北航理科实验班值得报吗，北航的理科实验班怎么样啊

值得报。就业前景相当好，本专业的学生毕业后可到高校从事教学工作，或是到研究所从事理论研究、实验研究和技术开发与应用工作。

北航理科实验班就是加强数理基础的，专业，任选，主要区别就是大一大二时会学比较深的数学物理，英语上要求也会比大多数情况下院系高，然后其他专业课都还差不多的，专业差不多是报考时给个想法，到大二快结束时正式确定

1.有两个理科实验班。高工（高等工程师学院）和中法（中法工程师学院），高工不错，中法差点。中法本科学位是理科的，研究生一大多数是工科的，实际上中法的研究生都是各个院系匀过来的，自己没有硕士点，北航工科专业又多，后的证是挂靠在别的院系上的，基本上等同于到大三大四还需要选专业。高工好像一开头就跟着各个院系上课什么的，院系自己的活动好像很少。貌似也是领各个学院的证儿，详细是工科还是理科得看选的专业了。

2.高工就学跟着的院系学的，应该还有导师详细指导的课程？不大熟悉了就。中法自己上课，各个专业全部的基础课都学，各自不同的代数、各自不同的分析、各自不同的力学、各自不同的光学是的啥的，你能想到的都上。一直到大三都是人家大一上过的。

3.高工貌似没有出国一说，一直到博士全部在北航。中法有期望，但期望不大，假设只是出国呆30天什么的，活动，交流，机会还是蛮大的。假设是要出国上学，机会比较渺茫，出去的不少还是自费的。

1 北航工科试验班比理科试验班要厉害，专业设置更贴合市场上的就业需求，有不少顶尖和你前沿的发展方向。

2 北航的招生近些年长期以来都是大热门，热度已经是985中天花板第一梯队级别，甚至超越一部分C9，北航也在调整院系，试验班形式就是重要改革，在这里面工科试验班是受人瞩目标，因为其集合了北航在工科学科领域都的优势精华。

3 北航工科的保研率一直都很高，推免资格和保送名校的机会也很多，不单单是就业好，留学就读的认可度也高，其核心的航天航空航海衍生学科都是国际一流，只要选对一个方向，出色的师资和教研环境就比较容易培养成才，前途一片光明。

就业前景不错，1 北航工科试验班比理科试验班要厉害，专业设置更贴合市场上的就业需求，有不少顶尖和你前沿的发展方向。

2 北航的招生近些年长期以来都是大热门，热度已经是985中天花板第一梯队级别，甚至超越一部分C9，北航也在调整院系，试验班形式就是重要改革，在这里面工科试验班是受人瞩目标，因为其集合了北航在工科学科领域都的优势精华。

3 北航工科的保研率一直都很高，推免资格和保送名校的机会也很多，不单单是就业好，留学就读的认可度也高，其核心的航天航空航海衍生学科都是国际一流，只要选对一个方向，出色的师资和教研环境就比较容易培养成才，前途一片光明。

就业前景不错。

现在，我们国内在航空航天领域有很多产业，随着大飞机、火箭、载人天航器等工程的发展，人才需求量大。

北京航空航天大学学生的就业前景广阔，学生可去中国航天科技集团公司、中国航天科工集团公司，中国商飞、沈飞、西飞、成飞、洪都等单位发展。

很好的，北航本就名校，工科实验班又是优秀的专业，故此，重重效应叠加，怎能不好。

北京航空航天大学理科实验班和工科实验班，没有可比性。1、北京航空航天大学理科实验班涵盖两个学院：高等工程学院、中法工程师学院。（1）高等工程学院没有特定专业，大三、大四，达到“一生一师”制；（2）中法工程师学院是中外合作办学。1、北京航空航天大学工科试验班，涵盖启明工科试验班和冯如工科试验班。（1）启明工科试验班，涵盖电子信息类、自动化类、电气类、仪器类等4个信息类本科专业；（2）冯如工科试验班，涵盖飞行器设计与工程、飞行器设计与工程(航天工程)、机械工程(含航空宇航制造)等3个航空航天类本科专业。

北京航空航天大学理科实验班和工科实验班专业的不一样：

1、包含的学院不一样：

北京航空航天大学理科实验班涵盖两个学院：高等工程学院、中法工程师学院。

北京航空航天大学工科试验班，涵盖启明工科试验班和冯如工科试验班。

2、不同的门类专业：

高等工程学院没有特定专业，中法工程师学院是中外合作办学。

启明工科试验班，涵盖电子信息类、自动化类、电气类、仪器类等4个信息类本科专业，冯如工科试验班，涵盖飞行器设计与工程、飞行器设计与工程(航天工程)、机械工程(含航空宇航制造)等3个航空航天类本科专业。

很好的。北航空通航的实验班的老师教学质量高，有相当高的水平，考生们的积极也很高，实验班的班风很好的，实验班的主要内容丰富多样化的。

北航通航实验班的研究领域很广，应用范围广，质量高，对以后的工作效率是有保证的，就业不难的

北航各院系地位排名

第一梯队：

1、六系（计算机）北航的一张王牌，去年的教育部学科排名中名列第三，仅仅略低于清华和国防科大，学生就业及就读情况均很乐观，加上校长李未院士是计算机方面的专家，六系高地位基本不容置疑。一度有“六系一声吼，北航抖三抖的说法”

2、二系（电子信息工程）老牌大系，早是研究航空电子设备的,六系就是从二系中分出来的。教育部学科排名中北航弱电类专业都很靠前，这与二系的成果有很大的关系，就业及就读情况非常不错。

3、八系（经管）不要忽视北航的经管学院，在去年的学科排名中这所工科院校的管理科学与工程专业排名第五，不管是高招还是研招，该系的录取成绩均居高不下，另外，该院拥有为数很多的女生和体育特招生，文体活动总是走在北航的前列，地位自然抢眼。

4、23系（高工）和24系（中法）并列 近几年来新建的高水平学院,

23系学生由每一年考入北航成绩顶尖的学生通过一系列测试选拔出来，学习一部分难度颇高的基础科学课程，类似于一部分顶尖大学的理科实验班，本科生即享受导师制 待遇。24系的录取成绩也颇高，并且学生还有去法国就读的机会。这两系的生源质量可能是北航高的，但是，从规模及资历上均没办法与前面的三个学院匹敌，姑且 排在第一梯队的末。

第二梯队：

5、三系（电气与自动化）感觉和二系很像，但各方面来讲稍逊于二系，但专业绝对不是冷门，规模也不小，有足够的地位。

6、七系（机械）也算北航一个资历甚老的大系，学科排名也在全国前十，专业覆盖面有一定的宽度，也出过很多人才，就业情况大多数情况下。

7、五系（航空）北航原始的本行，该系在全国高校同专业横向比较中绝对是三甲，排第一都不过分，不过现在国内航空工业依然不会像IT金融等通俗专业那样热 门，致使该系的就业和录取成绩都不尽如人意，在北航的地位也不及一部分开设热门考研专业的学院，但假设北航不重视，而且对工作也不负责任航空科学就别叫北航了，该院的成果、院士、校友 仍然具有不可小看的地位。

8、一系（材料）航空航天是尖端科技，对基础工业的要求肯定很高，材料就是这当中一个重要的部分。北航材料科学与工程专业在全国高校中名列第九，另外，钟群鹏院士带着的学术团队Team，该院地位也不会很低。不过对该院学生没太多的印象。

9、十五系（宇航）和五系类似，北航的本行。戚发轫院长，北航一号，都是响当当的名字。不过同样受冷门专业的影响。

10、四系（动力）搞航空发动机出身，同样在全国同专业比较中名列前茅，但现目前中国的飞机发动机还需要受制于人，国内航空动力人日子依然不会好过，因为这个原因整体就业情况不甚乐观。

11、21系（软件）成立之初被觉得是很有前途的院系：依托北航计算机学科的优势，另外，属于就业大热门，规模也不小。但是因为学费高出大多数情况下院系一倍，性价比很低，本身的培养方法相比于六系又过于粗放，成立时间也太短，因为这个原因只可以排在第二梯队靠后。

12、十六系（飞行）南航公司委托北航培养的民航飞行员培训辅导班，军事化管理，半封闭教学，都是身材整齐的男生。每一年大多数考生都会通过国外的飞行实习成为 民航机师或地勤人员。但因为过于特殊的专业和半封闭的作息，使他们和普通院系的关系依然不会紧密，大多数情况下都觉得飞院算一个独立的实体，依然不会在北航主流之列，因为这个原因 排在第二梯队之末。

第三梯队：

以下各院系皆因规模、资历、专业设置等因素排在第三梯队，但他们也各有千秋，水平绝对不低，非常是十四、十七系，在国内都足以傲视超过百分之80竞争者，只是相比于前面的大院系来讲依然不会抢眼，就不作详细排名了。

九系（理学）、十系（生物）、十一系（人文）、十二系（外语）、十三系（汽车）、十四系（工程系统工程）、十七系（仪器）、十八系（土木）、二十系（法学）。