吨位计算公式，吨位和方量如何计算

理论上的计算：吨位=方量×密度。

吨位，是一种规范丈量和核定船体容积的单位，民用船舶的内部容积以吨位计算。港口费、系缆费、码头停泊费等以净吨位作为计算依据。按照吨位丈量规范已测定总吨位和净吨位的船舶会收到主管部门对其所颁发的吨位丈量证书。

相关信息：

载重吨为船舶的重量单位，分为总载重量和净载重量。

总载重量又称积载能力，是指船舶根据载重线标记规定所能装载的大限度重量，即船舶满载排水量与空船排水量之差。它包括所载货物重量以及船舶航行期间需要储备的各种物资的重量。

可以使用公式：重量（吨）=立方米x密度（吨/立方米）比如5立方米铁重量是5立方米x7.85吨/立方米=39.25吨

理论上的计算：吨位=方量×密度。

“吨位”是质量单位，用来描述物体的质量，“方量”是体积的俗称，用来表示物体的大小，“吨位”和“方量”对于特定的物质存在一定的比值关系，即为密度。当知道一个物体的密度时，便可通过计算得出物体的质量。

吨位换算方量公式：吨位=方量×密度。“吨位”是质量单位，用来描述物体的质量，“方量”是体积的俗称，用来表示物体的大小，“吨位”和“方量”对于特定的物质存在一定的比值关系，即为密度。当知道一个物体的密度时，便可通过计算得出物体的质量。一般来说，不论什么物质，也不管它处于什么状态，随着温度、压力的变化，体积或密度也会发生相应的变化。

联系温度T、压力p和密度ρ（或体积）三个物理量的关系式称为状态方程。

气体的体积随它受到的压力和所处的温度而有显著的变化。

可以使用公式：重量（吨）=立方米x密度（吨/立方米）比如5立方米铁重量是5立方米x7.85吨/立方米=39.25吨

船舶吨位是表示船舶大小和运输能力的标识。分为容积吨位和重量吨位两大类。

容积吨位是为船舶登记而规定的一种以吨为计算的丈量单位，每吨相当于2.83立方米的容积，这是世界各国通用的船舶统计单位，反映船舶规模大小，重量吨位是指船舶在水中排开同体积水的重量。

吨位有很多啊对货船来讲，通常是指载重吨对军船来讲，一般指排水量规矩《国际船舶吨位丈量公约》里边规定的船舶总吨和净吨，即登记吨位，一般用来计算泊位费，通行费等费用，总吨也用来衡量某国家，某地区，某航运公司的船舶规模

　　船舶吨位（Ship's Tonnage）　　船舶吨位是船舶大小的计量单位，可分为重量吨位和容积吨位两种。　　（一）船舶的重量吨位（Weight Tonnage）　　船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位，以1000公斤为一公吨，或以2240磅为一长吨，或以2000磅为一短吨。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量吨位，又可分为排水量吨位和载重吨位两种。　　（二）排水量吨位（Displacement Tonnage）　　排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。　　（1）轻排水量（Ligth Displacement），又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶小限度的重量。　　（2）重排水量（Full Load Displacement），又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到高载重线时的重量，即船舶大限度的重量。　　（3）实际排水量（Actual Displacement），是船舶每个航次载货后实际的排水量。　　排水量的计算公式如下：　　排水量（长吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）　　排水量（公吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）　　排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量；在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准；军舰通过巴拿马运河，以实际排水量作为征税的依据。　　2、载重吨位（Dead Weight Tonnage,缩写为D.W.T.）　　表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。　　（1）总载重吨（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根据载重线标记规定所能装载的大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。　　总载重吨=满载排水量一空船排水量　　（2）净载重吨（Dead Weight Cargo Tonnage，缩写D.W.C.T.）。是指船舶所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。　　船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。　　（二）船舶的容积吨位（Registered Tonnage）　　船舶的容积吨位是表示船舶容积的单位，又称注册吨，是各海运国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位，以100立方英尺或2.83立方米为一注册吨。容积吨又可分为容积总吨和容积净吨两种。　　1．容积总吨（Gross Registered Tonnage，缩写为GRT）。　　又称注册总吨，是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间（或体积）的总和，是以100立方英尺或2.83立方米为一吨折合所得的商数。　　容积总吨的用途很广，它可以用于国家对商船队的统计；表明船舶的大小；用于船舶登记；用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴：用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。　　2，容积净吨（Net Registered Tonnage，缩写为NRT）。　　又称注册净吨，是指从容积总吨中扣除那些不供营业用的空间厉所剩余的吨位，也就是船舶可以用来装载货物的容积折合成的吨数。　　容积净吨主要用于船舶的报关、结关；作为船舶向港口交纳的各种税收和费用的依据；作为船舶通过运河时交纳运河费的依据。

冲床冲孔、落料吨位计算公式：P=ltτ=0.8ltRm，式中P为冲裁力，单位N，l为零件的冲压周边长度，单位mm，t为零件的厚度，单位mm，τ为冲压材料的抗剪强度，单位兆帕（MPa)，Rm为冲压材料的抗拉强度，单位兆帕（MPa）。厚度与冲压吨位成正比的关系，厚度越大，冲压的负荷吨位越大。

“升”和“吨”无法进行换算。

吨是质量，升是容量，容器里的液体如果换算成质量需要知道液体的密度，质量=密度×体积。

知道物体的密度可以进行换算，不知道密度的情况下无法进行换算。

升是公制容量的主单位，1升等于1000毫升，跟立方分米对应。

其他体积单位的换算：

（1）1立方英尺=1（ft³）=0.0283立方米（m³）=28.317升（liter）=28.317立方分米（dm³）。

（2）35.315立方英尺(ft)=6.29桶(bbl)。

（3）1千立方英尺(mcf)=28.317立方米(m³)。

（4）1百万立方英尺(MMcf)=2.8317万立方米(m³)。

（5）10亿立方英尺(bcf)=2831.7万立方米(m³)。

“吨”和“升”是不能直接换算的。

1、“吨”是重量单位的常用单位；“升”是容积单位常用的基本单位；

2、“吨”和“升”描述的是不同的物理量，不存在直接的换算关系。

扩展资料：

升与其他容积单位的换算关系为：

1L=1000mL=0.001立方米=1立方分米=1000立方厘米

1L=1dm*1dm*1dm=10cm*10cm*10cm

1mL=1立方厘米=1cc

1立方米= 1000升

“吨”和“升”是不能直接换算的。

1、“吨”是重量单位的常用单位；“升”是容积单位常用的基本单位；

2、“吨”和“升”描述的是不同的物理量，不存在直接的换算关系。扩展资料：升与其他容积单位的换算关系为：1L=1000mL=0.001立方米=1立方分米=1000立方厘米1L=1dm*1dm*1dm=10cm*10cm*10cm1mL=1立方厘米=1cc1立方米= 1000升

船的吨位一般有两种意思，一个是总吨，也叫空船重量，就是船刚造好从船厂开始处女航时本身的重量。一个是载重吨，也就是船能拉货物的重量。总吨加上载重吨就是排水量。排水量是这么算的：通过观测船的六面吃水，计算出平均吃水，然后用这个吃水去查船上的吃水表，通过计算得出排水量数字。然后用排水量减掉空船重量（这个数据船刚造好的时候会测量的，测量好后就作为官方数字记录在案）就得出了载重量。

船的总吨，计算比较复杂。一般先在水池里，通过一定比例（例如1：100）的船模得出船体的数学模型，然后得出吃水和排水量的计算公式。然后根据刚造好的船的吃水，进行测算。

进入excel，点击要换算成吨的单元格，2、输入代码“＝C3/1000”然后按回车键，3、C3为公斤单位的单元格1、打开需要不同单位数量切换的表格2、复制全部表格，粘贴在侧面，好保持行是一致的3、 删除复制表格中的数量及单位，把单位从包改成KG4、在新的表格中选择数量中的单元格，设置公式，实际情况实际处理这里是把包数换算成重量（包数乘以单包克重再除以单位间换算的基数）

还需要知道每种型号每件产品的重量。合计吨位就是单件重量乘以件数，金额就是单价乘以件数。

1吨等于1000kg等于2000斤； 1公斤等于1千克，这都是质量换算关系，是质量基本的换算关系，它是重量尺度，重量单位还有克、毫克，1千克等于1000克，1克等于1000毫克，与斤对应的单位还有两，10两为一斤，50克为1两，小学就开始学习了，这是必备的基础知识，应该掌握。

这个问题很简单，一公斤等于一千克，一吨等于1000千克，这是数学单位的换算，大概是小学四年级左右学的，还记得小时候铅笔盒是铁的，然后铅笔盒隔海上都是这样的单位换算，还有乘法口诀表，现在想起来当时天天重复的背诵记忆很有用处，现在的学生也得这样。

1吨＝1000千克，

1千克＝1000克，

1吨＝1000 千克＝1000000克。

具体情况介绍如下：

1、1吨=1000千克，1000千克=1吨，吨和千克之间的进率是1000 。1千克=1000克，1000克=1千克，千克和克之间的进率是1000 。1吨=1000000克，1000000克=1吨，吨和克之间的进率是1000000 。

2、吨、千克、克单位的大小关系从左到右大是吨，其次是千克，小的是克。

3、在进行单位换算时首先要判断是大单位换成小单位，还是小单位换成大单位。然后根据规律和进率进行换算。

4、在进行单位计算时，首先要把相加或相减的单位统一，然后再进行计算。例如 6千克-550克=（ 5450 ）克，先要把6千克换算成6000克，再用6000-550=5450。

一吨相当于等于一千公斤，而公斤和千克是相同的计量单位只是叫法不一样而已！

公斤是我们国家比较常用重量计量单位，也算比较正式计量单位。我们平时生活中却多用斤来作为我们日常生活用计量单位比如买菜等，一公斤等于两斤，也就是五百克！

吨和公斤以及千克的换算公式如下:首先因为一吨相当于一千公斤，又因为一公斤相当于一千克，那么也就是一吨相当于一千千克，吨常用于比较重的物品的计量单位，公斤和千克一般常用于比较轻的物品的一种计量单位，这种解释应该是比较清楚的了！

1千克等于1公斤等于0.001吨。

1吨等于1000千克，1千克等于1公斤，所以1吨等于1000公斤。

所以千克、公斤与吨的转换关系为：1千克等于1公斤等于0.001吨。

千克、公斤、吨都属于质量单位。

质量单位还有：吨、公担、公衡、公两、公钱、克、毫克、微克、纳克。

扩展资料

其它重量之间的换算

1吨等于1000千克；

1千克等于1000克；

1克等于1000毫克；

1毫克等于1000微克；

1千克等于2市斤；

1千克等于1公斤；

1千克等于20两。

单位换算公式如下：

1吨等于1000千克等于1000公斤

1千克等于1公斤等于2斤

数字比较大的重量情况下，我们会用公斤计数，重量比较轻的情况下我们会用斤来计数，比如1斤苹果很少说成0.5千克或者0.5公斤。人的体重我们一般会说55公斤或者55千克，很少说110斤。

1吨=1000千克，1公斤=1千克=2斤

吨数化成千克数：乘进率1000（同样公斤化成斤也是乘进率2），相反千克数化成吨数：除以进率1000。1千克（g）＝1000克（kg）、1克（g）=0.001千克（kg）、1吨（t）＝1000千克（kg）。

1,000纳克（ng）= 1微克（ug）

1,000微克（ug）= 1毫克（mg）

1,000毫克（mg）=1克（g）

1,000克（g）=1千克（kg）

1,000千克（kg）=1吨（t）

扩展资料

千克是公制计量单位，一千克等于一公斤，合我国二市斤。复数形式：Kilogrammes

国际单位制中米、千克、秒制的质量单位，也是国际单位制的7个基本单位之一。法国大革命后，由法国科学院制定。

原计划制作的是新颁布的质量的主单位——克的标准器，但因为当时工艺和测量技术所限，故制作了质量是克的1000倍的标准器，即千克标准原器——这也是国际单位制中质量单位是千克而不是克的原因。

1千克被定义为“对应普朗克常数为6.62607015×10⁻³⁴J·s时的质量单位”。其原理是将移动质量1千克物体所需机械力换算成可用普朗克常数表达的电磁力，再通过质能转换公式算出质量 。

千克是质量的单位，而质量就相当于日常说的一样东西有多“重”。然而，质量实际上是一个带“惯性”的性质；也就是说，一物体会在无外力的情况下倾向于保持既有的速度。

当一质量为一千克的物体在一牛顿的力作用下，会获得一米每二次方秒的加速度（约相等于地球重力加速度的十分之一）。

物质的重量完全随本地的引力强度而定，而质量则不变（设该质量并非以相对论性速度相对于观察者运动）。相应地，在微引力下的宇航员不需任何力气就能举起太空舱内的物体。

因为物体“没有重量”，然而，物体在微引力下仍保有其质量，宇航员需使出十倍的力才能把十倍质量的物体以相同的加速度加速。

1吨等于2000斤，等于1000公斤，等于1000千克，吨，公斤，千克都是重量单位，吨一般用在轮船，汽车，火车，飞机，等大型运输机械所载运的货物上，比较方便计算，公斤是早年的重量单位，千克是国际重量单位，比如，1公斤等于1千克，等于2斤，一般用在买卖很少东西上。

一吨等于1000公斤，1公斤等于1000克，1000千克等于一吨，吨，公斤和千克是国际通用的对重量的计算单位，一般情况下，以吨为计算的是物品比较重的物品，我们普通家庭很少使用，在生活当中我们比较常用的是公斤或者是千克，比如说我们去菜市场买菜或买粮食就按公斤和千克计算。