接触疲劳寿命系数图怎么看kn通过疲劳试验比较耐磨涂层钢丝绳与油丝绳疲

横坐标看10的N次方，他梅格分成10份，看你前面的系数，假设是5就是第五格，纵坐标，就以1.2.3.4这几条线为准。

当零件所受应力高于疲劳极限时，每一次载荷循环都对零件导致一定量的损伤，并且这样的损伤是可以累积的；当损伤累积到临界值时，零件将出现疲劳破坏。

较重要的疲劳损伤累积理论有线性和非线性疲劳损伤累积理论，线性疲劳损伤累积理论觉得，每一次循环载荷所出现的疲劳损伤是相互独立的。

油丝绳使用寿命短，因为它没有耐磨涂层，致使油丝绳抗风化能力不好，使用寿命就大幅度缩短了。

您好：钢板弹簧国标要求总成的疲劳寿命≥8万次，目前大多数情况下企业标准都会提升至12万次，大多数已经要求超越16万次。至于你说的多少公里，大多数情况下以路试为检验标准，低端产品路试要求满载坏路超越3000公里或者5000公里。期望对您有一定的帮助~

用不一样的钢材有不一样的寿命,大多数情况下的也就20来万次

有的，大多数情况下金属在低温下更容易疲劳，温度变化速度过快也容易让金属出现疲劳

补充回答：温度越低大多数情况下会导致金属疲劳加剧，有极少的金属或合金拥有低温状态比常温状态疲劳效果好的情况，我给你讲一个极端例子，你尝试把一块铁条放入液氮不短的一个时期后面，取出，然后用榔头锤击该铁条，铁条马上全碎，表现出冰块或者玻璃的那种破碎情况，反之温度越高金属越不容易疲劳，例如将铁条加热到3000度，差不多像面条了，延展性都提升了。

实际上比较容易理解的，因为温度的提高致使金属原子当中运动速度和运动范围变大了，提高了金属的延展性。

强度极限是指一次性承受的非常多；疲劳极限是累计达到使用寿命；持久强度是连续承载长时间。例如弹簧：假设超越100公斤，就出现塑性变形，既然如此那，100公斤就是强度极限；假设压缩1万次，就出现塑性变形，那1万次就是疲劳极限；假设压缩一个星期，出现塑性变形，那一个星期就是持久强度。