飞机驾驶证怎么报名的，飞机驾驶证报考条件及费用是多少

飞机驾驶证怎么报名的？

1、可以找航空培训机构培训。

2、行驾照的培训周期大多数情况下较短，私用飞机驾照的培训是60天到半年左右，飞行学时在40小时以上，学费10万元。而考取商用飞行驾照，虽然学习期为一年，学费却高达48万元。

飞机驾照在我们国内内地共分为三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只可以进行不以盈利为目标的飞行。

考试报名条件：

（1）考生一定要年龄达到17周岁；

（2）身体高度、腿的长度、听力、视力等身体条件都要合格；

（3）除开这点，还需要有良好的道德品质；

（4）能正确读、听、说、写汉语；

（5）无影响双向无线电对话的口吃和口音；

（6）具有初中或者初中以上文化程度等。

飞机驾驶证考试报名条件及费用？

1考生一定要年龄达到17周岁；2、身体高度、腿的长度、听力、视力等身体条件都要合格；3、除开这点，还需要有良好的道德品质；4、能正确读、听、说、写汉语；5、无影响双向无线电对话的口吃和口音；6、具有初中或者初中以上文化程度等。扩展资料：报考飞机驾照步骤1、报名、签署有关协议、缴纳报名费用。2、体检。通过体检取得Ⅱ类或Ⅱ类以上体检合格证。3、规定小时数的飞行理论学习。涵盖：航空理论（空气动力学、导航、发动机原理等）；航空气象、人的因素（飞行对人生理和心理的影响）；陆空对话。

价格大概二十万

开民航客机需什么驾照？

开飞机需中国民航局核发的飞行执照。

有关法律规定，飞行计划申请需要在拟飞行前1天15时前提出；飞行管制部门需要在拟飞行前1天21时前作出批准或者不能批准的决定，并公告申请人。执行紧急救护、抢险救灾、人工影响天气或者其他紧急任务的，可以提出临时飞行计划申请。临时飞行计划申请最迟需要在拟飞行1小时前提出；飞行管制部门需要在拟起飞时刻15分钟前作出批准或者不能批准的决定，并公告申请人。

在划设的临时飞行空域内开展通用航空飞行活动的，可在申请划设临时飞行空域时一并提出半个月以内的短时间飞行计划申请，不可以再逐日申请；但是，每日飞行还未开始之前和结束后，需要及时报告飞行管制部门。

从事通用航空飞行活动的单位、个人组织各种飞行活动，需要制定安全保证措施，严格根据批准的飞行计划组织开展，并根据要求报告飞行变动。

升放没有人驾驶自由气球，需要在拟升放2天前持有关规定的批准文件向当地飞行管制部门提出升放申请；飞行管制部门需要在拟升放1天前作出批准或者不能批准的决定，并公告申请人。

升放没有人驾驶自由气球，需要根据批准的申请升放，并及时向相关飞行管制部门报告升放变动；取消升放时，需要及时报告相关飞行管制部门。

开民航客机需民航航线运输驾驶执照，飞机驾照分为私、商和航线运输驾驶执照三种。飞行考生是由各航空汇同民航医学中心，在秋季学期到高中招飞，完成体检和正审，高中毕业考试时择优录取，到中飞院完成四年飞机驾驶培训，入职航空公司成为副驾驶，申请航线运输驾照。

开飞机需飞机驾照。

飞机驾照在我们国内内地共分为三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只可以进行不以盈利为目标的飞行。

考取飞机驾照需过三关：体检、理论知识和实质上飞行。理论考试和实质上飞行是同步进行的，按照本次要求规定，实质上飞行考试最少要进行 40 小时以上的飞行时间，由针对进行培训的教官来对考生考评。

想学开飞机怎么报名？

去航空培训机构。

想学开飞机可以去航空培训机构报名。

我们国内国内的飞机驾驶执照分为三类。一是航线运输行驶证，持证人可以担任客机机长；第二种是商用飞机驾驶证，持证人可以担任小型喷气式飞机的机长和客机的副驾驶；三是私人飞机驾驶证，持证人只可以飞行，不可以盈利。考飞机驾照需三个层次：体检、理论知识和实质上飞行。理论检查和实质上飞行同时进行。按照规定，实质上飞行考试至少要进行40小时的飞行时间，受训人员将由经过针对培训的教员进行评估。

中国哪里有学飞机驾驶员证的，最好具体点？

海东方航空教育培训有限公司是经中国民用航空总局批准的中国家私用航空飞机驾驶员培训公司。

　　考生经报名体检录取后，将接受80小时的理论学习和35小时的空中飞行训练，经考试合格后，便可以拥有由民航局颁发的私用飞机驾驶执照，圆你飞天之梦。

飞机师怎么考？

在中公务员国考取飞机驾照需过三关：体检、理论知识和实质上飞行。理论考试和实质上飞行是同步进行的，按照本次要求规定，实质上飞行考试最少要进行40小时以上的飞行时间，由针对进行培训的教官来对考生考评。学理论。

在上飞机以前，一般会有60小时的理论学习课程。主要课程涵盖：航空理论（空气动力学、导航、发动机原理等）、航空气象、人的因素（飞行对人生理和心理的影响）、陆空对话及航空英语等。课程结束后，将有近30天的学习时间，然后由民航总局对考生进行统一的PPL地面理论考试，唯有通过了理论考试才有资格进行下一步的飞行学习。练飞行。飞行实践课程总共有48小时，这当中涵盖5小时的模拟机训练、31小时的教练带飞训练、10小时的独自飞行训练和2小时的考试。

拿（驾）执照。最后阶段以单飞为主，除训练独自的转场飞行外，也要夯实全部学过的飞行技巧，最后在接受校方的阶段性检查后，考生将参与由民航总局组织的PPL实飞考试。假设考试通过，完全就能够拿到梦寐以求的私人飞行驾驶（驾）执照了。扩展资料：飞机师的职业要求：教育培训：大多数情况下要求本科以上学历，理工科优先。

工作经验：满足驾驶员有关的知识、技能、能力要求；身体条件满足有关要求，对飞行有很强的兴趣和愿望；心胸宽广，性格开朗；大胆果断，意志坚强；情绪稳定，控制力强；理解、记忆等智力水平非常高；思维敏捷，反应灵活，四肢协调，方位判断准，模仿能力强。

一、培训 跟应聘普工一样，依照航空公司开出条件，无非是英文7级以上(几级我忘了~哈)，身高1米7以上。

大学/大学专科学历，根据他们要求，通过内部人事单位初试、笔试考试、与考官面试、再来协调能力考验。故此你要对高中数理有概念，你要对空气学有概念，你要怀抱对飞行各资讯有兴趣！ 应聘上了，公司会初步给你培训基本概念，然后送国外培训拿执照并要求多久拿到。(这里被刷掉最多人) 二、自训 自行到国外飞行学校报名拿到商业执照以上， 然后获取教官执照，靠教学生赚取微薄工资，但主要是累计飞行时数，到达1500小时以上，回国报名或到全球各家航空公司报名都可能被接受！ 这是大多数情况下不少老美的做法！一开头就没挣哪些钱，一通过努力学习以优异的成绩考上当机师日子就好过点了！ 不过你也在国际上流浪了很多日子，看你是否有后顾之忧 === 当机师不是通过努力学习以优异的成绩考上后面就没事了！ 通过努力学习以优异的成绩考上驾驶执照以外，进阶的机型转换培训也非常的重要！ 然后随时半年一次技术考验，一年一次体检！ 只要考验不过2次，停飞！体检不过，停飞！ 停飞没办法复飞？回家吃自己！ 故此，公司对机师的要求很高！工资相对也给得很高！ 因为任务经不起一次伤害！ 故此，机师是辛苦的行业！ (亲自了解到的资讯)

健康管理师备考资料及辅导课程