路堑(cutting),都由地面开挖出的路基,属于全路堑、半路堑、半山峒。 路堑,汉语读音“luqian”都是第四声,在实质上工程中常读“luzan”,目标是为了不要和“路肩”误读。
路堑,通过开挖天然地面做成的路基。其主要作用为缓和道路纵坡或越岭线穿越岭口控制标高。路堑通过的地层,在长时间的生成和演变途中,大多数情况下具有复杂的地质结构。
路堑
路堑边坡处于地壳表层,开挖暴露后,受各自不同的条件与自然因素的作用,容易出现变形和破坏,应慎重对待。特别要注意处理好深路堑的设计,这是一项较复杂的技术问题。路堑边坡设计主要是确定断面形式和边坡坡度等问题。
路堑的分类
路堑大多数情况下有土质路堑和岩质路堑。土质路堑又可分为粘土、砂粘土、粘砂土和粗、中、细、粉等砂类土路堑;碎石类土路堑又可分为碎石(卵石)土、砾石土和块石土路堑;岩石路堑有各自不同的岩质路堑和半岩质岩层路堑;特殊土路堑涵盖黄土、膨胀土、软土和多年冻土路堑等。
土质路堑边坡大多数情况下可以按照表查询来选择边坡。必要时,应进行边坡稳定性的分析。
碎石类土路堑边坡设计一般采取工程地质法,即按照土的成因、岩块成分和大小、密实程度和安息角,并结合水文地质条件和边坡高度分析确定,必要时,进行边坡稳定性分析。
岩石路堑边坡的稳定性分析常较土质路堑困难。大多数情况下多用工程地质法结合前人的经验确定,大型、重点工程也可以参照岩石力学的检算方式进行校核。
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