基于单片机的交通灯模拟控制系统设计需要哪，proteus中红绿灯怎么找

1，单片机1只，假设单片机要使用外部振荡器，+1个晶体两个电容；

2，红色、绿色、黄色LED灯若干个；

3，用于对LED限流的电阻若干个；

4，5V直流电源1个或干电池3个电池夹1个；

5，设计1个电路板或截取8*8CM万能板1块；有这些完全就能够做成1个模拟板了， 就是写程序，然后将程序烧录到单片机里运行。

数码管的有一个位的这当中一段不亮，而其他位的该段能正常显示。

这有部分不满足常理，因为共阳数码管的4个为的段是连在一起的，假设是程序问题或者硬件连接有问题，应该4位全不亮。

因素是发现电路板的背面该段和其他位的位选线短路了，这样就致使当变动扫描时，要显示这一位时，其他三个位选是拉低的，这样就导致了这一段应该为高电平被拉低了，故此，产生了这样的四个位中唯有一位的段显示不正常。

红绿灯设有感应控制，在交叉口进口道上设置车辆检测器，交通信号灯配时方案由计算机或智能化信号控制机计算，可随检测器检测到的车流信息而随时改变的一种控制方法。

感应控制的基本方法是单个交叉口得感应控制，简称单点控制感应控制。单点感应控制随检测器设置方法的不一样可分为半感应控制和全感应控制。

把交通系统作为一个无法确定系统，可以连续测量其状态，如车流量、停车次数、延误时间、排队长度等，渐渐了解和掌握并熟悉对象，并利用差值以改变系统的可调参数或出现一个控制，能够让控制效果达到优或次优控制的一种控制方法。

　　交通信号灯是用计算机语言的逻辑来编写的，按照不一样的交通路口设定时间。　　由单片机芯片控制起灯亮时间和灭时间；详细就是当红灯该亮时,单片机控制信号灯红灯亮,并按照已编好的程序取得一定时间的延时,然后再有其控制绿灯亮,并取得一个延时　　当信号灯为红灯时，监控设备将会自动拍摄越线的车辆并保存下来　　识别和工作原理　　1、电子眼采取感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到　　中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；　　2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），假设同时出现两个脉冲信号，即默认为　　“有效”，简单的说，就是假设当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只 出现了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；　　3、有部分情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到 线内，结果还是被照了，什么因素？就是因为一前一后的，出现了“一对”脉冲信号　　（这一对脉冲是在同一个红灯周期内出现的）　　4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后开始；红灯亮时，系统已经开始；绿灯将要亮　　时，早一点2s关闭系统，主要是为了防止误拍。故此，不少出租车司机都清楚，差很少就 可以走了，一样没事就这个道理。但是，建议各位考生不这样做，因为时机很难把控掌握哟。　　后期处理：　　当图像被下载传输指挥中心以后，还要对图像进行登记、编号、公告信息，再传输　　到中心计算机数据库，以备各自不同的机关调用。　　系统特点：　　车辆捕获率 --百分之100（不涵盖二轮摩托车等）。　　识别时间--约1秒（肯定比你的反应要快的多） 。　　车牌识别率--白天95%都，晚上百分之90以上（比非常高阿）