*V*V（p是密度，v是速度）。

3、全压：在同一位置上气体的静压与动压之和。公式=静压+动压。

　　风管内的风速与风管内的静压没有肯定的关系，风量与风管内的静压成反比关系。　　

一、表示风机性能的主要参数：　　风压P，风量Q，风速V，截面积A，密度ρ　　

二、 主要公式：　　风压（P）=静压（Ps）+动压（Pv）　　风速v²=2*动压(Pv)/ ρ　　风量（Q）=风速（V）×截面积(A)　　

三、 由此得出：　　在风机风压值固定不变，静压增大→动压降低→风速减小（风速与动压成正比）→风量减小→送风量减小，由此可见，风量与静压成反比。　　　　

四、 注解：　　风量：风扇可以带动多少空气流动，风量大，散热片就可以够与更多的冷空气进行　　热交换，有助于发热源散热。　　风压：风的压力，就是说风扇可以将风吹到多远，因为散热片有很多的薄鳍片组成，鳍片当中的间隙很小，会降低散热效果。为了达到理想的散热效果，就一定要保证足够的风压。

中文名称：负压 英文名称：negative pressure 定义：风流的绝对压力(压强)小于井外或风筒外同标高的大气压力(压强)，其相对压力(压强)为负值,称负压。

负压是按照主要通风机的运行数据显示出来的。

但是，通风阻力可以靠矿井负压来反映，两者关系请看下方具体内容：

矿井通风阻力越大，矿井负压越大，矿井负压大，证明矿井风量大了。

动压，也称速压。矿井风流中任一端面的静压与速压之和为该断面的全压，静压、位压与速压三者之和称为该断面的总压力。矿井通风压力就是进风井口断面与出风井口断面的总压力之差。

风机静压、动压、全压公式：

1、静压：气体给予与气体方向平行的物体表面的压力。公式=p*g*h（p是密度，g是重力常数，9.8N/Kg.h是高度）。

2、动压：将气体因具有流动速度C(m/s)而具有的能量无损失地转换为压力时的压力升。公式=0.5*P*V*V（p是密度，v是速度）。

3、全压：在同一位置上气体的静压与动压之和。公式=静压+动压。

答复：单位是Pa 帕斯卡 经典的方程：风速=K*SQRT(2*你说的动压/密度) 故此，：你说的动压=风速*风速*k*k*密度 / 2 = 风速*风速*密度*0.5 K这里取1了

负压值计算公式请看下方具体内容：

负压=静压+动压

功率(W)=风量(L/S)*风压(Kpa)/效率(75%)/力率(75%)

风机马达功率(W)=风机功率(W)*1百分之30= 风量(L/S)* 风压(Kpa)/效率(75%)/力(75%)*1百分之30

既然如此那，在同一海拔高度，而不是总压，静压就越小，这是不是矛盾了，按照伯努利方程，飞机速度越大，既然如此那，飞机的大气数据系统测得的高度不就越高么，动压就越大假设气压高度与静压相关

总压＝静压+动压,动压＝1/2空气密度*速度的平方.总压是衡定的,飞机的高度很低那总压就是地面大气压.静压用以上2个公式得出.

静压、动压与全压