如何快速学会骑自行车，怎么学好骑自行车
如何迅速学会骑自行车？
针对如何迅速学会骑单车我大约归类为以下几点:
1、掌握并熟悉自行车的平衡。双手握住车把，把自行车沿着路面推动。起先将车稍稍向左推动，过了一会儿，再将车稍稍向右推动。再用右手握住鞍座，推动车子，要有使车把本身可以朝着任意一个方向旋转的感觉。假若车头折向右边，就将鞍座轻轻推向右边，使车恢复正确的方向，这样慢慢就可以掌握并熟悉控制自行车平衡的方式。
2、坐上自行车练习。学骑自行车的人，需要大胆坐在车上，双手捏住车把，用脚划着地面来推动车子前进进。需注意的是，在车子上要镇定，不要过分慌张，捏紧车把。要有自信，要大胆坐在按坐上，不要使身子歪向一边。假使车子出现朝一边倾倒的情况，只要能将车把朝倾倒的一边转过去，就可以使车子拨正。
3、学会脚蹬运动。双手捏着车把，右脚跨到车架抵住右脚蹬，用左脚划着地面。车子被推动后就把左脚离地面，抵住左脚蹬，并在这里同时把屁股移到鞍座上，两只脚就启动均匀地转动脚蹬，
想要迅速学会自行车，一定要有一辆车架和自己身高匹配的自行车，而且，需宽阔的练习场地，每天都要练习二小时左右自行车，练自行车时尽可能放松心情，保持身体平衡，不要怕摔跤，尽量在人少的时候段多练练，这样，大多数情况下人可在一星期到十天内学会自行车。
实际上骑自行车是比较容易掌握并熟悉的一项技能，我也是初一才学骑自行车的，实际上迅速学会骑自行车，有很简单方便的方式：
第一、不少人学不会骑自行车不是因为平衡感不好，因为平衡感和骑自行车没半毛钱关系，他们是因为恐惧，害怕从车上摔下来，害怕摔倒。
这里有一个简单的方式，把车座降低到-坐在车座上的同时，双脚可以舒服的踩在地面上，这样你完全就能够坐在车座上，先熟悉控制车把的感觉，然后慢慢用脚蹬着地向前走，不要着急踩脚踏。
第二、等你已经比较熟练的掌握并熟悉车把，双脚都离开地也从容自若了，你可以启动尝试从一个缓坡滑下，脚仍在保护状态，保证随时可以双脚落地。
第三、尽可能找一辆齿比小（前面齿盘齿数/后面齿轮齿数-齿比）的自行车，摩拜、哈罗都可以，不过共享单车一定要找一辆没有问题的，好找一个常常骑车的人试骑过再使用，一辆不好骑的自行车对学会骑车可没有很大帮助。
第四、下坡滑行时掌握并熟悉车把很熟练了，熟练的要求是双手不需要力，放松，却能保持直行。车子也保证好骑，你完全就能够启动尝试踩脚踏了，启动学骑车一定不能想着慢慢踩，因为骑慢车的才是高手，得踩出一定速度来，然后，你就学会骑车了，多骑一会儿，自然就熟练了。
第五、前面忘记说了，学骑车的场地好是比较空旷的，学校操场或者比较空的停车场是不错的场地，启动骑车难免有点走圈或者走斜线，或者七扭八拐的，都是正常情况，骑自行车跟走路一样，都是一种身体习惯，越熟悉越熟练。
怎样学习骑自行车？
学骑自行车步骤：
（1）先将一只脚放在脚踏板上，向前一滑，然后再将另一只脚放上去，有可能另一只脚放上去后面，你就可以失去平衡，没事的，这是正常的，多加练习，你就可以有一定的平衡能力。
（2）有一定的平衡能力后面， 就试着转动脚踏板，也是先将一只脚放在脚踏板上，向前一滑，然后把另一只脚放上去，放上去后面试着转动脚踏板，可能转动不到一圈你就可以失去平衡，没事，多加练习就可以好的。
（3） 可以转动半转后面就试着转动一圈，慢慢练习你就可以熟练的，也可叫一个人在后面将自行车给你扶正，然后你慢慢的骑。
（4）耳熟能详并且能熟练的掌握该技巧，就可以骑自行车了。
须知：
（1）不可以放双手
一部分朋友骑自行车就喜欢放双手，这是不允许的，不管你技术再好，骑自行车都不可以放双手，万一产生什么紧急情况，你会反应不过来的，致使车祸的出现，故此，骑自行车一定不能放双手。
（2）速度不可以过快
有部分人骑自行车就喜欢骑的很快，这是很危险的，万一产生什么紧急情况，你没有时间反应的，故此，骑车还是慢慢的骑。
（3）骑自行车不可以载不少人
有的人骑山地车，后面没坐凳的那种，都还需要载一个人，这是很危险的，容易引发交通事故，骑自行车好别载人。
怎么样才可以学会骑自行车？
学骑自行车的方式是分解学习法，先学双手如何掌握并熟悉平衡，再学双脚如何使劲，这样就可做到只需要花一半的时间就能够完成一倍的效果，迅速学会自行车。
成年人学骑自行车的难点是身体重、重心高，在不清楚如何掌握并熟悉平衡时，手忙脚乱，很容易摔跤！
假设将骑自行车的动作分解开来，先学用双手掌握并熟悉平衡，再学用双脚骑行，你同样完全可以一跤不摔，用二个小时，学会自行车！
第一，你要借一辆小轮自行车，把自行车的座垫调到很低处，保证你坐上去后面，自己的双脚能平稳地放在地上。
然后，找寻一个行人和汽车都很少的地方，如马路或者是广场，坐上自行车，用双脚向后划行，微微收起双脚，让自行车向前滑行，学习掌握并熟悉龙头的平衡，体会“车往哪边倒，龙头往哪边搬”的要诀！慢慢地，你就可以有心得，了解了掌握并熟悉龙头如此简单！假设找一个微微的下坡，你完全就能够连双脚的划行都省掉！
当双手学会了掌握并熟悉龙头，你就可以保持自行车的平衡了。这个时候，学用双脚蹬踏自行车的踏板，也可启动进行了。反正只要可能摔跤时，双脚早已支撑，如此这般，哪有摔得浑身是伤的道理？
当你能骑着自行车转圈圈儿时，就要启动学习使用刹车了，让车慢慢停下来！不然，你也许像一部分初学者一样，看到行人了就惊惶失措，大叫行人“让开、让开”！然后就是自行车和你一起轰然倒下！
后，就是学习上车下车了。在自行车的骑行中，把左脚放在左踏板，让全身重心站在左踏板上滑行，然后坐上座垫，就是上车的动作；在滑行时将右脚踏到地上去，就是下车了！
学会了自行车，才清楚什么是“会者不难，难者不会”。回过头来再看，学会骑行自行车，不过是小菜一碟！
总结一下就是，迅速学会一样事物的方式，足够的类似经验的累积+心理没有可依赖的对象。哪怕一开头学个错的，随着年龄增长还有跟考生学员们对比，也可以很快纠偏过来。
学骑自行车有哪些诀窍和方式？
有关学骑自行车的问题知乎上也有哪些。
学骑自行车有窍门，而且，窍门很简单，非常是针对成人来说更简单。
就一句话，也很好落实到行动中。
学骑自行车好的方式就是一开头学时，车座不要太高，骑上去后，双脚可以蹬到地上，用脚蹬地向前滑行，学习如何保持平衡，滑行的途中慢慢的双脚可离地，直到学会如何保持平衡。在学会保持骑车平衡后，再蹬脚踏板。
根据这个方式，基本一上午就可以够学会骑自行车，因为双脚可以蹬地，完全可以不要学车途中摔跤。
这个方式也是我自己总结出来的，实际上自从我学会骑自行车的那天起，心中也有一个解不开的疑惑。疑惑于发明自行车的人初怎么清楚骑上车后可以不倒！心里是一万个佩服。
当我了解自行车的发明及发展历史后，这个疑惑也迎刃而解。在这里，借着这个问题让我们一起回顾一下自行车的发展历史趣，感受发明者们的创意和智慧。
1791年，法国人西夫拉克发明了木制的自行车，但是，该车既没有类似脚踏板的驱动装置，也没有类似车把手的转向装置。骑车人靠双脚使劲交叉替换蹬地前行，改变方向时也只可以下车搬动车子。由此可见，
西夫拉克在发明自行车时根本不需要考虑骑上去后会不会倒的问题。
因为自行车靠双脚间歇性使劲蹬地行前，脚蹬地可以很好的控制车子的平衡性。西夫拉克也是在骑车的途中，认识到了就算在双脚离地时，车也可以够靠惯性继续前行而不倒。西夫拉克的自行车并没有广泛的流行开来，不过该车给了后人启示，经过持续性改进完善而有了今天的自行车。1816年，德国人德莱斯在发明的自行车前轮上加了一个控制方向的车把手，提高了车的方向操控性。尽管德莱斯的自行车也还是需用脚蹬地前行，但还是受到大家的喜爱而推广开来。因为骑上车确实比走路速度快，而且，还能驼东西。这一点我深有感受，在一次下班骑车回家途中，车链子断裂而没办法骑行。启动，我也是推着车走，走累了就坐车上，沿着马路边沿用脚蹬着马路牙子往前骑，速度确实比走路快不少，而且，也不是很累。正是因为自行车的方便性，1830年时，法国政府为邮差配备了自行车作为交通工具。
德莱斯发明的自行车，没有脚踏板，靠脚蹬地前行
1839年，英国人麦克米伦在自行车前轮处加上了脚踏板，通过连杆驱动后轮为自行车提供驱动力。骑车时双脚离地蹬脚踏板，而不需要脚蹬地提供驱动动力。从加上脚踏板以后，骑自行车还要先学会保持平衡而使车不倒了。麦克米伦的连杆设计肯定是受到火车连杆推动的启示，不过因为两个脚踏板分离于两边，实质上踩踏起来协调性不够好。麦克米伦的自行车为了提升车速，采取后轮大前轮小的设计。
麦克米伦改进的自行车，体验一下这样的奇特的脚踏板
1861年，法国的米肖父子改进麦克米伦的自行车，直接在前轮上装曲柄和能转动的踏板，通过踏动脚踏板旋转驱动前轮。该车于1867年在巴黎博览会上展出，曾一度掀起自行车热。因为两边脚踏板的整体性，米肖父子的自行车骑起来较麦克米伦自行车容易。
米肖父子改进的自行车，目前儿童小自行车的脚踏板也在前轮
1869年，英国人雷诺，将自行车车架改由钢管制作，车轮采取钢圈和辐条支撑，使用实心轮胎，以此使自行车变的轻便。也是为了提升车速，产生了前轮巨大的高轮车。脚踏板直接驱动前轮转一圈，轮子越大，前行距离越远，速度也越快。也正是因为高轮车的前轮太高了，骑车时上车起步和停车下车都比较费劲，有点像我们国内踩高跷的感觉，安全性较差。因为安全性问题，高轮车局限于运动爱好者和不怕摔的人去骑，被大家觉得是危险的玩具。杂剧中常看到的独轮自行车算是高轮车的特例，高轮车去除后面的小轮子就成独轮车了。高轮车，各位考生可以脑补一下这车是咋骑上去的？这车不是高手不可以骑，太容易摔。
1879年，英国人劳森在自行车上装上链条和链轮，通过链条驱动后轮的转动来推动车子前进。用链条驱动后轮，可以解放出前轮，显著提升转弯时前轮的灵活性。劳森改进的自行车还是前轮大，后轮小。因为协调性不够好，劳森的自行车在市场上也还是不受欢迎。这个时候高轮车也得到了改进。高轮车出于提升车速的目标，增大前车轮，但是，车轮不可以无限大，因为人腿长度有限。发明家的思路确实比较开阔，与链条驱动后轮发明的同一时期，高轮车也在前轮上加链条驱动。这样可以通过控制链轮大小提升车速，这样的车被称为袋鼠车。袋鼠车发明者思路是正确的，但是，方向错了，链条驱动后轮明显要更高于前轮。正是链条驱动的引入，转变了通过增大车轮提升车速的思路，对自行车车型改进起了巨大推动作用。
劳森改进的自行车
袋鼠车，设计师也是脑洞大开，在前轮上装链盘，为了速度也是蛮拼的。
1885年，英国人斯塔利在自行车中使用前后大小一样的轮子，并用钢管制成了菱形车架，采取链条和链轮驱动后轮。斯塔利改进的自行车具备了与现代自行车基本一样的车型。
斯塔利改进的自行车
1888年，爱尔兰的兽医邓洛普，将充气轮胎用于自行车。充气轮胎增多了自行车的弹性，减轻了路面的震动，骑车舒适性大大提升。邓洛普为他的发明申请了专利，并放弃了兽医职业，于1890年成立邓洛普橡胶公司，经营自行车轮胎。
从1791年到1888年，用了将近一个世纪时间，经过很多发明人的努力，终于形成了性能完善的自行车，它是人类集体智慧的结晶。在自行车三百余年历史中，自行车的改进压根没有停止，性能也越来越好。随着科技的进步，新材料被用于自行车，例如目前碳纤维车架的应用大大提升了自行车的轻便性、刚性和对冲击的吸收性。
从自行车发展史中启动用脚蹬地前行可以给我们启示，学骑自行车好的方式就是一开头时车座不要太高，用脚蹬地前行学习如何保持平衡。在学会保持骑车平衡后，再蹬脚踏板。自行车的发明也告诉我们，一件发明不是一蹴而就的是经过持续性改进一步完善的。生活中的我们，应该学习自行车发明者们大胆创新和持续性改进的精神。
0基础学自行车快的方式？
答，0基础学自行车快的方式，在小区的道路或者场地上，先坐在自行车车座上，两只手扶车把，两脚挨地，用两只脚撑着地使自行车往前走，同时双手掌握并熟悉车把，使自行车保持平衡，只要这样练习一个多小时，基本这个平衡就掌握并熟悉好了，这时候完全就能够把两只脚放在脚蹬上，练习转动脚蹬骑行，这样再练习一个多小时，保证你能学会。
学骑自行车的人，需要大胆坐在车上，双手捏住车把，用脚划着地面来推动车子前进进。需注意的是，在车子上要镇定，不要过分慌张，捏紧车把。要有自信，要大胆坐在按坐上，不要使身子歪向一边。
假使车子出现朝一边倾倒的情况，只要能将车把朝倾倒的一边转过去，就可以使车子拨正。
为什么我学不会自行车，咋办，应该如何处理？
除非有先天的生理缺陷不然没有人不会自行车。
学习自行车主要是克服内心的恐惧，潜意识里面觉得骑上去会倒，倒了就可以受伤，故此，大脑自动的来保护你，这样你就学不会了。
几种学习的方式：
增多两个小扶轮，在后轮处的两边增多两个小的辅助轮，这样完全就能够帮你保持平衡，尝试拐弯后，可以先去除一个，然后再去除一个，后面有人推你一把，让你有动力起来，然后蹬起来，你就可以驰骋了。
自己的心理克服，MD谁说老娘/老子不会自行车，然后毅然决然的上去，瞪起来，摔倒站起来继续。
可以先从溜车启动，人在车的左侧，两手扶把，左脚踏在脚蹬上，然后右脚前后蹬地，车子就滑行起来了，加以练习。
除非有先天的生理缺陷不然没有人不会自行车。
学习自行车主要是克服内心的恐惧，潜意识里面觉得骑上去会倒，倒了就可以受伤，故此，大脑自动的来保护你，这样你就学不会了。
几种学习的方式：
增多两个小扶轮，在后轮处的两边增多两个小的辅助轮，这样完全就能够帮你保持平衡，尝试拐弯后，可以先去除一个，然后再去除一个，后面有人推你一把，让你有动力起来，然后蹬起来，你就可以驰骋了。
自己的心理克服，MD谁说老娘/老子不会自行车，然后毅然决然的上去，瞪起来，摔倒站起来继续。
可以先从溜车启动，人在车的左侧，两手扶把，左脚踏在脚蹬上，然后右脚前后蹬地，车子就滑行起来了，加以练习。
