高铁速度时速在250-350公里。
中国高速动车组(G字头列车,时速在250-350,大多数情况下是CRH380系列、CR400系列),普通动车组(D字头列车,时速在160-250,以200为主,含CRH1至6的大多数型号)及低速动车组(如先锋号动车组,时速140,这种类型列车较为少见)。G字头列车调度等级高于D字头列车,二者均属于中国标准的高速列车。
我们国内高铁的速度大概就已经达到350公里了
9月21日,我们国内拥有完全自主知识产权的“复兴号”动车组在北京沪高铁成功达到时速350公里商业运营,京沪高铁成为全国运营时速快的高铁,还设计了17辆长编组“复兴号”,于 7月上线运行。
京沪高铁是当时世界上一次建成线路长、技术标准高的高速铁路,也是新中国成立以来我们国内一次投资规模大的建设项目。
济莱高铁一天运行4趟。济莱高铁是济南到莱芜的高速铁路,线路全长117.490公里共设济南东,港沟,章丘南,雪野,莱无芜北和钢铁站6个车站。设计时速每小时350公里。从济南东到钢城站仅斋22.5分钟。济莱高铁 12月先期段开工, 4月通过环评,9月18日正式开工建设。
济莱高铁开通以后车次将达到18对。
新建济南至莱芜高速铁路是全国首条市域高铁,线路起于济南东站,经历城区、高新区、章丘区、莱芜区、莱芜高新区、钢城区,终于钢城站,正线全长117.49km。设济南东、历城、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站,设计行车速度为350km/h。济莱高铁线路通车后,采取新型全封闭客运列车,运行时段为6:00至24:00。列车停站方案分为大站停、交错停和站站停,从济南东站到钢城站快22.5分钟。
按照运营计划,到2025年,济莱高铁日开行25对车次,这当中15对为跨线车,10对为本线城际车。从济南东直达莱芜北的长途、城际跨线车多达13对,运行时间为22.5分钟;采取交错停站的城际跨线车、本线城际车有9对,运行时间为36.7分钟;另有3对本线城际车采取站站停,运行时间为41.3分钟。长途跨线车采取16辆编组列车,其余都是短编组8辆列车。
9月21日,“复兴号”中国标准动车组在北京沪高铁达到时速350公里运营,标志着我们国内成为世界上高铁商业运营速度高的国家。
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