高铁乘务员工作时间，高铁乘务员一天的工作流程图

还是比较自由的，女孩子做这个工作多一部分，还可以去异地旅游，高铁乘务员现在工作时间是“跟二休三”（即跟车两天休息三天），每天工作8到160分钟左右；30天上12天班，靠工作证坐高铁动车回家或旅游只要不跨国都免费，提供工作餐，住铁路公寓宿舍。乘务员的主要职责是为乘客提供热情高质量的服务，保证旅客出行舒适与安全，并及时处理旅途中的各自不同的突发事件。随着我们国内，交通行业的迅速发展，特别是高铁、民航的迅速发展，高铁乘务，与空中乘务就成了现如今比较热门的职业。

（1）核实旅客身份

（2）提醒旅客乘车要求

（3）详细指导旅客正确使用车上设施

（4）特殊旅客到站交接贴心服务！

（5）检测列车行驶中行李放置是不是安全！

先说上班时间。我们海南环岛高铁是上三休一的，每天跑四趟车，或者两天跑6趟，晚上异地过夜的。东环大约1小时40分钟，西环大约2个半钟，环岛一圈算两趟车差很少5个钟，中间接班的是车到站前1小时打卡，注意不是开车前是列车到站前！早班车就是车到站前1小时打卡。每天就这样混合搭配的跑车，一天大约十哪些小时，异地过夜就时间短一点。作息时间很不规律，有时撞见早班，连着几天早晨都是5点多起床，真的很困，下午3点下班的还好一点，碰见下午5点多下班，走出车站就启动头发晕，身体顶不住，回宿舍爬楼梯爬到眼睛发黑。还有撞见连续晚班的，连着好几天都是晚上11点多12点下班坐班车，回到宿舍洗漱完1点多睡觉的。这个上班时间我还是很头疼的。☆ 再说上班内容。上车前要收手机，下班了再给回来。上车检查备品，车容车貌，设备设施，然后立岗迎客。开车后检查旅客行李摆放，整理车容车貌，督促保洁搞好车内卫生，巡视车厢，还有补票。大约每十几分钟一个站，每经停一个站就重复一遍工作内容。停站少的车会轻松一点。平常人非常少，一到星期六和星期天和节假日，高铁就跟绿皮火车没啥差别了。巡车时会有旅客叫你‘美女，姐姐，小妹妹，小姑娘，乘务员’之类的，也有叫你‘喂，诶，那个，你过来，服务员’之类的，还有40多岁的中年妇女叫我阿姨，这个我实在是接受不了 还有走着走着突然被一把抓住，吓一大跳的……说说可怕的补票工作，平常还好，一到节假日买不到票的，补越站的补到你想哭，补到天荒地老没有吃饭喝水的空，喝口水，旅客说你怎么这么磨蹭，抓紧给我补票。你说一句先不补了，到站要立岗了，或者到吃饭点了先吃个饭，你们没补上票的可以下车再补。有部分旅客脾气来了‘补票不是你工作吗，我这都要下车了，排了好久的队了，你先给我补了吧！你们这服务态度太差了！我要投诉你们车上不给我补票！’……我就想问一句在某些少部分人眼里，乘务员还是个人吗？泪流满面……当然还是有不少讲道理的文明旅客让人欣慰的，我就不一一列举了。整体来说，上班还是蛮愉悦的，只要不是节假日！☆ 工作之余，有各自不同的学习，业务比武业务竞赛，每个月抄业务题，月底考试什么的，学习氛围是很好的，考试考的好还有参与集团啊铁总的竞赛，拿大奖了回来单位就是宝贝。还有每个月领导的发牌任务，查到谁没有标准化作业接个牌什么的，50，100，200就没了 平常还有哪些团委活动党委活动，妇女节出游活动，很丰富多彩。☆ 再说说工资。铁路有正式编制和劳务工，劳务工工资低点。我是编制的，每个月正常上班没有节假日加班费的，30天6千左右到手（撞见那个月有停运的，跑车趟数少5千多也是很常常的），有节假日加班费的7千到9千都拥有（加班费1千多吧，其他还是看趟数来，大多数情况下是7.8千，上9千的就两三个人），这个是列车员的工资，列车长的工资也是按趟数算，一个班组的列车长应该比列车员多1千左右。这都是没有任何请假的情况下的。我们离家超越600公里还有一个探亲假，休息29天的，那个月纯休息拿2千多吧。整体还是可以的咯。每一年过年过节发几瓶饮料，清凉油藿香正气水茶叶，菊花，洗衣粉，毛巾日用品，米油绿豆什么之类的东西，五险两金，长辈眼中的铁饭碗，下半辈子有保证的工作。☆ 要怎么评价好不好呢，该说的我都说完了，看你个人吧。欢迎各位考生来大海南旅游，但是，千万千万要错开节假日乘车啊！☆

高铁乘务员现在工作时间是“跟二休三”（即跟车两天休息三天），每天工作8到160分钟左右；30天上12天班，靠工作证坐高铁动车回家或旅游只要不跨国都免费，提供工作餐，住铁路公寓宿舍。一次连续工作时间标准（涵盖出、退勤工作时间），旅客列车大多数情况下不可以超越8h，货物列车大多数情况下不可以超越10 h。

铁路工作各式各样，有在市区车站，也有在偏远、交通经济等不发达的地方，还有平日间工作量不大，重要时刻才发挥作用的。

也由上面说的特点决定铁路工作作息各种多样，有白班夜班方便24小时不间断轮班制的，有上几天休几天方便职工回家的值班制的，也有冲刺突击施工处理问题特殊班制的情况，总而言之，就是和环境、工作性质有关，以合适岗位工作中所身处的环境为目标。

在铁路上上班儿，有几种休息的方法？

一种是日勤工作，早上8点到中午12点。下午2:30~18点30。

第二种方法是四班倒。因铁路工作任务特殊，需执行夜班，那就实行四班倒，上八小时休息24小时。

第三种是三班倒，上24小时，休息48小时，当班时间可一定程度上间休。铁路职工现在差不多就是这三种休息方法。

铁路上上班唯有到了交接站，才可以回公寓休息，休息时间完全是根据列车到达和开车点规定的。

铁路上上班是分行政班和倒班制的，倒班制的又分为二班倒，三班倒和四班倒

高铁上夜班轮换到乘务员休息室休息。

30天能休15~20天。

高铁乘务员现在工作时间不是一周几天休息，而是，平均月工时不能超出166.67小时。有时间“跟二休三”（即跟车两天休息三天），每天工作8到160分钟左右；30天上12天班，靠工作证坐高铁动车回家或旅游只要不跨国都免费，提供工作餐，住铁路公寓宿舍。

有关高铁服务员要说几点哈1 要分了解是乘务员还是服务员，高铁服务员是在餐车上卖东西的。

2 高铁服务员听起来很好，实际上很辛苦,一趟车除了列车长唯有哪些列车员，相对比较辛苦。

3 有部分高铁是很近的，列车员一天要跑多趟啊！

4 高铁乘务员基本不需要像普通客车列车员一样打扫卫生，因为车上卫生都外包给了物业公司哈。

5 高铁乘务员没有休息地址位置，没有乘务室，整个过程基本都是站过来的。

6 高铁培训就是铁路自己在培训吧，外面好像没有，武广高铁是委托海航培训的。祝你好运！