初中物理电路的内阻公式，铜线的内阻计算公式表

串联电阻求总电阻公式：R总=R1+R2.

并联电阻求总电阻公式：R总=R1分之一+R2分之一的倒数之和。

举例子：R1，R2分别是10欧姆。

串联电路总电阻： R总=10+ 10=20欧姆

并联电路总电阻：R总=10分之一+10分之一=0.2欧姆，1÷0.2=5欧姆。

公式：R=ρL/S这当中ρ是电导率，L是导线长度，S是导线的横截面积。故此，L=RS/ρ=3*(3.1416*0.0002*0.0002)/0.0172=0.00002M=0.02MM

自己是中学物理教师，下面说一说自己对内阻和阻抗的认识，因为我不是电子厂的工程师，故此，我有什么不一样的看法是纯物理的视角有什么不一样的看法，可能在弱电领域依然不会正确，请各位考生多指正。

1，测定电池的开路电压。

2，加负载，测定电池的负载电压。和电池的负载电流。

3，内阻=(电池的开路电压-电池的负载电压)/电池的负载电流

一个电池,用电线连接两极,出现一个回路.电流方向是负电子通过导线由负极走到正极,后面呢?那些电子跑到哪里去了呢？

其实，这些流动到正极的负电子，又在电池内部，由正极流动到负极。这段在电池内部由正极流动到负极出现的电阻，叫做电线内阻。

就是导线自己的电阻

导线电阻的计算公式

电阻R＝ρ(L/S)

R=电阻，单位 Ω

ρ=电阻率 铜电阻率=0.017 铝电阻率=0.029

L=线的长度，单位 m S=线的截面单位 mm²

1、设计值

　　将欧姆表的两表笔短接，即欧姆表处于调零态，由欧姆定律得：欧姆表的内阻等于欧姆表中的电源的电动势与欧姆表中的电流表的满偏电流之比RΩ=ε/IG.故此，用来组装欧姆表的灵敏电流表和电池选定后，组装成的欧姆表的内阻也就确定了。

　　2、实质上值

　　欧姆表的实质上内阻由电源的内阻、电流表的内阻和调零变阻器的电阻串联构成，其总阻值应等于设计值。RΩ=r+RG+R.我们应合理选择滑动变阻器的总阻值，以满足欧姆表内阻设计值的要求。

　　3、刻度值

　　当被测电阻的阻值恰等于欧姆表的内阻RΩ时，整个测量电路的总电阻等于欧姆表的内阻的二倍则测量电流为电流表满偏电流的一半，即指针指在刻度板的中值R？渍上。即欧姆表的中值刻度指示出欧姆表的内阻值R？渍=RΩ。

由外电阻上的电压或流过它的电流来算了,P=UI=U62/R=I^2R,这三个公式都可以算. 另外说明一下,正常电路都是外电阻要远远大于内阻的.内阻越小越好.书上说的内外电阻相等,只是功率传输大化的条件(注意传输二字),在特定的条件下才可以使用,如电子电路内部等.P=UI是求功率的基本公式,第二,三个都是用了欧姆定律来推导的. P=UI=U*(U/R)=U^2/R, P=UI=(I*R)*I=I^2*R.

电机的内阻计算问题大体分两种情况:第一种电机被卡住,这个时候可以将电机看成是一个纯电组电路,直接利用欧姆定律U=Ir。第二种电机正常工作,这个时候不可以将电机看成是一个纯电组电路,因而不可以直接利用欧姆定律求电机的内阻r。

详细地说能用到能量守恒定律,按照P总=P耗+P输出即UI=I2r+P输出,完全就能够求得电机的内阻r,(这当中U为加在电机两端的电压,I为通过电机的电流,r为电机的内阻。I2为I的平方)。

他的功率与电流电压关系是：功率等于电压乘以电流乘以功率因数，即P=UIcosα，这样你能得出他的电流，（但电机电流与负载轻重相关）然后可以算出你说的电阻（实质上这个时候是阻抗，即感抗与电阻合成的阻值）

不太好算，雖說功率一样，但是，它还分几极的，多少槽的，单线还是双线并绕的，电机是哪一系列标准的等等，它们的用线直径，节距，匝数也有很多不一样的地方，故此，只清楚功率，电压，电流算出来的电阻根本不准，线圈在交流电路中呈现的阻抗和用万能表量出来的直流电阻大相径庭。故此，只可以凭经验用万能表量直流电阻相互比较判断。

三相电阻类电功率的计算公式=

1.732*线电压U*线电流

（星形接法）=

3*相电压U*相电流I（角形接法）。

三相电机类电功率的计算公式=

1.732*线电压U*线电流I*功率因数COSΦ。

电阻电路：

电阻电路就是除电源外，唯有电阻元件的电路，或有电感和电容元件，但它们对电路的影响可忽视。电压与电流同频且同相位。电阻将从电源取得的能量都转变成内能，这样的电路就叫做纯电阻电路。

差不多，只要电能除了转化为内能以外没有其他能的转化，此电路为纯电阻电路