女孩在铁路上班好吗，大专女生进铁路好吗知乎

女孩在铁路上班好吗？

我就是铁路的，一般情况下铁路的女孩子，工务段是天堂，电务供电段是人间，车务客运是地狱。

铁路上班啊！不易出轨的女人！

铁路上工资，福利好，就看她有没有可能忍！

谢谢，不考虑其他原因。女孩子在铁路上上班，职位都是列车员，列车长。工作稳定，工资待遇高，及时休班。是很好的职业。

女孩在铁路上班，这个要因人而异。我是铁路工作者，给各位考生说说一点自己的真实感触。

假设这个女孩有上进心，不喜欢循规蹈矩的工作。那么我不建议去铁路上班。按照我多年的铁路工作经历，铁路上大多数工作都比较累和辛苦，更多合适男生，而且，在铁路上女孩子出人头地的机会很少。大多数做一部分文案、台帐梳理等工作，不可以更好地接近铁路的核心一线生产工作，故此，技术方面比较缺乏。同样，这样的工作日复一日，毫无新意，故此，我见过的不少女孩子招聘进铁路局没几年要么就跳槽了，要么被磨的毫无棱角和斗志，安于现状了。

不过，也存在一部分极少数的女孩子，她甘于吃苦，不怕脏累，投身一线生产，学习专业技术，慢慢的通过努力，一步一步走上技术管理岗位。这样的女孩子凭能力上位，很有人缘，各位考生都比较喜欢，也很得领导欣赏和认可。还有一种女孩子学历很高，例如研究生毕业。现几年，铁路招聘大学专科生居多，本科生次之，研究生少。这里说的物以稀为贵，研究生比较容易导致领导的重视和培养。她们大多数情况下一进入铁路，就可以定位到至少科员起。当然铁路上也形成了一种传统，就是比较重视高材生的培养，故此女研究生在铁路工作，只要潜心修炼，一定大有作为。

假设是喜欢安稳的女孩子，在铁路上班，会比较合适。因为这样的女孩大多数情况下性子比较温和，有耐心，对铁路上这样的周而复始的工作比较容易适应。干好自己的工作，其他的也很少想，无欲无求，知足常乐，这一种也挺好。

说说铁路上的待遇吧。铁路上的工资中等偏上吧，没有传说中既然如此那，高，但也低不到哪去，毕竟是大型国企，有保证。再说这几年，铁路一直响应祖国号召，每一年都会涨点工资。整体来说，女孩子在铁路上班，还是蛮不错的！

女孩子在铁路部门工作很不错，铁路部门属于国有大型企业，中国的高铁领航世界，发展前景十分广阔。女孩子在这里只要好好的工作，以自己为先锋严格要求自己，一定会大有作为的。

大学专科女生进铁路好吗？

好，能进当然好。

女生大学专科能进铁路，除了客运、车务的，基本都是享福的，工作中没啥重活，基本具体安排在车间、班组干干内勤做做台帐，朝九晚五的，会做人会说话的跟下面领导关系搞好点，一群男同胞让着捧着，有的时候，还叼叼下面员工。不少行政部门的羡慕的很，交着五险二金，每月到手工资也不比男同胞少多少，还能准时下班，下班有啥她份内的事了还让值班的替她做，实话实说她那工作是个女的都可以干，不仅舒服假也多，婚假18天，产假188天，育儿假10天，年休假，哺乳期每天早一点一小时下班，能进铁路的女生很难，能进维修一线的就更难。

女铁路乘务员优缺点？

优点是铁路系统的员工工资和补助费非常高各自不同的褔利待遇好，工作比较体面。缺点是她的工作不象其它行业早八晚五，假设跑长途车几天几夜不回家比较辛苦。

实际上女生当高铁乘务员也是有利有弊。高铁乘务员属于铁路一线工种，工作目标是将旅客平安的从A点运送到B点，这个时间段提供与旅客购买车票相等级的服务，涵盖(提供舒适的乘车环境，维护车内公共规则和程序，帮助乘警保证旅客旅行安全)并通过检查核验车票、核对铺位等方法，保证国家运输收入能颗粒归仓，减少国家财政损失。

铁路内部职工称列车员的工作为跑车，充分说明列车员的工作辛苦，一年当中每个列车员少需要在列车上工作半年。固定的工作模式，狭小的工作中所身处的环境，不定时的饮食，长时间以来使这一人群常常的会存在各种各样的职业病，可想其工作的辛苦程度。

旅客有的时候，乘火车回家，还会觉的辛苦，列车员在车上年复一年的工作，往返于同一条线路，更是一件辛苦难耐的事。每一年春运都是他们辛苦时，一到放假时间，就是他们忙时

怎么说呢，高铁乘务员算是比较体面的工作，相对也轻松一部分，毕竟高铁乘客都是比较有素质的人，服务起来比较轻松。

不过目前全国高铁列车配备的乘务员都很少，一列动车组大多数情况下唯有3人，一个列车长加2个乘务员，故此，还是比较辛苦，主要是乘务交路比较长，常常是一整天都在车上，站得时间也非常多，不过收入肯定比普通乘务员拿得多。建议长相高度不错的可以去做高铁乘务员。

女生进铁路局财务室做会计好吗待遇怎么样？

女生做财务工作是个不错的选择，稳定性强，待遇还行。但铁路行业的财务会计局限性很强，获取的专业技术资格大多数情况下只局限于铁路范围的认可，脱离铁路，发展前途不大。

此外铁路局机关的财务系统是财务处，财务室大多数情况下是指铁路局下属企业（运输站段、公司）的财务部门。

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