刹车抢方向是什么原因，刹车抢方向盘怎么回事

刹车抢方向是什么因素？

汽车刹车时方向往一边偏时的因素及处理方式：

1、四轮定位失准。

相当大一部分情况下,跑偏通过做四轮定位可以处理,但假设做四轮定位仍不可以处理,这一定是其他因素致使。

两侧轮胎花纹明显不同或花纹一深一浅明显不同高。好全车都使用同一种型号的轮胎,起码前轴及后轴的两个轮胎一定要差不多的,而且，花纹深度一定要一样,超越磨损极限一定要更改替换。

2、两侧轮胎气压不等。

轮胎气压不一样会使轮胎变得大小明显不同,行驶起来肯定会跑偏。前减震器弹簧两侧变形缓冲不完全一样。可以通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。

3、前减震器失效。

前减震器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低,受力不均匀,致使跑偏。可以通过专用减震测试仪来检测减震器,判断减震器的好坏；如无条件拆卸,可用拉抻的方式来判断。

4、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。

转向拉杆球头,支撑臂胶套,稳定杆胶套等是容易产生间隙过大的部位,应举升车辆后认真检查。

1）左右轮子胎压不平均。

（测胎压）

2）因行驶里程与路况的折腾，四轮定位参数出现变化（去做轮胎定位）

3）刹车系统（刹车泵等部件）出问题，导致某一轮子刹车位法归位，不时处于微刹车状态（送修）

4）车子底盘不正，或是事故车未完全修复。

（进厂检修）

5）车身负重或置物罢放不平均，出现负重左右失衡。

6）左右轮的新旧或厂牌不一样，胎纹差异

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