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功率转速扭矩计算公式,扭矩乘以转速为什么等于功率加速度

时间:2022-10-01来源:华宇网校作者:消防工程师题库 消防工程师课程试看
功率转速扭矩计算公式

功率转速扭矩计算公式?

发动机功率是指发动机做功的快慢。发动机单位时间内所做的功叫做这发动机的功率,发动机功率是咋计算的呢?

发动机功率计算公式

P=n*M/9550(主要用于测试)

n:转速rpm

M:扭矩N.m

或者

P=(nVp)/30t(主要用于理论计算)

n:转速rpm

V:排量L

p:缸内平均压力MPa

t:发动机冲程,4冲程t=4,2冲程t=2

“HP”表示是英制马力,1HP=745.7W,故此,100(HP)×745.7=74.57KW≈75千瓦。

功率是由扭矩计算出来的,而计算的公式相当简单:功率(W)=2π× 扭矩(N-m)×转速(rpm)/60,简化计算后成为:功率(kW)=扭矩(N-m) ×转速(rpm)/9549扭矩与功率的换算公式推导

假设一圆的半径为r(单位为m),扭矩为T(单位为N-m),则圆周上切线 方向的力F=T/r,因为功率的定义为「每秒钟所作的功」,针对圆周?动来说,每旋转一圈所作的功为:F×圆周总长2πr 将F=T/r代入计算,每一圈所作的功Work=F×2πr=(T/r)×2πr=2πT

再乘上引擎转速rpm就是每分钟所作的功,但功率P的单位是N-m/sec ,故此,需除以60,转换成每秒所作的功。代入公式:P=T2πrpm/60,将常数整理后,则可得P(kW)=Trpm/9545。

一台车的动力由发动机传输到车轮,需经过多组齿轮因为这个原因带来一定损耗,假设德制马力测的是传递到车轮上的动力,既然如此那,同样发动机用在不一样车型上的动力输出应该不一样,试拿bmw330和bmw530做比较,其功率均是225hp/5900rpm;结论,要么bmw在数据上造假,要么它测的是发动机输出净值。

扭矩乘以转速为什么等于功率?

发动机功率、扭矩和转速的公式及单位简述请看下方具体内容:

发动机功率、扭矩(标准称为肯定是转矩)和转速是表示发动机动力性能的主要指标。

功率是发动机对外做功的能力,功率越大,发动机对外做功的能力越强。

转速是表示发动机单位时间内的做功能力,对同一台发动机,标定转速高则表示输出功率大。

扭矩是发动机对外克服阻力且保证继续运转的能力。

三者当中的关系是:

功率=扭矩×转速÷9550;

功率的单位是千瓦(kw);

扭矩的单位是牛·米(N·m);

转速的单位是转/分(r/min);

9550是转换系数。

扭矩转速和扭矩的区别?

扭矩是为了让物体出现转动的力。

发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。它反映在汽车性能上,涵盖加速度、爬坡能力还有悬挂等。大扭矩转速就是指发动机输出大扭矩时的转速.

扭矩的计算公式是什么?

转矩计算公式和方式

n=60f/P

(n=转速,f=电源频率,P=磁极对数) 电机转速转矩(扭矩)计算公式

扭矩公式:T=9550P/n

T是扭矩,单位N·m

P是输出功率,单位KW

n是电机转速,单位r/min

扭矩公式:T=973P/n

T是扭矩,单位Kg·m

P是输出功率,单位KW

n是电机转速,单位r/min

扭矩的计算公式: P=T*n/9550;T=9550P/nP功率,千瓦,kw;T 扭矩,牛米,Nm;n转速,每分钟转数,r/min。9550是常数。

扭矩还有扭矩转速是什么意思?

扭矩是为了让物体出现转动的力。

发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。它反映在汽车性能上,涵盖加速度、爬坡能力还有悬挂等。大扭矩转速就是指发动机输出大扭矩时的转速.

扭力、转速和扭矩这三者当中有哪些关系吗?

扭力(单位是“牛顿”)乘以力的作用臂长度(单位是“米”)就是扭矩(单位是“牛顿米”)。

转速是衡量一个旋转的物体的速度的,单位是“转/分钟”。这个和扭力和扭矩是没什么关系的。 但是在汽车领域,表达发动机的输出功率时时常要注明发动机的转速,这是发动机的特性使然。

此外在发动机转速一定时,变速箱输出的扭力,挂1档比挂5档要大,这是变速的结果(类似于固定力作用于不一样的力臂),依然不会说明发动机的转速和扭矩有哪些关系。功率=扭矩X转速XKK是一个常数,针对每一款发动机来说,这个常数的数值是固定的,同发动机的汽缸形式、曲轴的长度和的视角等相关系。不一样的发动机这个常数不一样。再说一说扭矩。

简单的说,扭矩其实就是发动机能输出多大的牵引力。

大多数情况下来说,排气量越大输出的扭矩越大,因为在一个冲程内它消耗了更多的燃料。

柴油发动机和涡轮增压发动机的扭矩时常更大是因为压缩比高,同等汽缸容积内可以燃烧更多的混合气,燃烧效率也更高。那就是为什么2.0的帕萨特扭矩比1.8的更高-虽然这个2.0发动机的大功率小,后面要解释。上面说到,功率不但和扭矩相关系,还同转速相关系。

这个问题就可以解释为什么扭矩上升到一定数值时反到是会下降了。

假设一款发动机在1000转时扭矩是100,功率是50。然后增多转速。

当转速增多到2023时,扭矩假设还是100,既然如此那,功率就是100。

在增多转速到4000,但是,这时候功率只上升到了150,既然如此那,扭矩就下降到了75。

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