法考是靠努力还是智商，科目三笨的人能练多久能考试过

法考是一个很实在的考试，你真实的努力，后都会反馈到成绩上，我愿意称之为劳动密集型考试，有普通人的智商就具备了考试通过的基本条件，比普通人笨一点但是，足够努力也可以满足条件。

它和技术密集型资格不一样，技术密集型考试需天份，普通智商再怎么努力都没办法转化为成绩，例如说数学、物理、计算机等考试。

大多数情况下一个星期左右。

科目三练习时间不仅仅主要还是看考生的学习力，态度也是影响科目三学习的重要原因，练习科目三时需对车速、周围的交通情况进行观察，同时注意通过特殊区域时的动作要求，大多数情况下来说学习一个星期左右考生就可以掌握并熟悉科目三的主要内容。

附：科目三禁忌：

1、低头看档：这是在考试途中常见的情况，也是危险的，针对考生来说，档位不知道会在考试途中产生失误，低头看档的情况主要出现在->起步时，开车途中，视线要看前方，低头看档很危险，出现突发事件不可以第一时间进行一定程度的处理。

2、车门不关好就起步：车门不关好就着急起步也是在平日的考试中比较常见的，故此，在关上车门时，可以试着往外推一下，确认车门关闭再进行起步操作，既安全也不可能会造成考试失败。

3、走错路线：可能是因为过度慌张，考试途中可能出现类似的情况，建议考生在考试以前对路线进行熟悉，因为科目三考试途中的位置大多数情况下都是固定的，这样熟悉起来也比较容易，还能不要在考试途中产生走错线路的情况

我练科三时是每天一小时，练习了三天。我们那里的考生每个人都差不多的，没有笨不笨之说，科三只要你心态放平常，把考场每个环节说熟，就可以轻松拿证，假设心态过度慌张，就应想办法消除这样的顾虑，每个人实际上都相差很少的，努力加油练习！

大多数情况下练三天完全就能够了。科目三重要，要优先集中精力的是掌握并熟悉车感，科二练的是基础，科三练习三天掌握并熟悉车感和一部分规则足够了。

1、离合器和刹车油门的踩法：

踩离合：左脚踩离合器是用小腿的力量来踩踏，假设不是低速停车或者换挡，左脚一定要从离合器上拿开；右脚以脚跟为支点，放在正前方刹车位置，右脚掌往右斜踩就是油门，刹车高油门低，油门要轻踩快抬。

油离配合：唯有油门完全抬起，才可以踩下离合器换挡；唯有离合器完全抬起，才可以踩下油门加速；绝对不可以同时踩，不然可能不及格。因为这个原因，上坡的过程尽可能不要换挡。

平稳停车：非紧急停车时先踩下刹车降低车速，再踩下离合器踏板，再踩刹车，当车子快停稳时刹车不要往下踩了，这不是科目二的定点停车，车子会慢慢停止，车子停下后再次踩下刹车防止溜车；停车后面注意挂空挡。

2、挂挡：

挂挡动作要准确，假设动作不到位，比较容易挂错挡或者挂不上挡；不可以斜着挂挡，要直角挂挡；经过空挡时要有停顿感；举例子：2挡升3挡；手腕轻轻往上一推，挡把就回空挡了，稍微一停顿，手腕再往上轻轻一推，就是3挡。

3、换挡：

1挡升2挡：轻踩油门到1800转，抬油门踩离合换2挡，离合迅速抬到半联动状态，停顿一下，然后再轻轻放开离合器踏板；离合器完全抬起后油门轻加油。

2挡升3挡：踩油门到速度20以上一格，抬油门踩离合换3挡，快松离合器，离合器完全抬起后油门，按照需轻加油。

3挡升4挡：踩油门加速30以上，抬油门踩离合换4挡，离合快松，同时按照需加油。

科目三是上路开车的基础，故此，在平日间练车时要注意一部分细节操作，注意自己的行车安全，在以后自己开车时才可以做到眼观六路耳听八方。

有十多个小时就足够可以的了。快的三五个小时就行。不过目前难度略有增多，可能需时间要稍微增多一点。

30天吧，只要你努力，没啥难事，祝你考试通过，加油！

笨，用部首查字法，先查竹字头，再查五画。

笔顺，短撇，短横，捺点，短撇，短横，捺点。一横，一竖，一撇，一捺，一横。共十一画。

ben笨，它是声母b和前鼻韵母en相拼，组成的两拼连读音节。

即，b-en～ben。

词义，笨，形容遇事不动脑的或死心眼的人。

组词，笨蛋，笨猪猪，真笨，笨死了，笨呢，笨吗，笨货，愚笨至极。