相关的黑鹰坠落历史事件，黑鹰坠落真实历史事件后续

一、历史真实事件　　指的是美国1993年在非洲国家索马里的军事行动。本次军事行动的目标是帮助联合国在当地进行人道主义援助，同时消灭当地军阀和反政府武装。这当中重要，要优先集中精力的一次任务出现在首都摩加迪沙，由美国陆军游骑兵部队和三角洲特种部队合作进行，目标是捉拿索马里军阀头目艾迪德及其政府幕僚。但是，因为准备不充分还有情报错误，致使抓捕行动陷入混乱，两架美军160特种航空团的UH60“黑鹰”直升机被先后击落坠毁，直升机上的幸存成员陷入民兵的包围之中，抓捕行动随即变成拯救行动。美军在摩加迪沙陷入索马里民兵甚至平民的重重围攻，激战15小时才在巴基斯坦维和部队掩护下撤回安全区，共有19名美军士兵在行动中丧生，而索马里平民和民兵伤亡超越1000人。　　索马里的军事行动是美国在越战以后损失为惨重的一次军事行动。1993年底，美国政府对索马里彻底失去信心，当时的克林顿总统后发布命令撤军。本次行动也使美军看到城市作战战术方面的一部分不够，促使其改进城市战术方式，为日后的阿富汗和伊拉克战争中的城市作战提供了经验教训。　　黑鹰坠落（Black Hawk Down）不只是 拍摄的反映这一事件的影片的名字，同时在美国，这个词组也指代整个失败的索马里军事行动。　　军事行动具体过程：　　联合国决定在索马里维和1991—1992年，东非小国索马里的局势动荡不安，军阀混战，人民苦不堪言。1992年12月，联合国决定组织一项名为“重建期望行动”的维持和平行动。索马里各派军阀对联合国的干预表示不满，势力大的“索马里联合大会”领导人法拉赫·艾迪德把联合国看成其夺取政权的绊脚石，对巴基斯坦维和部队采用伏击行动，导致24人伤亡。1993年8月，联合国安理会授权维和部队采用一切必要措施，搜查和抓捕本次暴力事件的幕后策划者艾迪德。当时负责“重建期望行动”的联合国特使、美国退役海军上将乔纳森·豪请求美国增派特种部队帮抓捕艾迪德。　　美国派精锐部队到摩加迪沙　　因为此前驻索马里的美军也受到两次伏击，美国总统克林顿决定派“游骑兵”去索马里。8月30日，“游骑兵”抵达摩加迪沙后，先后6次独自执行抓捕任务。　　派往摩加迪沙的军人都是美军的精英：陆军的特种部队第七十五步兵团，其实就是常说的著名的“游骑兵”；海军的“海豹”部队第六队；还有号称“王牌中的王牌”的三角洲部队。“三角洲”部队成员都是从各特种部队中挑选出来的经验丰富的老兵。　　本次任务的高指挥官是“三角洲”部队的负责人盖瑞森将军。前线指挥所设在一架负责空中指挥的直升机上，由汤姆·马提斯中校指挥，地面部队由盖瑞哈瑞尔中校指挥。这架直升机配备有各式无线电装置与地面部队和基地指挥官联络，还具备无线电中继能力，可让基地指挥官直接与前线部队获取联系。此外3架拥有先进红外线与电视摄影机的0H—58D观测直升机将进展情况实时地传回指挥部。　　1993年10月2日，“线人”报告，艾迪德的两名高级助手-—财务总管欧马·沙朗和对外发表讲话人蒙哈米·哈山·艾瓦出现在->摩加迪沙奥林匹克饭店。10月3日，情报人员用无线电与“线人”反复核实后，美军启动行动。　　10月3日下午3时32分，进攻启动。“小鸟”和“黑鹰”直升机快速从海岸附近的一个临时机场起飞，地面护送车队也随即驶出兵营。先出发的两架“小鸟”直升机在目标大楼南侧狭窄的街道上着陆，第一批“三角洲”队员跳下直升机，向大楼所在的院子里扔了几颗烟幕弹，然后撞开一扇铁门冲进院子。不等里面开会的艾迪德分子反应过来，“三角洲”队员从大楼后侧的楼梯冲进房间，控制了局面。马上，他们把抓获的24名索马里俘虏赶到一楼，并用手铐把他们的手腕铐在一起，准备撤离。　　美军直升机遭火箭弹袭击　　战斗打响后，艾迪德的部队用扩音器向索马里人广播：“出来为你的家园战斗吧！”成千上万的索马里人从四面八方拥来，子弹从美国大兵的耳边呼啸而过。　　这时，由丹尼·麦克尼特中校指挥的护送车队已准时赶到目标大楼。因为一名叫布莱克伯恩的“游骑兵”从直升机上滑下时摔成重伤，麦克尼特决定，由史楚克中士指挥3辆“悍马”车，先将布莱克伯恩送回基地，再用其余的9辆“悍马”车和卡车把索马里俘虏连同“三角洲”队员和“游骑兵”一起送出城。　　史楚克唯有24岁是一个参与过海湾战争和在巴拿马作过战的老兵。他曾多次执行联合国的人道运输补给任务，对摩加迪沙的街道很熟悉。他用“悍马”车护送布莱克伯恩回营，沿途受到艾迪德派武装分子的层层围堵。他使出浑身解数，将布莱克伯恩安全地送回营地，但他的机枪手皮拉中弹身亡。　　当后续输送车队装载俘虏准备撤回时，一群又一群的索马里人向美军扑来，他们用AK—47步枪向美军扫射；火箭弹拖着烟尾在空中飞舞；在各个主要路口，索马里人燃烧轮胎，支起路障。承担支援作战的“黑鹰”直升机上的4名“三角洲”部队的狙击手，坐在弹药箱上专挑拿武器的索马里人射击。但一个索马里人倒下，旁边的人快速捡起武器继续战斗。激战中，RPG—7火箭筒射手击中了代号为“超级61的”黑鹰直升机。　　从3架0H—58D观测直升机传回的影像上，高指挥官盖瑞森了解地看到了“超级61”坠落的过程及人员挣扎的情形。他命令离坠机地址位置近的“游骑兵”快速去救援。一架AH—6攻击直升机很快在街道上降落，驾驶员拿开始枪一边击退接近的民众，一边冲出来帮助坠机的幸存者将伤员运上直升机。没多久，美军惟一的一架搜救直升机“超级68”快速飞向该地，搜救人员从绳索垂降下来。但没过多久，这架直升机被子弹击中，驾驶员勉强支撑着让绳索上的搜救人员都落地，然后成功迫降到摩加迪沙机场。地面上，一辆5吨的卡车在等着装载部队的途中，被一发又一发的火箭弹打成碎片。这一连串的意外打乱了美军的作战计划。为了解救幸存的“超级61号”直升机乘员，车队一定要先开到坠机地址位置搭载。他们在负责指挥的直升机的指引下行进。　　“超级64”直升机驾驶员麦克·杜兰特接到盖瑞森的命令后，代替“超级61”在车队上空盘旋，以火完胜制聚集成群的索马里民兵。当“超级64”在空中盘旋了四五圈时，杜兰特认为直升机好像撞上了一道无形的巨墙。索马里人用火箭弹击中了这架直升机的尾翼。杜兰特只好将直升机迫降到地面。　　枪手趴在地上从妇女的胯下向美军开火　　原本要撤回基地的车队接到命令，向“超级61”的坠机地址位置前进。这时，十几名索马里武装民兵沿着与车队平行的街道奔跑，赶在车队的前头寻觅隐蔽地址位置伏击车队，而没有武装的索马里暴民成群结队地跑向美军为索马里民兵当“挡箭牌”，索马里枪手则利用人群向美军射击。一名枪手甚至利用3名妇女作掩护，趴在地上从妇女的胯下向美军开火。这个时候，对特种部队来说，整个摩加迪沙变成了人间地狱：街道上到处是路障，美军虽然有直升机引导，但是在似曾相识的街道上经常走错路，而索马里人则从街道两旁对着马路疯狂射击。　　“超级64”上有两名机员和两名机长。杜兰特用冲锋枪自卫。高斐纳驾驶着“超级62”在其上空盘旋，大批的民兵和暴民向“超级64”的坠机地址位置涌来，民兵接到的命令是活捉杜兰特用于交换艾迪德的高级官员其他的可以消灭。“超级62”的黑鹰直升机上的两名三角洲狙击手盖瑞戈登和蓝迪休亚特自愿去“超级64”的坠机地址位置救助伤员，后面两名狙击手被蜂拥而至的民兵杀死，杜兰特被俘。　　承担首批攻击任务的大概160名“三角洲”队员和“游骑兵”，有的躲在车里受到索马里人的四面围攻，有的被分割包围在从目标区到第一架直升机坠毁地址位置的各个狙击地址位置。　　夕阳西下时，美军指挥官派“超级66”直升机为城中的部队送去弹药、饮水、血浆等必需品。“超级66”一降落，即受到步枪和火箭筒的攻击，机身多处被击穿，但侥幸逃回了基地。　　为援救身处危险中的特种队员，美军派出第十山地师一个满编连。150名士兵乘坐9辆卡车和12辆“悍马”车，在比尔·大卫中校的带着下，从城外绕道赶到特种部队的基地。晚上9时30分，由大多数“游骑兵”、全部的“三角洲”队员和没有受伤的空军战斗人员还有第十山地师的部队组成了美军救援部队。深夜11时30分，救援车队向城里进发。因为处处有阻击和路障，车队像一个喷火的巨兽，一路攻击前进，横冲直撞，AH—6直升机在空中掩护。　　救援车队与在城中坚守的部队会合。他们把伤员和尸体安置好，随后将两架毁坏的直升机炸掉。等救援部队都上车后，幸免于难的“三角洲”部队和“游骑兵”却挤不上车。于是，他们一边跑步一边射击，在枪林弹雨中跟着车队。　　当美军返回基地时，天已经快亮了。经过半天惨烈的战斗，美军死19人，伤70余人，两架直升机被击落，3架被击伤，数辆卡车和“悍马”车被击毁。这是越战以来美军所遭受的为惨重的军事失败。　　10月4日下午美国的电视屏幕反复产生了索马里人用绳子在地上拖着一具美国特种作战队员的尸体游街示众的画面，被俘的杜兰特也上了电视。这件事上了世界各大报纸的头版头条，美国舆论更是一片哗然，完全一样抨击美国政府出兵索马里。同时，国际上的批评也不绝于耳：英国前首相爱德华·希思说，联合国不应成为美国军事行动的保护伞；埃及外长穆萨表示，现在在索马里出现的一切，将会给索马里民族和解进程增多新的障碍；法国国防部长莱奥塔尔指责美国的所作所为超过了“人道主义使命”的范围，变成了“不可以容忍的对抗”；德国报刊称，美国已经在索马里进行“一场肮脏的战争”。摩加迪沙之战给美国政府当头一棒，克林顿后认识到应该政治处理索马里问题，因为哪些月的“围剿”不但没有抓到艾迪德，反到是使艾迪德在索马里更得人心。10月5日，克林顿从非本地匆匆赶回华盛顿，召开有关索马里局势的紧急会议。10月7日，克林顿在电视讲话中，单方面规定了美国从索马里撤军的后期限。美国政府还与艾迪德方面进行了秘密谈判，双方后达成妥协：艾迪德交出飞行员杜兰特和那具美军士兵的尸体；美军则释放扣押的都艾迪德的俘虏，不可以再把艾迪德派作为打击目标。　　1995年3月2日，后一批联合国维和部队撤出摩加迪沙，标志着历时27个月、耗资20多亿美元的维和行动以失败告终。联合国既未达到在索马里组织建设一个民主政府的目标，也未达到各部族的和解，却使100多名维和士兵和近万名索马里人丧生。　　摩加迪沙之战使美国视地面战为畏途。不管是1998年对伊拉克开展的“沙漠之狐”行动，还是1999年的科索沃战争，美军均采用非接触作战方法-—空袭战。这也许是美国人从此战中得出的教训。　　事件中美军阵亡名单：　　CW3 Donovan Briley　　SSG Daniel Busch　　CPL James Cavacco　　SSG William Cleveland　　SSG Thomas Field　　SFC Earl Fillmore　　CW4 Raymond Frank　　MSG Gary Ivan Gordon　　SGT Cornell Houston　　SGT Casey Joyce　　SPC Richard 'Alphabet' Kowalewski　　PFC James Martin　　MSG Timothy Martin　　SGT Dominick Pilla　　SFC Mathew Rierson　　SGT Lorenzo Ruiz　　SFC Randy David Shughart　　CPL James 'Jamie' Smith　　CW4 Clifton 'Elvis' Wolcott　　第160特战航空团老兵回忆93年摩加迪沙之战：　　在过去的几天里，不少飞行员都问我是不是看过电影《Black Hawk Down》。我依然不会介意谈论此片，我很荣幸有机会说说我的战友们的英勇，无畏。在这里，我只想发表自己对影片的一点看法还有我的一点感想。同时，我也想解释一部分常被问到的问题。　　第一，我和我当年参战的战友们都觉得这部影片棒极了，它的特级效果不少而且，情节十分真实。换句话说，装备，语言，对话都很真实，至于情节真实，我是指影片十分准确的表现出了我们在战斗中所感受的情感，而它并没有成为一部卡通片，比如《壮志淩云》，或者喧宾夺主的，比如《火鸟行动》（注：是尼古拉斯．凯奇主演的一部有关美国缉毒直升机部队的影片），影片制作人的确是将哪些真实的人物综合成了一个虚构角色，但这依然不会重要，因为假设不这样就可以有太多的主角使影片变得混乱不堪。　　还有在当时的行动中我们出动了将近20架飞机，影片中唯有4架“黑鹰”和4架“小鸟”，明显与实质上的数量不合，但是，通过拍摄的技巧，电影也给人一种飞机一架不差的感觉。　　我们的“突袭机队”编制请看下方具体内容：　　Super 61 － 先导机， star 41-44 “小鸟” 突袭 ，Super 62 - 压阵。这些飞机组成了突袭机群，他们的任务是把三角洲特种部队送到目标建筑并抓获几名通缉的重要人物。　　Super 61被击落了，两名飞行员阵亡。Star 41 冒险强行在坠机现场降落，飞行员凯斯．琼 从Super 61中救出了两名生还者，并把他们抬上了自己的飞机。在影片中，凯斯琼又再一次扮演自己的角色了。　　Super 62装载两名三角洲的狙击手，他们是一级准尉Randy．Shughart和士官长Gary．Gordon，他们去Super 64的坠机现场后不久，Super 62的机身就被一发RPG火箭击中了，右边机身被打了一个大洞，在坠毁以前它总算飞离了战场（这点影片没提到）。　　目前回到游骑兵这边，他们的冲刺突击机群由4架黑鹰组成，分别是　　Super 64 (CW3 Mike Durant, CW4 Ray Frank)　　Super 65 (我, Cpt Richard Williams)　　Super 66 (CW3 Stan Wood, CW4 Gary Fuller)　　Super 67 (CW3 Jeff Niklaus, CW2 Sam Shamp)　　他们的任务是守住目标建筑的4个街角，阻止索马利亚民兵的援军。在影片中有一个机群盘旋在目标建筑上的镜头，我的飞机在画面的左下方，这也是离我近的镜头了。　　突袭任务结束后，黑鹰飞离目标区域，你可以听见"...Super 65离开中, 准备掩护..."那就是我大的角色了。盘旋中的飞机同样受到RPG火箭的攻击，我也许受到过2，3次的攻击，可我既没有看见火箭，也没看见开火的人，我只听见爆炸声，我们不可以开火还击，尽管有部分机组这样做了（还击），但也没错。我很了解我在行动中的角色，我的角色就如同《拯救大兵雷恩》中的登陆艇的驾驶员，把我的“乘客”带到该去的地方；我很自豪的是我和我的机组做到了。经过格林瑞达，巴拿马，索马利亚的行动后面，我就更理解那些二战中的轰炸机飞行员了；你一定要漠视四周的各自不同的危险并且全身心的做你该做的事，那就是稳住飞机，让游骑兵们又快又安全地滑降下去。　　好了，有关我的事就打住了。　　Super 64同样也是被RPG击落的，Mike．Durant试图将飞机开回基地，但是，它的尾旋翼被打落在一英里之外的地方了。飞机坠毁到了民兵多的地方。要是我没记错，这里借用了当时战场的无线电录音（注：就是那段“wo got a black hawk down")。地面部分就如Durant所描述的那样，他是整个机组中唯一一个从战场活着回来的。也是在那里，两位勇士Gary和Randy取得了国会高荣誉勋章。Super 66负责为地面部队提供补给。有部分游骑兵耗光了弹药后面，基本上只可以和索马利亚的民兵赤手搏斗作肉搏战了（影片也没提到这点），Stan和Gary驾驶飞机，当飞机盘旋在目标建筑上空时，机枪手负责把弹药和水从货舱门空投下去，而机枪手在30秒之内，一共打了1600发子弹，估计干掉了12个民兵。但他们很快就得返回基地了，因为另一个机枪手受了重伤。而在基地他们才发现飞机被50多发子弹击中，传动装置更是给打成了蜂窝。Super 66是在夜晚行动的。　　后提到的编队是4架 MH6武装直升机, command and control（注：就是电影中的C2了），the Search and Rescue（搜索救援），他们的代号分别是Barber 51-54 MH6's， Super 63 CC， Super 68 SAR。　　电影中，武装直升机唯有一次行动，其实，整个晚上它们都在持续行动，为地面部队提供火力支援。他们总共打了将近8万发子弹，100枚火箭。也唯有他们才可以阻止索马利亚民兵和暴民的进攻。后，8名MH6的飞行员都取得了银星勋章。这也是我们每名飞行员都渴望得到的。　　 是Super 68.影片中对他们的描述很准确，唯一没提到的就是Super 68的旋翼被RPG击中，旋翼的主桅杆也给打坏了，但是，他们还是把PJ和游骑兵们空降到了Super 61的坠机现场。他们当时还不清楚，发动机的冷却系统已经被打坏了，而到达基地时，全部7加仑的旋翼机油还有大约7夸克，其他部分的机油都漏光了。飞机刚降落，油压表就指向零了。飞行员跑去拿来备用部件换上后面，又回到了战场。而这个时候他们正好接到命令赶往救援 Super 62（Super 62被击伤后面降落在一个码头上）。Super 68的飞行员是 CW3 Dan Jollota, 和 MAJ Herb Rodriguez。他们后来都得到了杰出飞行十字勋章。　　后就是C2 Super 63.坐在飞机后面的是地面部队指挥官LTC Matthews，和空中部队指挥官LTC Harrell 。电影中有一个地面部队请求空中火力支援的镜头。当时我们已经有5架黑鹰离开了战场。不是给击落就是被密集的地面火力击伤了。唯有我和super 67留了下来。我当时只期望Harrell指挥官派我们将那些陷入重围的人救出来。我将手中的手枪和M16装上弹夹并且上膛。我清楚，我能做的就是用一个轮胎在屋顶着地，然后游骑兵们可以将伤患送上来，我也清楚这样做其实是成了索马利亚民兵的靶子。但是，我的战友们都下去战斗不要命了，这个时候也该轮到我们了。我也做好了被击落的打算，坏不过就是我们会阵亡。反正我们损失了5架飞机，还在乎剩下的两架吗？我只故此，这样想，完全是为了让Garrison将军可以对美国民众说："我们已经尽量地去营救你们的孩子、父亲、丈夫，我们甚至准备将后的两架直升机也派去了"。幸运的是，Harrell指挥官意识到直升机不该再参战了，而应该派坦克和装甲运兵车来支援地面部队。对这一，影片中的对白与实质上的一字不差，你们唯一没听到的就是我死里逃生的感叹！我记得我第一想到的是还能再看见日出。我想也许我有一点兴奋，我并非指这些写得太多了。有人问我《Black hawk down》是不是给我带来了"光荣的回忆"，只要那一天还在我的脑海里面，我就不觉得这是什么"光荣的回忆"。　　我期望你们在看这部电影时能被游骑兵们英勇战斗的精神所感动，相信我，这群小伙子们干得与当年登陆诺曼第海滩上的美军一样的棒。当Tom DiTomasso（注：就是Chalk2的队长狄马索）在我的飞机上时，他称赞我们是在干充满梦幻的职业，我想不出比这更高的评价了。我爱我的妻子和孩子们。而我也曾经是160特种空降团的一员，参与了93年10月3日－4日行动的飞行员。　　感谢各位考生可以阅读我的文章，我会回答各位考生任何有关有关影片或者实战的问题。我想这可以补上来一点我的遗憾。再次感谢各位考生。　　Capt. Gerry Izzo(Super65)　　"NSDQ - Nightstalkers Don't Quit"　　注：文章中的(我)都为Gerry Izzo