新手骑电动车不稳也不会骑自行车平衡感超差，不会骑自行车的话去学电动车很

我也是一个学了多次自行车都没学会的主，看到别人玩着花样的骑单车别提心里有多难受，可每一次自己学时就是学不会，没有平衡感，东倒西歪的就怕摔跤。好像那个脚和手都不听使唤一点都不配合。

后来我一朋友告诉我你去一个下坡的地方扶着车空放下去，这样找车的平衡感，然后再坐上去脚不踩就这样练平衡，多次的练习后面居然学会了！

再后来电动车就学的快了，它不需要脚登只控制速度就好，加上目前不超标电动车又矮小轻便，学时两只脚能着地。

我的经验就是先不开电源坐在上面慢慢用两只脚往前蹬，找着感觉了然后再开电源。一定要慢慢的滑，不然的话一下就跑飞快了。重要提示：不管骑电动车还是单车手一定不能离开“刹车”，安全重要，要优先集中精力！

不会骑自行车个人自学电动车的详细方式步骤

第一阶段:购买一辆新的电动车,找一块长约40米宽约20米的平坦空地(小些也可以),学会左手刹车的方式,注意不可以侧倒,时间约为1天(慢的多2天)。特点很费体力,休息一会儿又可以学习了

第二阶段：把电动车停好，支起支撑架，先将电门拨至慢档（低速档），左手轻握刹车，右手轻轻扭动电门加速（试着加速方式），左手试刹后轮，看制动效果，熟悉才可以，掌握并熟悉加速技巧，不是能加速就行，重要是由小到大均匀加速，控制时速在5km左右。时间约为半天。较费体力，休息一会儿可以又学习。

第三阶段：试架，双脚叉地，试着加速电门，左手注意捏刹车柄防摔倒，主要为侧翻，时速应控制在5km以下，找平衡感。可能有时在平地或下坡（稍倾斜的地方）有平衡感，重要身子坐正、坐直、双手叉住手柄方向（尽可能不左右摆动找平衡感），大概2天，多3-4天。特点很费体力，休息一会儿可以又学习，可能双腿都要痛。

第四阶段：以五千米时速慢慢加至十千米时速，均匀加电加速，这里很重要，控制时速同时注意安全试架，这期间里平衡感越来越好，有时会出现三米、五米、七米或者十米车子的平衡感，时速已经较快了注意安全，有时会出现侧倒可能下肢有被擦伤或稍有点划伤，无大碍，这个难免的。时间约为3天，可以隔两天再练习，因为很费体力，休息一会儿可以又学习，可能双腿都要痛。

第五阶段：加电技巧很熟练以后，时速尽可能控制在12-15千米当中，速度已经很快了，基本有平衡感，双脚可以离开地面稍提起来夹在两侧（未放在踏板上），重要双手叉住车柄，身子坐直，两眼平视前方，这时有特殊的平衡感了，可以绕坝子不少圈了，同时学会左转弯或右转弯的方式，观察的视角不可以太小，易侧倒，约2天。很费体力，休息一会儿可以又学习。

第六阶段：坐上车，身子坐直、坐正，扭动电门加速，在时速为15km时平衡感很好，在坝子内可以直线运动，控制较自如，逆时针或顺时针运动较可以。脚可能还掉在两侧未放在踏板上。这时学习兴趣越来越高，时速在20km时平衡感非常好，双手可以左右平衡运动方向了，平衡技巧基本掌握并熟悉，可以双脚夹在两侧骑不少圈，时间约2天完成。较费体力，没有之前劳累了。

第七阶段：重点学习左或右转弯方式（因前面已经学习了一种转弯方式），同时学会鸣喇叭，左右转弯灯、大灯、小灯开关，学至熟练为止，一小时可以基本学会左或左转弯，但不熟练，时速好在10-12千米当中，再渐渐升到12-15km时速。不同阶段均要注意刹车紧握，这是生命刹把。时间约2天，慢也不过3天。较费体力，没有之前劳累了。

第八阶段：双脚能放在踏板上，左右转弯较自如，平衡感在15千米内能控制自如，无大碍，同时兼学习按喇叭、左右转弯灯。目前这个时候在15-20千米的时候速内转弯有一定的难度。在时速为10-15千米内平衡掌握并熟悉自如，但是在10km以下难度很大。时间约为2天。

第九阶段：在2米的小公路上低速行驶、转弯灵活自如后，同时练习躲人、避让，按喇叭、左右转弯灯、前刹柄、后刹柄的练习，这样熟练以后，可以上路开车，在宽阔的公路上行驶肯定平稳，没有任何问题，在窄路上行驶要多练习。记住：一定要遵循好交通规则。

以上仅仅为个人经验，练习需要以实质上情况为主。祝君早日学会，一路顺风。

我30大几了，至今骑不了自行车，但是，电动车摩托车却都会骑了。

实际上我从小学过大量次自行车，谈恋爱后对象扶着车还让我学过，但是，完全一点平衡感都没有，好记录是往前滑行一两米，后来干脆放弃了。

但是，不会骑车，经济能力又买不了小车（考驾照也是一个问题），实在是不方便，后来我先生逼着我学会了开摩托车，会摩托车就可以电动车了。

哪些诀窍分享一下：

自行车不会骑的人，可以先尝试学习电动车或摩托车。因为电动车摩托车车身重而且，宽，运动起来惯性大，比自行车容易掌握并熟悉平衡。

一定要逼自己！告诉自己，不学会不行，而且，很多平衡感差的人都学会了，没可能自己学不会！内在有动力有信心了，再创造一点外在条件就行了。

平衡感不够的人，实际上非常怕车歪了摔倒，也容易摔倒，故此，买车时可以选择坐上去两脚能撑到地面的车；选择能设置车速的车，我第一辆电动车就有三档调节“低速中速高速”，调到低速，捏大油门都跑不快。这两点可以有效降低刚学车时的胆怯感。

实质上学骑时，找一个空旷的没车的场所，先练习轻捏油门。右手轻捏油门，左手分两根手指搭在刹车柄上，这样车速不快，要紧急停车稍微动下手指就可以刹住了。然后试着往前开，双脚先不要收起来，放松搭在车身两侧，感觉车辆不稳要倒时抓紧双脚撑住。多练习，慢慢提速，手脚会越来越协调。

真正上路时，找一个信得过的人在前面带路，这个可能只对某些人有效。我在这方面非常没自信，故此，这个对我挺有用的。速度慢一点，也可像学车时一样先还是把脚搭在车身两侧。

我用这样的方式学了两次就开上路了，期望对你有用。

作为有一样经历的人来说，我后的选择是三轮电动车。

实际上我也相信，平衡感稍微差点，多练习应该慢慢没有问题的。但是，人一长大，特别在城市，想找个空旷人少的地方练习骑车太难了，以前练习过一回，别人无限关怀的目光，致使我放不下面子，小尴尬是少不了的，因为目前的小孩会骑自行车和电动车的比比皆是，二十加的年龄，练这个自己有点不好意思。

年龄也大，越胆小，特别作为一个女性两轮工具司机，发现这个危险也不比开车小多少，特别自己练习中产生过失后，过段选择了三轮电动车。

以我快三年新手三轮电动车驾驶经验来说，这个选择真不错，出行安全方便，装上车棚，风吹不到，雨淋不到，比两轮的优势还是有的。这个也很好操作。

目前三个轮子的电动车选择性不少，大型的，小巧型的五花八门@可满足你各方面需。

仅供参考。

新手不会骑电动车，也不会骑自行车