动水压力计算公式，船舶波浪动压力计算公式为

1、以大气压强计量：大多数情况下取76cm水银柱高所出现的压强（约为10.33m水柱高）为标准大气压（atm)。工程上习惯采取10m水柱高的压强为一个工程大气压（at)。

2、以液柱高计量：经常会用到的有汞柱高或水柱高。不一样计量单位当中的变换关系为：latm=1.033at=1.013×105Pa

静水总压力计算：作用在平面上静水总压力的大小P等于该平面的面积A与其形心处的压强pc的乘积，即p=pcA=γhcA。

动水总压力计算：度量压强有不一样的参考基准。以绝对真空为基准的称绝对压强，以当地大气压强为基准的称相对压强。

用动量定理可以推出:F=（mv1-mv2）/t，m=ρV，V=svt，故此m=ρsvt，代入得：F=ρsv1²-ρsv2²。ρ为水的密度，v1是水流初速度，v2是水流末速度。这是水平水压，不考虑重力的影响。

船舶在规则波中的强制横摇摆幅可以近似地用下式表示：

式中：θ为船舶横摇摆幅；α为大波面角，180°H/λ，H为波高，λ为波长；T为船舶横摇周期(s)；t为波浪周期（s）；当T/t=1时，船舶摇摆剧烈，横摇角越摇越大，将可能会造成船舶倾覆，即谐摇。

肯定是压强转化为推力!

我们一般说的压力实际上是压强,单位为pa,或者bar,psi

pa就是大气压单位,1pa＝1n/m^2

1bar=1kg.f=0.1Mpa＝10n/mm^2

10000psi=700bar

如此,可以算出推力的大小.

通用公式是推力F＝压强P×面积S.

流速=流量/管道截面积。

假设流量为S立方米/秒，圆形管道内半径R米，则流速v：v=S/（3.14*RR）。

流量=流速×（管道内径×管道内径×π÷4）。

流体在一定时间内通过某一横断面的容积或重量称为流量。用容积表示流量单位是L/s或（`m^3`/h）；用重量表示流量单位是kg/s或t/h。

流体在管道内流动时，在一定时间内所流过的距离为流速，流速大多数情况下指流体的平均流速，单位为m/s。

水的压力的计算公式：水的压强P×装水的容器的底面积S。压力针对液体来说，对流速、管径、流量没相关系，因为液体觉得是不可压缩性的；但对气体来说，影响很大，可用气态方程式去换算P×V=RT。

流量与管道断面及流速成正比，三者当中关系：

Q =（∏D^2）/ 4•v•3600 `（`m^3` / h）式中 Q— 流量（`m ^3` / h或t / h）；

D— 管道内径（m）；

V— 流体平均速度（m / s）。

砼的侧压力通俗的说就是帕斯卡定律的实质上反映。公式为p=ρgh，p为单位面积上受的力（压强）、ρ为液体密度、g是常量、h是液体高度。

我们可以把浇筑时的砼看做一种液体，砼的密度是一定的，既然如此那，浇筑时侧压力只与模板的高度成正比，例如说，50公分厚的筏板基础，不论它有多长多宽、哪怕它有1万方砼，它作用在模板底部的侧压力也只是高六米的柱子的模板底部的侧压力的1/12，不论这根柱子有多细、哪怕唯有30*30公分的断面。理论上砼的侧压力只和高度相关，实质上当中还应考虑浇筑时的砼冲击力，但它的影响不是很大。

故此，说，模板的深度（高度）决定侧压力的大小。

因为这个原因实质上当中，砼的侧压力是呈三角形分布的，底边大，上面小。

1千帕（KPa）＝1000帕（Pa）＝1000*1牛顿／平方米＝102Kg／m2=0.0102kg/cm2

kg/cm^2 这个单位的含义：

在上世纪50~60年代，国际单位制还不是我们国内的法定计量单位，在中学考试教材中力的单位就有：牛顿、达因、公斤，因为公斤又是质量单位，于是后来的书上就要求将力的单位“公斤”写成“公斤力”避免与质量单位相混淆。

然而这个要求在工程中并没有被严格执行，故此Kg（就是公斤）这个单位就有两个可能：1、质量的单位；2、力的单位。明显，在这里的Kg是力的单位-公斤力。那么Kg/cm^2就是压强的单位了。前面的KPa也是压强单位，当然两者能换算。

在工程上，大家常把kg/cm^2称为工业大气压，它与标准大气压相差很小。

单位换算：1公斤力=9.8牛顿， 故此，1kg/cm^2=9.8N/(m^2)*10^-4=9.8*10^4Pa。

注意：KPa不可以直接转换成Kg平方米，可以换成N/m^2或千克力平方米 。

1KPa=1000Pa=1000N/m^2=100千克力平方米

大多数情况下气缸单位肯定是 “条” 10条 20条

气缸多少是指气缸数，经常会用到于汽车发动机的气缸数量。比如单缸、双缸、四缸、六缸、八缸等。

比如排量1升-1.5升的发动机经常会用到3缸，2.0升左右大多数情况下为4缸发动机，2.5升的为5缸，3升左右的发动机大多数情况下为6缸，4升左右为8缸，5.2升的为10缸，5.5升以上用12缸发动机。大多数情况下来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提升，以此取得很大的提高功率。

气缸工作压力单位为：kgf/cm²。

气缸压力计算公式是：F=P*A-f

F：气缸出力（kgf）

A：截面积（cm2）

P：使用的压力(kgf/cm2)

f：摩擦阻力（kgf）

1Kpa=102毫米水柱

换算过程请看下方具体内容：

1kpa=1000pa

由液体压强公式　P＝ρgh　得

1000＝1*10^3*9.8*h

得

h≈0.102米＝102毫米

即，1kpa约等于102毫米水柱。

备注：

公式中，P表压强，单位是pa

ρ表示水的密度，等于1*10^3kg/m3

g表示重力常数，取9.8N/kg

h表示水柱高度，单位是m

扩展资料：

我们所学的，1个大气压约等于760mm汞柱，也是通过此方式换算的：

换算过程：

一个大气压为：101.3Kpa=1.013*10^3pa

金属汞的密度为：13.6*10^3kg/m3

由液体压强公式　P＝ρgh　

代入数据，算得

h≈0.76米＝760毫米

即，1个大气压约等于760mm汞柱。