深圳到沙特海运需要多久，我的货物在沙特阿拉伯被海关扣押怎么退运了

深圳到沙特海运需多久？

深圳到沙特海运大多数情况下需25-一个月左右！Online沙特海运双清包税门到门,自有沙特清关团队Team和资质!专业清关玩具,灯具,小家电,汽配,纺织品,手机配件,移动电源,机器设备，电商网络杂货等产品,不需要SABER认证,为您处理产品无认证问题和沙特清关资质问题,双清包税门到门服务,让您省时又省力!

那要看走那家船公司，大多数情况下12,14,16天到。总体时间就是半个月左右。

我的货物在沙特阿拉伯被海关扣押怎么退运？

是因为产地问题被扣押么？那这个应该不是大问题呢，找代理给想办法，退运回来成本太高了、还是跟国外沟通叫收货人 帮助清关吧

沙特阿拉伯港口有什么？

沙特阿拉伯港口有达曼港

达曼港海路北至拉斯努腊港10海里，东至苏莱曼港15海里，至扎耶德港308海里，至科轮坡港2160海里。航空利用辛赫兰机场。

沙特阿拉伯共有三个重要的港口，第一是利雅得，就算该国首都也是重要的货运港口，不少货物进口都是经此港输入。

第二是位于西部的吉达港是重要的进出口贸易港，此港清关提货较其它港口严格。

第三是位于东部省油田区的达曼港，也是重要的贸易口岸

沙特阿拉伯的领土占据了阿拉伯半岛大多数土地，同阿联酋、阿曼、卡塔尔、巴林、克沃特、约旦、伊拉克接壤，东临阿拉伯湾，西邻红海。沙特阿拉伯是中东区域乃至全世界大的贸易伙伴，现在拥有以下哪些很重要的港口。

1. 吉达伊斯兰港 Jeddah Islamic Port

吉达港位于红海岸边，位于连接东西方穿越苏伊士运河航线的中间位置，该港口优越的地理位置将吉达缔造为沙特的经济首都。吉达也是沙特第二大城市，吉达伊斯兰港不但是，阿拉伯国家第二大港，大集装箱港，同时也是该区域繁忙的港口之一。

沙特石油出口世界第一，吉大港不但可以储存石油，还同时处理其他货物的出口，还接收沙特进口总量65%的货物。是红海地区大的港口。

吉大港拥有1752台现代化设备，62个泊位。这当中，散粮泊位3个，集装箱泊位19个， 杂货泊位32个，乘客泊位6个，牲畜泊位2个;

2. 阿卜杜拉国王港- 即 达曼港

一般被简称为达曼港，该港口也是波斯湾大的港口，同时声称是中东北非区域第二繁忙港口，在运营和能力上，仅仅略低于吉大港，位于第二位。

达曼港也是沙特在波斯湾的主要港口是石油工业的重要输出港。该港口设有一个冷藏货物码头、两个杂货码头、共用集装箱和散粮码头还有第一和第二集装箱码头。

3. 延步法哈德国王工业港-延步港

延布港位于红海沿岸是沙特主要的原油港，该港口同样处理石油炼化产品还有化学产品等。

延步港口共有34个泊位，分布请看下方具体内容：

杂货及集装箱码头：

拥有11个泊位，全长2620 m，深度16 m，专供装卸货船使用，这当中2个专供集装箱和滚装货物装卸。

该码头配备了两台超级巴拿马型起重机和一台60吨的RTG，还有全部其他必要的设备。

除了重型起重货物和生产支持材料外，该码头还出口工业综合体货物，并进口建筑工程材料。

散货码头：

由3个泊位（20号、21号、22号）组成，总长800m，深18m。 它们专用于运载高达 100,000 吨散装货物的船舶。 现在，硫磺也通过该终端进行一定程度的处理。

原油码头：

它由4个泊位（61号至64号）组成，可接收大500,000 DWT、大吃水32 m的超大型油轮（VLCC）。

4. 朱拜尔工业港 - King Fahad Industrial Port Jubail

沙特阿拉伯从原材料出口国转变为天然气/石油工业生产国，致使 1974 年在朱拜勒建造法赫德国王工业港，为朱拜勒工业城服务。

该港口旨在进口当地工业所需的原材料，还有出口石化产品、精炼石油产品、化肥和硫磺等工业产品。

运输固体和液体材料的船舶尺寸从 6,000 吨到 110,000 吨，运输石化产品的船舶从 2,000 吨到 80,000 吨，运输精炼石油产品的化学品船从 12,000 吨到 360,000 吨，液化石油气船从 1,000 吨到 180,000 吨 。

5. 朱拜勒商业港

朱拜勒商港成立于公元 1976 年，其全部设施于 1979 年竣工。 该港口占地约 4，125，940 平方米是同一类型港口中大的项目之一。 因为附近水深，港口的位置经过精心选择。

散杂货码头设施：

2台排400吨/小时粮设备。

2 台200吨/小时排粮设备。

6 台120吨/小时排粮设备。

6 台50吨/小时排粮设备。

2台起重能力为100吨的伸缩式起重机。

2台起重量63吨的移动式塔机。

4 个容量为 6.3 立方米的抓斗。

9辆半挂车，载重量从28吨到30吨不等。

8 辆拖车，载重量从 40 吨到 60 吨不等。

32 辆叉车，起重能力从 3 吨到 35 吨不等。

6 个卡车头，装载能力为 30 吨。

集装箱码头和堆场：

堆场总面积为：457.219 m3，由4个泊位组成，长1000 m，深14 m。

港口泊位

港口由16个泊位组成，分布请看下方具体内容：

8个处理普通货物的泊位。

4个用于处理散装货物的泊位。

4 个用于处理集装箱的泊位。

另有长400m、深6m的浅水区泊位。 朱拜勒商港大设计泊位容量为3600万吨。

6. 吉赞港

吉赞港同样位于红海沿岸，主要用于进口禽畜及大麦、出口大多数情况下货物还有出口熟料和水泥(散装和包装)。

吉赞港有12个商业泊位针对用于处理各种货物，详细请看下方具体内容：

散货泊位 (1-2-10-11)

泊位 (8-12) 为 (RORO)

普通货物泊位 (3-4-5-6-7-8)

港口泊位总长度为（2172）米，退潮时深度为10～12米。 港口拥有充裕的新型货物装卸设备和服务船，除开这点，还有配备新通讯设备（手机或其他可传输信号的设备）的控制塔，控制港口航道（80 海里长），并配备全部助航设备。

7. 拉斯海尔港 Ras Al-khair Port

拉斯海尔港被觉得是沙特现代化的工业港口，位于波斯湾沿岸。 这个港口的重要性在于它的位置，位于一个新的生产种类繁多的工业区，在当地经济中具有重要意义。 该港口被觉得是沙特经济大动脉，因为它提供了由公共和私营部门执行的重要计划和项目。 按照两圣地忠仆的命令，作为北部西方工程“waad alshamal”的一些，在港口建造了新泊位。该港口被觉得是预估投入1000 亿里亚尔的Ras Al Khair工业区坚强后盾，，工业区产品会通过 Ras Al Khair工业港出口到国际市场。

该港口的建设早时间是在 2008 年，耗资超越 24 亿沙特里亚尔。 该港口的实质上运营早时间是在 2011 年 2 月，当时该港口已收到 M.V. CAMBERLEY 并装载了第一批货-氨。

8. 杜巴港

杜巴港建成于1994年（回历1415年），主要是为了为沙特的北部和西北部地区提供服务，可以全天候接收和派遣船只。

杜巴港被觉得是沙特距离苏伊士运河和地中海沿岸国家近的港口，这当中距离土耳其 954公里，希腊 790公里，距离近的法国港口 1590公里。

港口总面积1125万平方米。 海上航道面积：154,800立方米，海上轮换泊位面积：237,463立方米，多用途码头海域面积：89,867立方米。

现在从中国发送沙特的海运航线有：

青岛-吉达–36天（整箱货）

广州-达曼 - 20天（整箱货）和42天（拼箱货）

广州-吉达 - 36天（整箱货）和40天（拼箱货）

上海-达曼–32天（整箱货）和31天（拼箱货）

天津-达曼 - 40天（拼箱货）

厦门-达曼 - 34天（拼箱货）

黄埔-达曼或吉达 - 20天（整箱货）

上海或深圳-吉达–36天（整箱货）

大多数空运航程时间都耗费在货物拼装和拆箱还有始发机场和到达机场的清关上。

LNG、CNG加气机出口需什么国际认证？

出口到地区不一样，需的认证明显不同。出口到欧洲需做CE认证，出口到沙特需做SASO－COC清关证，出口到埃及需做CIQ证书，出口到非洲其他国家需ECTN证书

药师/士/主管备考资料及辅导课程

药师/士/主管培训班-名师辅导课程